A McLaren némi meglepetésre nem is olyan régen bejelentett, hogy még idén bemutat egy új modellt, ami a valaha volt leggyorsabb rendszámos autójuk lesz versenypályán. Nem is kellett sokat várnunk, az ízelítő fotók után le is leplezték az autót, ami a legendás Forma-1-es pilóta, Ayrton Senna után kapta a nevét. Nézzük, mire képes az angolok Ultimate Series sorozatának legújabb tagja.
Az átlátszó ajtó különleges - galériaMár első ránézésre is látszik, hogy ezúttal a forma funkciót követett: félreértés ne essék, a Senna látványosra sikerült, de néhol jól látszik, hogy az aerodinamikai elemek esetében ezúttal a lehető leggyorsabb köridő elérése volt a cél, nem pedig a divatos megjelenés. Ez leginkább hátul ütközik ki, ahol kaotikus formák és szög egyenes vonalak váltják egymást a hatalmas, aktív elemekkel is rendelkező szárnya alatt – elöl azért felismerhető a márka legújabb formanyelve, főleg a fényszórók környékén. A legérdekesebb megoldás talán a hármas kipufogó-kivezetés és a részben átlátszó ajtók, amikhez hasonlót leginkább tanulmányautókon láthattunk eddig.
Természetesen az autó nagy része karbonból készül, az alapokat pedig a 720S adja. Az ultrakönnyű, központi-csavaros keréktárcsákon Pirelli P Zero Trofeo R gumiabroncsok feszülnek, mögöttük pedig karbon-kerámia féktárcsák találhatóak – a Senna jobban otthon érzi magát versenypályán, mint közúton. A fogyókúra egyébként megtette a hatását, ugyanis szárazon mindössze 1198 kilogrammot nyom az autó, ami 85 kilóval kevesebb, mint a 720S értéke. Mindezt ráadásul úgy érték el az angolok, hogy az egyébként teljesen lecsupaszított, néhány bőrrel bevont részt leszámítva teljesen karbonból készült utastérbe még klíma, hangrendszer, multimédiás rendszer és tolatókamera is jutott.
Puritán, de így is megvan, ami kell - galériaAz igazi izgalmak azonban kétségtelenül a motortérben vannak: a 720S 4-literes, duplaturbós V8-asát alaposan megvadították a mérnökök, hiszen sikerült több mint 10 %-os teljesítménynövekedést elérniük. A Senna így pontosan 800 lóerőt és 800 Nm-es csúcsnyomatékot bocsát a pilóta rendelkezésére. Ezen felül sajnos nem árultak el semmit a gyáriak, de a 720S 3 másodperc alatti 0-100-as és 7,8 másodperces 0-200-as sprintjéből kiindulva bizony elképesztő számokat produkálhat a Senna – a végsebesség talán nem is olyan fontos, de a 720S 340 km/h-nál áll meg, és ennél biztosan nem rosszabb az újdonság sem, de pályán ez nem feltétlenül mérvadó.
A gyáriak mindenesetre elképesztő menetteljesítményeket ígérnek, a fejlesztésben pedig részt vett az autó névadójának unokaöccse, Bruno Senna is. A nagyközönségnek a márciusi Genfi Autószalonon mutatkozik majd be az újdonság, a gyártás pedig 2018 harmadik negyedévében kezdődik. A Sennából 500 darab készül majd el, egyenként nagyjából 270 millió forintos áron – angol adókkal számolva –, és minden egyes példány után valamennyit a Senna Alapítvány kap majd jótékonysági célokra. Aki már tárcsázná is a McLaren értékesítési központjának számát, hiába teszi, ugyanis minden egyes példány gazdára talált már – habár hamarosan biztosan találkozhatunk majd az autóval a „használtpiacon” az eredeti árának duplájáért.