A Porsche viszonylag ritkán mutat be valódi szuperautót: a Carrera GT 2003-as bemutatkozása után – igaz, 2007-ig készült az autó – 10 évet kellett várnunk a 918 Spyderre. Nem kizárt, hogy a következő hasonló kaliberű típus érkezéséig is szükségünk lesz türelemre, és könnyen lehet, hogy az újdonság már tisztán elektromos hajtásláncot kap majd. Erről pedig maga Oliver Blume, a márka vezérigazgatója beszélt nemrég.

Mielőtt azért bárki elkönyvelné magában, hogy a következő Porsche szuperautó villanyos lesz, érdemes leszögezni, hogy a vezető szerint egyelőre még koncepciót sem állítottak fel, így bármi megeshet – azonban minél később készül el, annál nagyobb esélyt látunk rá, hogy valóban elektromos lesz. Blume úr egyébként így fogalmazott a következő zászlóshajóval kapcsolatban: „Nagy történelmünk van ezen a téren, és nem fogjuk ezt feladni. A legjobbnak kell majd lennie a piacon, a leggyorsabbnak. Jelenleg azonban még koncepciónk sincs. Hogy lehetne-e tisztán elektromos? Igen.”

A 918 is igazi mérnöki csoda - az újdonság is az lehet madj

Ezzel a vezető elég egyértelművé tette, hogy a Porsche már a következő szintre lépett és a V10-es Carrera GT és a hibrid 918 Spyder után újabb lépést tehet meg a márka, immár egy tisztán elektromos autó felé. A németek elhivatottsága egyébként is jól látszik, hiszen még idén érkezik a Taycan, majd jön a Cross Turismo verzió is, és már az is bizonyos, hogy a következő Macan is tisztán elektromos lesz – vagy legalábbis lesz ilyen változata –, de még a Cayenne kapcsán is emlegetik már a villanyos kivitelt. Egyedül a 911 kapcsán ígérték be a gyáriak, hogy jó darabig még nem lesz villanyos kivitel – de hibrid igen, és ki tudja, talán ezen az állásponton is változtatnak majd.

Mindenesetre ezek a hírek a versenytársak számára is érdekesek lehetnek: a Ferrari és a McLaren a LaFerrari és a P1 személyében már mutatott be hibrid szuperautót, de villanyos modellekről egyelőre szó sem volt – a Lamborghini pedig még csak most készül első hibridjeivel. A Porsche ráadásul nincs egyedül, hiszen a Volkswagen csoport amúgy is nagy potenciálja mellett a méltán elismert Rimac segítségét is igénybe vehetik majd, amelyből az óriáskonszern 10 %-os részesedést vásárolt nemrég. Az azonban biztosnak tűnik, hogy 2025 előtt nem fogunk találkozni az új Porsche szuper, vagy inkább hiperautóval.