A Kodiaq után a Karoq frissítését sem húzta sokáig a Škoda, és nem meglepő módon a nagyobb testvérhez hasonló megújulással örvendeztették meg a közepes SUV vásárlóit, miközben azért megőrizte saját személyiségét is az autó. Mostanra pedig már az árak is megérkeztek, amelyek nem meglepő módon jóval magasabbak, mint az előd esetében – persze ez nem meglepő, hiszen a rengeteg újdonságot tartogató ráncfelvarrás nélkül is folyamatos a drágulás.

Add a comment

A legtöbb gyártó szinte teljesen alárendelte stratégiáját az európai jogszabályalkotók sokak számára abszurditásba hajló akaratának, és villámgyorsan alakítják át kínálatukat a tisztán elektromos hajtás irányába. Vannak azonban, akik próbálják okosan, a vásárlók sarokba szorítása nélkül megoldani ezt a problémát. Közéjük tartozik a BMW is, ugyanis a bajor márka fejlesztési vezetője, Frank Weber elárulta, hogy nem csupán tovább kínálják a belső égésű erőforrásokat, hanem egyenesen új generációs egységeket fejlesztenek.

Add a comment

Aki egy kicsit is képben van az autózás világában, pontosan tudja, hogy szinte példa nélküli drágulásnak lehetünk szemtanúi, legyen szó az új autó, vagy éppen a használt autó piacról. Azonban míg előbbi nagyrészt a kínálati hiány – amit leginkább a chiphiány okoz – miatt csökkent, utóbbi erős élénkülésen, és nem mellesleg dráguláson ment keresztül. Ez pedig a Használtautó.hu elemzéséből is jól látszik.

Add a comment

A Subaru ugyan már jó ideje nem hangos az újdonságoktól, de ez nem jelenti azt, hogy a japán gyártó ne dolgozna folyamatosan a jelenén és a jövőjén. A Tokiói Autószalonra például két új, elektromos koncepcióautót vittek el. Az egyik a Toyota bZ4X-szel megegyező alapokra építkező, nemrég bemutatkozott Solterra sportos, STI verziója – egyébként a Toyota is Tokióban mutatta meg a bZ4X dinamikusabbnak szánt GR SPORT kivitelét –, míg a másik egy igazán izgalmas hiper-, vagy mondhatni versenyautó, amely az STI E-RA névre hallgat.

Add a comment

A Peugeot kínálata már jelen pillanatban is tartalmaz konnektorról tölthető hibrid modelleket, valamint a 208 személyében kisméretű villanyautót, azonban az új 308-as család esetében már nem meglepetés, mindinkább kötelező a tölthető hibrid és a villanyvariáns is. Utóbbi jövőre érkezhet meg a kínálatba.

Add a comment

Nemrég szerkesztőségünket is megjárta az autós berkekben brutálisan nagy vihart kavaró Toyota GR Yaris, amit sokan 2021 legjobb újdonságának tartanak. A japánok méltán kapják az elismerést, hiszen valóban zseniálisan gyors autót dobtak piacra, olyat, amilyet manapság senki sem csinál már. A Tokiói Autószalonra készülvén azonban még tovább élezték a szamurájkard pengéjét.

Add a comment

Az autózás szerelmesei számára a brit Noble márka valószínűleg nem teljesen ismeretlen. A középmotoros sportautókat gyártó manufaktúra legfőbb célja mindig is a vezetés élményének hajhászása volt, és nincs ez másként a most bemutatkozott, vadonatúj modelljüknél sem. Az M500 névre keresztelt újdonság a látványosabb formák és a modernebb megoldások mellett nagy hangsúlyt fektet a tömegcsökkentésre és a teljesítményre is.

Add a comment

Nagyjából tizenöt év telt el azóta, hogy először autós magazin szerkesztése céljából ragadtam billentyűzetet. Akkoriban az egyik sláger téma volt a levegő nélküli abroncs, amely témakör sok tanulmányt is szült ugyan, de sorozatgyártású megvalósítást azóta sem láttunk. Most a Hankook van soron, aki rögtön saját négykerekű tanulmányt is hozott az ötlet mellé.

Add a comment

Nem újdonság, hogy generációról generációra növekednek az autók, sőt, az sem, hogy egyre erősebbek lesznek. Nem kivétel ez alól az új Ford Ranger sem, amely a V6-os dízelmotorral és a négyhengeres turbómotorral a 250 lóerő környéki/feletti régiókat is feltérképezi. De lehet, hogy ez még csak a kezdet…

Add a comment

Míg a Volkswagen éppen most szüntette meg a négyajtós Passat gyártását, kizárólag a kombit megőrizve ezzel a kínálatban, a Mercedes-Benz az előttünk álló évtizedben éppen fordított utat kíván bejárni: 2030-ra az összes kombi modell eltűnik majd a kínálatukból, beleértve a sportos Shooting Brake variánsokat is.

Add a comment

Noha a Mitsubishi aktuálisan kissé takarékon ketyeg az európai hadszínteret illetően, azért összességében nem szunnyadnak a japánok, az idei Tokiói Autószalonra például számos Ralliart ihletésű modellel érkeztek. Igyekezetre vall ez a gyémántosoktól, hiszen a sportos gének miatt sok márkafanatikus várja dinamizmussal átitatott újdonságokat.

Add a comment

A Citroën még 2017-ben búcsúzott el a középkategóriás C5-től, de a típusjel viszonylag gyorsan visszatért, mostanra pedig már két modell is megkapta – a C5 Aircross a franciák SUV zászlóshajójaként, a C5 X pedig a korábbi középkategóriás újragondolt utódjaként érdemelte ki ezt a nevet. Míg utóbbi még meg sem érkezett a márkakereskedésekbe, előbbi éppen most frissült, méghozzá igen alaposan.

Add a comment

Elnézést kérünk a megtévesztő címért, de ekkora ziccert nem lehet kihagyni, főleg, hogy tulajdonképpen ebben a formában ez tökéletesen igaz. Új Bugatti modell mutatkozott be. Ugyanakkor ennek nincs négy kereke és négyturbós W16-osa sem.

Add a comment

A Toyota évről évre folyamatos fejlődést mutat, ami a hazai újautó eladásokat illeti, ez pedig sokszor az utcaképen is meglátszik. Éppen ezért érezhetjük úgy, hogy a Toyotánál joggal számolnak úgy, hogy levonják a hazai regisztrációt követő fél éven belüli kivonások számát – tehát azokat az autókat, amelyeket fél évben belül exportálnak, és így a hazai forgalomban nem találkozunk velük. Ezt a nem elhanyagolható szempontot figyelembe véve pedig egyenesen az első helyre ugrik fel a tavalyi eladásokat tekintve az amúgy harmadik helyen végző Toyota.

Add a comment

Kaptunk már fotókat álcázott prototípusokról, érkeztek már sejtelmes képek, most pedig két skiccen csodálhatjuk meg a Škoda január 31-én bemutatkozó újdonságát, az Enyaq kupésított változatát. Kevesebb, mint három hét van a bemutatóig, de szinte biztosak lehetünk benne, hogy ezalatt sem maradunk majd ízelítők nélkül, de most nézzük az új rajzokat.

Add a comment