Részletek

Amióta a BMW tulajdonában van a MINI, azóta bizony mernek nagyot álmodni az angol gyártónál. Ezt mi sem bizonyítja jobban, mint a folyamatosan bővülő kínálat, mely a vadonatúj kisautójuktól egészen az emelt hasmagasságú kupéig már rengeteg kategóriát átfog. Most pedig fiatal gyakornokaiknak adtak szabad kezet egy kis fantáziáláshoz, aminek meg is lett az eredménye. Add a comment

Részletek

Sokaknak kellemes hétvégi elfoglaltságot jelent szeretett négykerekű barátjuk lemosása és ápolgatása, de lássuk be, hogy a legtöbbünk számára inkább nyűg ez a feladat, amiért ráadásul még fizetnünk is kell, ha nem magunk akarjuk elvégezni. A Nissan arra keresi a megoldást, hogy miként lehetne elkerülni örökre az autómosást, és úgy látszik, jó úton járnak.

Add a comment

Részletek

A Volkswagen konszernben – ahogy a többi gyártónál is – megjelentek a háromhengeres motorok, ám a németek dízelfronton erősítenek. Noha a Volkswagenek közül már némelyik megkapta az 1,4-es turbódízelt, most az Audin sor, s a négykarikások két kisebb modelljükben tették elérhetővé a takarékos erőforrást.

Add a comment

Részletek

Bár a Toyota és a Lexus komoly ellenállást igyekszik mutatni a turbófeltöltésű motorok ellen (legalábbis eleddig ezt tapasztalhattuk a japánok háza táján), úgy néz ki, hogy csak eddig lehetett az árral szemben evezni és most beadják a derekukat: a közeljövőben a Lexus palettáján – és minden bizonnyal a Toyotáén is – egyre több kényszerlélegeztetéssel megáldott közvetlen befecskendezésű turbós benzinmotorral találkozhatunk. Add a comment

Részletek

Nemrég beszámoltunk róla, hogy érkezik a Volkswagen legújabb dobása, az NMC, ami nem más, mint a Golf alapjaira épülő négyajtós-kupé tanulmány. A Pekingi Autószalonon már be is mutatták az újdonságot, így most még több adattal és fényképekkel tudunk szolgálni a Mercedes-Benz CLA állítólagos kihívójáról.

Add a comment

Részletek

Messze van még a következő viadal, de a Peugeot már most, a Pekingi Autószalonon felfedte a 2015-ös Dakar Rallyra elkészített szörnyetegét. A francia márka 25 év után először tér vissza a sivatagi futamra, méghozzá a 2008 DKR-rel. Add a comment

Részletek

Nem kérdés, hogy a vadonatúj Mercedes-Benz C-osztály amint megjelent, rögvest a prémium középkategória élére ugrott – a formái alapján kis S-osztálynak is becézett csillagos típus mind kívül, mind pedig belül gyönyörűre sikeredett, modern technológiái pedig szintén a legmagasabb szintet képviselik. Egyedül a motorkínálata szűkös kissé az autónak, ugyanis egyelőre mindössze 3 motorral, 2 benzinessel (C 180 és C 200) illetve egy dízellel (C 220 BlueTEC) rendelhető. Add a comment

Részletek

A napokban zajló Pekingi Autószalonon a Porsche egy igazán érdekes modellel állt a nagyközönség elé, amit mind a gyártó, mind a kereskedők, mind pedig a vásárlók nagyon vártak: jelentjük, hogy a 968-as típus 1995-ös leköszönése után közel 20 évvel megérkezett az első négyhengeres Porsche – ezúttal kétliteres hengerűrtartalommal, turbófeltöltő által lélegeztetve és benzines kivitelben, vagyis a dízel csak később csatlakozik a kínálathoz. Add a comment

Részletek

A Toyota nemrég frissítette a városi kisautóinak osztagát a vadonatúj Aygóval, de úgy látszik ennyivel nem elégedtek meg. Most nyilvánosságra került néhány kép a hamarosan érkező ráncfelvarrott Yarisról, amely úgy tűnik, hogy kisebb testvérének stílusjegyeit veszi majd át. Add a comment

Részletek

A Citroënnek voltak már szabadidőautós próbálkozásai a C-Crosser és a C4 Aircross képében – amely Magyarországon kívül sok helyen elérhető most is -, de egyik sem ért el igazán nagy sikereket. Ennek ellenére nem adják fel a franciák, hiszen a crossoverek piaca hatalmas népszerűségnek örvend. Éppen ezért, Pekingben bemutatták a C-XR tanulmányt, amely első ránézésre akár már most sorozatgyártásba kerülhetne a Peugeot 2008 és a Renault Captur ellenfeleként. Add a comment

Részletek

Nemrégiben még találgattunk, hogy az Audi által hivatalosan is elismert új családtag mi lehet. A TT kapcsán első blikkre egy négyajtós kupé tűnt a legvalószínűbb húzásnak, azonban a négykarikások Pekingben rácáfoltak minderre, s egy TT alapokra épített crossoverrel mutatták meg a jövőt.

A belső is a TT-ből ismerős - galériaA már bemutatott, harmadik generációs TT családja tehát a korábbiaktól eltérően nagyobb lesz, méghozzá egy divatos crossovernek köszönhetően bővül a família. A tanulmány az Audi szerint a kupé sportosságát ötvözi a kompakt SUV-k praktikumával és az általuk képviselt életstílussal. Ennek megfelelően az ingolstadtiak újdonsága lényegében olyan, mint egy nagyra nőtt, lábujjhegyen járó TT. A lemezek alatt szinte már magától értetődő módon hibrid technika lapul, egészen pontosan a VW konszern kétliteres, 292 lóerős (380 Nm) TSI turbómotorjának és két, összesen 115 lovas (270 Nm) elektromotornak az együttműködéséről beszélhetünk.

Az összteljesítmény így 408 lóerőre adódik, mellette pedig 650 Nm-es, brutális nyomatékcsúcs áll. Mindez 5,2 szekundumos 0-100-at tesz lehetővé, továbbá elektronikusan korlátozott, 250 km/h-s maximális tempóról beszélhetünk. Amennyiben a megemelt TT csak az elektromotorokkal halad, 130 km/h a csúcs.

Síkba dönthető a hátsó sor - galériaAz Audi elmondása szerint a 12 kWh-s akkumulátorcsomagnak köszönhető a közel ideális, 54:46 arányú súlyelosztás. A telep egyébként 50 km-es hatótávolságot tesz lehetővé, miközben hibrid üzemmódban 880 km-es hatótávról beszélhetünk. Ilyenkor a fogyasztás is alacsony, a négykarikások mindösszesen 1,9 literes étvágyat és 49 g/km-es kibocsátást ígérnek.

Noha javarészt a Q3-ra emlékeztet az Audi új gyermeke, a TT-ből faragott crossover 8 centiméterrel alacsonyabb, valamint jóval sportosabb génekkel rendelkezik. A külsőt meghatározzák a 21 hüvelykes könnyűfém felnik, továbbá a TT-n már látott, karakteres orr. Az utastér a praktikumnak szentelve lett kialakítva, ennek megfelelően az aktívabb tulajdonosokat célozza meg az Audi.

Add a comment

Részletek

Azok után, hogy a napokban lerántották a leplet a felfrissített Mini Countrymanről, nem túl nagy meglepetésre már a ráncfelvarrott Paceman képei is bejárták a világot. Ez persze nem meglepő, hiszen a két modell azonos alapokra épül, így a változások is közel azonosak. Add a comment

Részletek

Nemrég már megírtuk, hogy a Mercedes-Benz egy számára eddig ismeretlen terepen szállna harcba a BMW-vel, hiszen a Pekingi Autószalonon bemutatott Concept Coupé SUV ugyanis a hamarosan második generációba lépő, és eddig egyedülálló X6-os szegmensébe kíván belépni. Add a comment

Részletek

A BMW bár nemrég frissítette zászlóshajóját, a 7-es sorozatot, érzik, hogy a konkurens német prémiumgyártók ebben a szegmensben frissebb modelleket tudnak kínálni a vadonatúj S-osztály és a modernebbé tett A8 személyében. A bajorok ezért lépésre szánták el magukat, méghozzá egy hatalmas luxuskoncepció, a Vision Future Luxury bemutatásával. Add a comment

Részletek

A pekingi olimpiai stadion adott otthont a Volkswagen csillagok éjszakája című rendezvényének, ahol az eminens német márka megmutatta őrült arcát. Az arénában leleplezett VW Golf R 400 tanulmány ugyanis a Polo WRC-ből származó erőforrással a legbrutálisabb kompakt modellt alkotta meg a wolfsburgi alakulat, ráadásul már most biztos, hogy gyártásba kerül a masina. Add a comment