A globális ipar szálai igencsak kuszák, így aztán már azon sem lepődhetünk meg, ha egy olasz szuperautó stílusjegyei egy olyan amerikai terepjárón jelennek meg, ami nevezetesen egy brazil és egy spanyol versenyző birtokában van.

A Fiat pedig bebizonyította, hogy a látszólag esztelen irányba tűnő terjeszkedésnek a várható profiton túl is van vonzó oldala, ráadásul a Forma 1-es pilóták ajándéka reklámhordozóként sem utolsó.

Ferrarit ugyan nem győz, de éppen lassúnak sem nevezhető

A már hazánkban is terjeszkedő Jeep csúcsmodellje, a Grand Cherokee SRT8 átirata talán még Felipe Massa és Fernando Alonso tetszését is elnyeri, hiszen az őskori V8-as HEMI blokk 470 lóerős teljesítménye és 630 Nm-es nyomatéka azért őket sem hagyhatja hidegen.

A 6,4 literes szív ezzel együtt igen hevesen ver, és 4,8 másodperc elteltével már 100 km/órás sebességgel repíti a „kis csöppséget”, hogy meg se álljon a 257 km/órás felső határig.

Meglehetősen agresszíven néznek

A fekete és a fehér szín kontrasztja már önmagában elegendő lenne arra, hogy a sportos Jeep képességeit ne vonjuk kétségbe, s vélekedésünket megerősíti a futómű 3,8 centiméterrel való leültetése is.

Az utastérben már nagyobb szerephez juthattak a Ferrari sajátosságai, így a sárga hátterű műszerek, vagy éppen az aprólékosan kidolgozott kárpitozás.

Van Ferrari kicsiben és nagyban is

Az egyetlen rossz hír, hogy a Grand Cherokee ezen változatát csak a két pilóta birtokolhatja, hiszen még kisebb széria kibocsátását sem tervezi a gyártó, noha a 470 lóerős SRT8 2012 második felétől már hazánkban is megvásárolható lehet.

És Enzo a sírjában?