Bemutatkozott a Tesla Model S legújabb, 7.0-ás szoftvere, amellyel a teljesen elektromos autók újabb lépést tesznek az önvezető képességek felé. Elon Musk – a vállalat alapítója – szerint már csak három évet kell várni arra, hogy a volán mögött megpihenve átadhassuk az irányítást.

Az évek óta tesztelt frissítés az éjjel 60 ezer Model S-hez vált elérhetővé, a tavaly szeptember utáni gyártásból, amennyiben azok rendelkeznek érzékelőkkel és előre néző kamerával. Az Autopilot névre hallgató rendszer elsősorban autópályás használat során segít, a sávban tartás mellett akár még sávot is tud váltani önállóan, valamint figyeli a forgalom alakulását.

A szoftver hivatalos státusza még „publikus béta”, ami nem ígér tökéletes működést, és alapos odafigyelést és kézben tartott volánt igényel a vezető részéről. Mindenesetre a következő frissítésnél már a közlekedési lámpákat és a stop táblákat is felismeri majd a Model S, amelyekre reagálni is tud majd, további lépéseket téve az autonóm autózás irányába. A 7.1-es frissítés pedig alkalmassá teszi a modellt arra, hogy beálljon a saját garázsába, akár magára is csukva az ajtót – teljesen önállóan.

A rendszer a vezetéshez a jármű körben elhelyezkedő érzékelőit, a jelzőtáblákat is felismerő előre néző kamerát, valamint a ködön, esőn és havon is átlátó radart használja, a navigációs rendszer részletes térképeivel kiegészítve. Az autók mellett az Autopilot már felismeri a gyalogosokat és a kerékpárosokat is.

A technológia még korai stádiumában van, ezt maga Musk is elismerte, viszont a Tesla összehálózott járművei lehetővé teszik a gyors tapasztalatgyűjtést és a dinamikus előrelépést. Jelenlegi verziójában a rendszer jól felfestett úton és sűrűbb forgalomban működik jól, teljes mértékben inkább csak dugókban segítve. „Közel olyan jól működik, hogy már szinte elérjük azt a pontot, hogy levehetjük a kezünket a kormányról. Nem azt mondom, hogy ezt tegyék meg, de néhányan megpróbálhatják” – nyilatkozta Musk. Emellett persze kihangsúlyozta, hogy minden esetben a vezető, vagyis a vezetés felügyelője felelős az autó által okozott balesetekért.

A korábban készült modellek felszerelése a rendszerrel technikailag lehetséges, de a költségek miatt a gyártó mégsem vállalja ezt. Érhető, hiszen az új lökhárító és szélvédő mellett teljesen szét kellene bontani a modell kábelezését is.

Az amerikai kontinensen már elkezdődött a modellek automatikus frissítése, így legkésőbb néhány napon belül már elérhető lesz bennük az Autopilot. Európában egyelőre a jogi jóváhagyásra vár a Tesla, de valószínűleg erre sor kerül a jövő héten. Az önvezető rendszer egyébként egyszeri költséggel jár majd, ami az Amerikai Egyesült Államokban 700 ezer forintnyi összegnek felel meg.

Musk-nak határozott elképzelése van az önvezető jövőről: 2018-ra teljesen autonóm járművet ígér. „Meglehetősen biztos vagyok abban, hogy három éven belül az autó képes lesz elvinni az utasokat A-ból B-be – például otthonról munkába – anélkül, hogy bármihez is nyúlni kellene. Akár aludhatnak is. De addigra a jogi előírások különböznek majd. Néhány dolgot engedélyeznek, másokra még éveket kell várni. De az adatok szerint statisztikailag biztonságosabb önvezető autóban ülni, és ez egy olyan érv, amelynek a döntéshozók örülni fognak.”

Az önvezető autók kora tehát hamarabb elérkezett, mint gondoltuk, hiszen már a tengerentúlon önmagukat kormányzó Teslákat is találunk. Ráadásul a többi autógyártó sincs lemaradva, az évtized végére szinte mindenkinél elérhető lesz az autonóm közlekedés opciója.