Az Audi esetében nem új keletű a dízel szuperautó ötlete, ám úgy tűnik, hogy az eddigi kacérkodások után most már komolyan szemezgetnek a lehetőséggel. Az R10 pozícióban az R8 felett foglalja el helyét a palettán, meghajtásáról pedig egy új V12 TDI gondoskodhat majd.

Az R8 alapjait hasznosító modell a szuperautók új generációjának nyújt majd konkurenciát, így például a hibrid Porsche 918 Spyder vagy a szintén elektromossággal kacérkodó Ferrari Enzo-utód ellenfelének lehet tekinteni. A komoly ambíciókat pedig mi más, mint az Audi Le Mans-ban elért sikerei táplálják, de általa rengeteg műszaki megoldás is szériába kerülhet az R18 e-tron névre hallgató versenyautóból.

Az R8 szériagyártása előtt már volt dízelmotoros tanulmány.

Wolfgang Durheimer, az Audi technológiai fejlesztési részlegének vezetője egy napokban adott interjúban elmondta, hogy a márka kínálatában lenne helye a szuperautónak, és ha dízel hibridként készítenék el, akkor felettébb nagyot ütne. Erre pedig akkor van lehetőség, ha a konszerntárs Porschével dugják össze a fejüket, aki az elektromos rásegítést már versenyhelyzetben is tesztelgeti.

Ködös tervek - nem, hogy félig nincs meg, de még zöld utat sem kapott a típus.

Persze a kimondottan óvatos nyilatkozat azt jelenti, hogy még távol áll a sorozatgyártástól a modell, sőt, a szériába kerülés lehetősége továbbra is bizonytalan. Pedig egyes források már az el nem készült motor teljesítményét is tippelgetik (700 lóerő és 1000 Nm). Egy biztos: 2015 előtt szinte biztosan nem számíthatunk a típusra.