Részletek

Minden autórajongó ismeri a legendás versenypályát, a Nürburgringet, ahol a mai napig - igaz, nem a Nordschleifén - is tartanak Forma-1-es futamokat, de a 20,81 kilométeres aszfaltcsík sem lett elfeledve, hiszen a legnagyobb gyártók legkiválóbb utcai autói versenyeznek a leggyorsabb köridőért, arról nem is beszélve, hogy a még prototípus fázisban lévő járműveiket is tesztelik itt. Nemrégiben a híres-neves pálya bizony még nagy slamasztikában volt. Add a comment

Részletek

Ezen a héten örülhetnek az autósok, főképp a dízelmotorral szerelt példányok tulajdonosai. Szerdától ugyanis 3-3 forinttal apadt mindkét üzemanyagtípus ára, míg a hét utolsó munkanapjától a gázolaj még olcsóbbá válik. Ahogy a hét közepén, úgy pénteken is 3 forintos süllyedésről szól a fáma, de ezúttal a 95-ös esetében nem számolhatunk áreséssel.

Add a comment

Részletek

Azok után, hogy nemrégiben egy osztrák Prius taxi átlépte az egymillió kilométeres álomhatárt – ami egy hibridnél igencsak ritka -, most egy kőkemény luxusautóról kaptunk hasonló híreket. Egy lichtensteini üzletember tulajdonában lévő Maybach 62 lépte át a bűvös számot.

Josef Weikinger az első európai szolár üvegekkel foglalkozó cég, az Interfloat tulajdonosa, és 2004 áprilisában vásárolta meg a legendás márka hatalmas limuzinját, a következő öt és fél év alatt pedig sikerült több mint egymillió kilométert autóznia vele – természetesen a legnagyobb részt a sofőrje mögött ülve.

Eszméletlen luxus fogadja az utasokat

Tulajdonképpen a kilométerszámláló feladta a harcot 999.999 kilométernél, de nincs kétség afelől, hogy ennél jóval több van a Maybach csúcsmodelljének kerekeiben. Az igazsághoz azért hozzátartozik az is, hogy 600.000 kilométer után – ami egyébként már szintén szép eredmény – szükség volt egy új motor beépítésére, míg az azt követő évben az autó váltóját is kicserélték, és ezen kívül még számos javításra szorult az elektromos rendszer is, azonban ezek mind-mind eltörpülnek a futás ismeretében, és ha azt nézzük, hogy a rendkívül bonyolult, erősen feltöltött első motor is 600 ezer km-ig húzta, az több mint tisztességes eredménynek számít.

Ebben a környezetben bárki leül egymillió kilométert

És mindez nem tántorította volna el a hűséges Weikinger urat az újabb Maybach-vásárlástól, ám szomorúan kellett tudomásul vennie, hogy 2013 augusztusában, amikor új autó után nézett, már leállította a gyártást a Mercedes. Ezek után kissé meglepő módon az üzletember a nagy rivális BMW autójára voksolt, így azóta egy 760Li tulajdonosa, míg régi Maybach 62-je új tulajdonosával tovább szántja valahol az aszfaltot, elképzelni sem tudjuk, hogy hány kilométerrel: a szám szerintünk már bőven 1,5 millió felett lehet.

Azt meg kell állapítanunk, hogy bármennyire is exkluzív BMW-t vásárolt az úriember, bizony visszalépett az előző szinthez képest, így ha hozzánk szegezte volna a kérdést, sokkal inkább ajánlottunk volna neki például egy Rolls-Royce Ghostot. Persze azért így sem kell sajnálnunk, a Mercedes-Benz pedig néhány év múlva az új S-osztály extra hosszú Pullmann verziójával talán újra tud majd kínálni Weikinger úr számára valami méltó utódot a szeretett Maybach után.

Add a comment

Részletek

Azok után, hogy a Genfi Autószalonon Európában is hivatalosan megünnepeltük az új C-osztályt, a Mercedes-Benz hazai kereskedéseiben máris elérhetővé, pontosabban rendelhetővé vált a kívánatos prémium középkategóriás modell. Lássuk hát, mennyi is az annyi. Add a comment

Részletek

A BMW kétségkívül legismertebb, legendás modelljeit az M divízió alkotta, legyen szó az M3-asok sorozatásról vagy a felső kategóriában mindenkit félretaszító M5-ösökről. A tradíciók pedig ezúttal ismét feltűntek az új M3/M4 megjelenésével – a sportmodellek már Magyarországon is kaphatóak. Add a comment

Részletek

Az Opel Astra immáron 5 éve tapossa az autópiac flaszterét, ami egyben azt is jelenti, hogy a több alkalommal, műszakilag és küllemre is frissült kompakt egy év múlva búcsúzik, hogy helyét a K szériájú Astrának adja át. Noha a jelenleg futó generáció az Insigniával együtt megmentette és sokak számára ismét csábítóvá tette a márkát, az utód legalább ekkora megújulással érkezik majd.

Add a comment

Részletek

Manapság az egyik legfontosabb szemponttá vált az autózás világában, hogy az egyes modellek fogyasztását minél inkább mérsékelni tudják a gyártók. Erre már sok-sok megoldást vonultattak fel az autóipari szereplők, mint az elektromotorok beépítésével elért hibridek, a szárnyukat bontogató üzemanyagcellás megoldások, vagy, hogy egy egyszerűbbet említsünk, a Start/Stop rendszerek. Az Audi most újabb ötlettel rukkolt elő.

Add a comment

Részletek

Bár a valóságban koránt sem egyszerű döntés valamelyik szuperautó megvásárlása, azért annyira nem is kellemetlen, hogy ne játszana el bárki a gondolattal. Legyen szó álmok dédelgetéséről, vagy valós vásárlói igényről, a szuperautók konfigurálása mindig is izgalmas játék. Most pedig a készlet újabb elemmel bővült: a McLaren 650S is beszállt a játékba. Add a comment

Részletek

Az elmúlt időszak vegyesen alakult az üzemanyagok árának szempontjából, hiszen rapszodikusan követték egymást az emelések és csökkentések, ám a legutóbbi, 3-3 forintos drágulást ezúttal kinullázza a MOL, ugyanis a benzin és a gázolaj ára egyaránt csökken a hét közepétől kezdődően. Mindkét üzemanyag nagykereskedelmi árát 3 forinttal apasztják.

Add a comment

Részletek

Elmúlik a világ dicsősége, szégyenfolt a Rolls-Royce legelegánsabb öltönyén? Sokan így vélekednek az autógyártók elit kategóriájában történt technikai változásokról, ám a hibrid luxuslimuzinok eljövetelét közel sem kell ilyen radikálisan kezelni. A technika fejlődik, s manapság már egyik konstruktőr sem engedheti meg magának, hogy ne a legmodernebb hajtásláncot válassza. Add a comment

Részletek

Noha napjainkban az elérhető árú modellek több kategóriában is nagy népszerűségnek örvendenek és keresetté váltak, nem minden márka kíván beállni a sorba és büdzséautókat kínálni, hiszen azt sokan az alacsony minőséggel és szolgáltatásokkal azonosítják – a Ford sem kíván ebben a ligában focizni az új Ka esetében. Add a comment

Részletek

Ami összetartozik, annak együtt kell fejlődnie: az okostelefonok többé nem zárhatóak ki mindennapjainkból, az autókba integrált multimédiás rendszerek pedig manapság aktívan kommunikálnak a külvilággal – az ügyfelek számára pedig maximális kényelmet biztosít a két rendszer zökkenőmentes integrációja. Ennek megfelelően egyre több gyártó igyekszik mindkét oldalról a tökéletes megoldást megtalálni – úgy tűnik, hogy az első befutó az Apple és a Mercedes-Benz lesz. Add a comment

Részletek

Úgy tűnik, a Toyota az újraformálódó autóiparban a lehető legjobb partnerekkel áll össze. A BMW szív után némi zoom-zoom is kerül a japán gyártó palettájára. A Yaris következő generációja a Mazda2 receptje szerint, annak Skyactiv erőforrásaival készül majd. Add a comment

Részletek

Az Alfa könnyűépítésű sportautója, a 4C alig, hogy bemutatkozott, máris számos rajongót szerzett magának: az olasz kis kupé nem erejével, mint inkább vezethetőségével varázsolja el sofőrjét. Már csak idő kérdése volt, hogy mikor érkezik piacra egy nyitható tetejű változat belőle. Ha nem is végleges kivitelben, de koncepció formában a Genfi Autószalonon máris leleplezték az olaszok a 4C Spidert, a sorozatgyártásra pedig a hírek szerint már csak alig egy évet kell várni. Add a comment

Részletek

Megjelent kétheti táblamagazinunk legfrissebb száma, amelyet ide kattintva természetesen ezúttal is ingyenesen elérhetnek. Szokásunkhoz híven igyekeztünk érdekes tartalommal megtölteni a színes összeállítást. Add a comment