Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

A tömegközlekedés a távoli keleten egész más képet mutat, mint itt Európában. A milliárdos lakossággal rendelkező Kínai óriási városainak bizony a mérhetetlen mennyiségű ingázóval is meg kell küzdeniük. Hogy ez a folyamat a lehető legsikeresebb legyen, a Youngman JNP6250G óriásbuszt vetnék be.

Szinte mindenki töltött már el hosszú perceket, tízperceket dugóban ácsorogva, miközben a tömegközlekedést élvezők a buszsávban gond nélkül suhantak tova. Mindez nálunk még működik, azonban a túlnépesedett kínai városokban már a buszok sem nyújtanak elég helyet az utazók tömegének. A hatékonyabb tömegközlekedés megszervezésének egyik fő pontja lehet az új JNP6250G típusú, speciális, többcsuklós autóbusz, amely akár 300 utast is gond nélkül elszállít – ezzel kiérdemelheti a világ legnagyobb autóbusza címet.

A Youngman gyár termékének méretei meglehetősen impozánsak: 25 méter hosszú, azaz 13 méterrel hosszabb a hagyományos autóbuszoknál, amelyeket világszerte használnak. Persze a hatékonyságot nem az ülőhelyekkel érték el, így abból mindössze 40-et találunk az óriásbuszon, amellett viszont 260 állóhely is biztosított.

Ennyi ember már jelentős többlettömeget is jelent, de az erős motornak hála akár 82 km/h-val is roboghat a 300 utas. Természetesen a mai elvárásoknak megfelelően a rokkantak szállítása sem okoz gondot a JPN6250G-nek, illetve alacsony padlós mivolta miatt a beszállás is könnyedén megy.

Ahhoz, hogy egy ilyen hosszú busznak a kanyarok se jelentsenek akadályt, két csuklót terveztek a szakemberek, így állítólag egy hagyományos csuklós busz fordulókörét teljesíti a 25 méteres kínai autóbusz is. Első körben Pekingben vetik be a világ legnagyobb autóbuszát, ahol ráadásul az autópályán is külön sávot kap a tömegközlekedési eszköz. Amennyiben beválik, bizonyosan több megapoliszban is bevetik, hogy hatékonyabbá tegyék a járatokat.