A Škoda Csehországban található szakiskolájáról valószínűleg sokan hallottak már, hiszen a gyáriak minden évben lehetőséget biztosítanak a diákoknak, hogy létrehozzanak egy igazán különleges koncepciót, méghozzá valamelyik meglévő modelljük alapjain. Ebben az évben az új Karoq került sorra, és talán senkit nem lep meg igazán, hogy a tehetséges tanulók egy kabriót faragtak a Škoda SUV-jából, ami a jópofa Sunroq nevet kapta.

Kemény munka van mögötte - galériaA kabrió crossover ötletét néhányan már meg is valósították, elég a Nissan Murano CrossCabrioletre vagy éppen a Range Rover Evoque Cabrióra gondolni, de a Volkswagen is beígérte már, hogy érkezik a T-Roc nyitott tetejű verziója, és a BMW-nél is elárulták már, hogy nem hagyja őket hidegen egy ilyen négykerekű – még ha konkrétumról nem is beszéltek. A Škoda tanulói most a Karoqot vették kezelésbe, és bár nyilvánvalóan egy sorozatgyártású modelltől nagyon messze áll az elkészült Sunroq, mindenképpen dicséretet érdemelnek a srácok.

A projektben 23 diák vett részt, és természetesen mindent kézzel készítettek el. A feladat persze jóval bonyolultabb volt, mint egyszerűen lenyisszantani az autó tetejét: csinos piros fényezést, egyedi keréktárcsákat, színre fújt lökhárítókat, extra kötényelemeket és egy szinte teljesen új hátsót is kapott a jármű, ami kissé szokatlan módon megőrizte mind a négy ajtaját. Utóbbi kapcsán az autó merevsége miatt aggódnánk kicsit, de természetesen csak egy egyedi járgányról van szó, ami sosem kerül majd forgalomba.

Ilyenkor mindent a diákokra bíznak - galériaAz utastér is teljesen egyedi, legalábbis ami a színeket és az anyagokat illeti: a fehér-piros összeállítás nagyon jól mutat, és gyakorlatilag mindent bevarrtak bőrrel a diákok -  a sportülések sem maradhattak el. A hajtásláncon nem változtattak, így a lemezek alatt a szériaváltozatból ismerős 1,5 literes, négyhengeres turbós benzinmotor van, ami 8,4 másodperc alatt gyorsítja 100 km/h-ra az autót, míg a végsebesség 204 km/h – ezek pedig kellemes számok.

A Sunroq egyébként már az ötödik projekt, amit a Škoda akadémistái megkaptak, hiszen korábban a Citijet, a Funstar, az Atero és az Element tanulmányok is a csehek diákjainak munkáját dicsérték. Túl sok képet nem osztottak meg velünk a gyáriak, de az alábbi videót azért érdemes megnézni, hiszen jól és röviden foglalja össze a közel egy éves projekt fázisait.