Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

A szuperautók iránti kereslet nagyobb mint valaha, a gyártók szinte képtelenek tartani az iramot a fizetőképes vásárlókkal. Elképzelésünk nincs, hogy honnan és miből ennyi pénz, de autómániás lélekkel legalább boldogok vagyunk, hogy ilyen pörgés van a piacon és szinte napról-napra hallhatunk egy új delikvens érkezéséről az 50-100-200, vagy akár több milliós kategóriában.

Megszabadul tetejéről az Aventador SuperVeloce

Persze a Lamborghini mérnökei sem unatkoznak, a kis csapat folyamatosan igyekszik megújítani a kínálatot. Most például az új csúcsmodell érkezését erősítették meg az olaszok: az Aventador Superveloce nyitható tetejű, és persze a méregdrága kupénál is jóval borsosabb áron kínált Roadster változata ezen a héten, augusztus 14-én fog debütálni.

A kicsit több mint 100 millió forintba kerülő jószág természetesen testvérének technikáját fogja örökölni, az ijesztő vételártól pedig nem kell megijedni, lesz rá kereslet, legalábbis abból kiindulva, hogy a kupé verziót a hivatalos bejelentést követően 3 hónappal máris kiárusították a gyáriak. Persze nem kell óriási darabszámokra gondolni: a kupéból 600 példány készítését vállalták az olaszok, míg a Roadster még ritkább lesz, mindössze 500 darabot készítenek belőle.

A technika változatlan, vagyis az összkerékhajtású, nyitható tetejű rakéta mozgatásáról továbbra is a márka jó öreg, és persze milliószor átdolgozott, ördögi hangú V12-es szívómotorja gondoskodik; a 6,5 literes szív 750 lóerőt és 690 Nm-t produkál, ezzel a világ egyik legizmosabb szívómotorja – legalábbis egyelőre, a Ferrari F12 GTO érkezéséig. A 0-100 km/h-s sprintet mindössze 2,8 másodperc alatt abszolválja majd a Lambo, a végsebessége pedig 350 km/h feletti lesz. Ha már szívómotoros erő-rekordoknál tartunk, halkan megjegyezzük, hogy az Aventador SV Roadster csak átmenetileg lesz a Lamborghinik csúcsa, hiszen várjuk a HyperVeloce szuperautót, amely sokkal-sokkal drágább lesz, és állítólag a V12-es motorban itt 800 lóerőt találtak a mérnökök. Ez esetben a sorozatgyártás azért túlzás, hiszen úgy hírlik, hogy 20 kupé és 10 roadster fogja csak elhagyni a gyárkaput.