Várható volt, mégis meglepő, hogy a Porsche 911 GT2 RS micsoda magabiztossággal döntötte meg a Zöld Pokol rekordját. A németek ma hivatalosan is bejelentették, hogy egy hete a 911 GT2 RS hivatalosan is csúcsot döntött a Nürburgring Nordschelife aszfaltcsíkján, méghozzá egészen elképesztő, 6 perc 47,3 másodperces idővel.

A németek éppen egy hete, szeptember 20-án döntötték meg a rekordot: a Porsche két autót idnított útjára, az egyiket Nick Tandy, a másikat pedig Lars Kern vezette – mindkét úriember a márka saját embere. Az elképesztő rekordot végül utóbbinak sikerült megdöntenie, de érdemes azt is megemlíteni, hogy a két autó összesen öt kört ment, és mindegyik 6 perc 50 másodpercen belül volt – így bármelyik alkalmas lett volna a Lamborghini rekordjának a megdöntésére.

Az egész csapat örülhet a sikernek - elképesztő rekordot döntöttek

Ezzel az időeredménnyel azonban nem csak az egyébként csalással is vádolt Lamborghini Huracán Performantét utasította maga mögé a 911 GT2 RS, hanem a Radical SR8LM modellt is, amely 6 perc 48 másodperces időt tudott magáénak. Noha az is igaz, hogy az elektromos Nio EP9 6 perc 45,9 szekundummal és a McLaren P1 LM 6 perc 43,2 másodperces idejével még mindig a Porsche előtt vannak, de előbbi csupán 16, utóbbi pedig 5 példányban látta meg a napvilágot, így nem igazán nevezhetőek sorozatgyártásúnak. A legvadabb 911-es még a márka jelenlegi csúcsragadozóját, a 918 Spydert is 9,7 másodperccel maga mögé utasította.

Büszkék lehetnek a németek - alább videón is megtekinthető a rekorddöntés

Frank-Steffen Walliser, a Porsche Motorsport feje és a GT modellekért felelős úriember így nyilatkozott: „a fejlesztés kezdetekor 7 perc 5 másodperces időt tűztünk ki a GT2 RS számára. Az, hogy ezt 17,7 szekundummal sikerült megdöntenünk, a mérnökeinek, a szerelőink és a pilótáink elképesztő csapatmunkájának köszönhető.” A nagyteljesítményű sportautó szívét egyébként egy 3,6 literes, 700 lóerős biturbó boxermotor adja. A tele tankolva mindössze 1470 kilogrammos, könnyűsúlyú kétüléses álló helyzetből csupán 2,8 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra. A hátsókerékhajtású kupé végsebessége 340 km/h.

A különleges 911-es alapára egyébként nagyjából 95 millió forint, de valószínűleg egy vásárló sem hagyja majd ki a 10 milliós Weissach csomagot, amihez egy limitált szériás karóra is jár – és akkor a Porsche Exclusive által kínált végtelen lehetőségről még nem is beszéltünk. Annyi bizonyos, hogy a Porsche ismét bebizonyította, hogy a mérnökei számára nincs lehetetlen, a kérdés már csak az, hogy mikor állnak majd a németek négykerekűinek útjába a fizika törvényei – hacsak nem lesznek képesek azokat is kijátszani valahogy.