Az elektromos autóknál a legnagyobb problémát a hosszú töltési idők mellett a korlátozott hatótávolság jelenti: sokszor – főleg kedvezőtlenebb körülmények között, például hidegben – alig 100 km-es gyakorlati értékekről beszélhetünk, ami jelentősen lekorlátozza a tiszta villanyos modellek használati értékét. Az amerikai, elektromos autók gyártására specializálódott Tesla mindig komolyan vette a hatótávolság kérdését, s modelljei már most is messze a legjobbak között vannak, de a cég nem elégszik meg ennyivel, és Elon Musk, a Tesla Motors vezérigazgatója a napokban bejelentette, hogy a cég tovább kívánja növelni négykerekűi hatótávolságát.

A legnagyobb fejlődést a kétüléses Roadster esetében figyelhetjük meg: a nyitható tetejű sportkocsi jelenlegi, 6821 cellás lítium-ionos akkucsomagja a gyári adatok szerint mintegy 392 km-nyi energiát képes a sofőr rendelkezésére bocsátani, azonban a cél több mint másfélszer ennyi: a jövő évben esedékes frissítés során a Tesla közel 400 mérföldre, vagyis 644 km-re kívánja növelni a hatótávot. Ez messze egyedülálló érték lenne az elektromos modellek piacán és bőven felvenné a versenyt a benzines kollégákkal. Persze a tankolási idő tekintetében azért már nem ilyen egyszerű a helyzet, de a gyártó ígérete szerint arra is lesz megoldás, hogy ne szálljon el nagyon a töltési idő. A frissített Roadster nem csak kitartóbb, de állítólag gyorsabb is lesz, vagyis elképzelhető, hogy a gyorsulási idő a jelenlegi 3,9 szekundumnál (0-100 km/h) is jobb lehet, mint ahogy a 201 km/h-s végsebesség is javulhat.

A hatótáv-növelés a hírek szerint nem csak a Tesla Roadstert érinti: Elon Musk elmondta, hogy rövidesen a cég sikeres sportlimuzinja, a természetesen szintén teljesen elektromos Model S is kapni fog egy új akkumulátor csomagot, amivel még használhatóbbá válik a jövőbemutató autó.