Miután a Lotus valóságos modellforradalommal kecsegtetett, lassan-lassan mégis a kimértebb és megfontoltabb irányba mutatnak a vezetőség döntései. A cég vezérigazgatójának bejelentése szerint az új Elant túlságosan is közel pozícionálták a szintén frissen debütáló Esprit-hez, ezért a sorozatgyártás megkezdésének elhalasztásával a felszabaduló erőforrásokat saját motorok fejlesztésére fordítják.

A tervezési munka már az elmúlt esztendő végén elkezdődött, és egyes információk szerint a V8-as prototípus már idén júliusban róhatja első tesztköreit. Az 550-570 lóerős V8-as állítólag képes lesz a Ferrari csúcsmotorjainak leigázására is – ami talán elég merész kijelentés.

Gőzerővel fejleszt a Lotus: most minden energát az új Espritre és a V8-asra koncentrálnak.

Az esetleges sikertelenség nem okozna különösebb fennakadást a gyártó számára, hiszen a Toyota erőforrásai továbbra is rendelkezésre állnak, miközben Dany Bahar a moduláris építési elv kiterjesztésében látja a jövőt. Ennek tükrében az egyes modellek 50%-ban azonosságot mutatnak majd, ami az Elite-Eterne páros esetében például akár 75%-ra is emelkedhet. A teljesen új, alumínium platform segítségével akár 100 kg-ot is megspórolhatnak az autók tömegéből a britek, ami végső soron javuló vezetési élményt jelentene a vásárlók számára.