Jó előre készülve a tavaszra, a Porsche a 911 új generációjának premierje után három hónappal már be is mutatta a nyitott Cabriolet változat alapmodelljeit. Az ismerős receptet csiszolták tökélyre.

A Porsche különleges járműveket, valamint kiegészítőket tervező, speciális igényeket kielégítő Exclusive részlege idén ünnepli 25. évfordulóját, s eme jeles jubileum alkalmával mi is bepillantást nyerhettünk a színfalak mögé.

Már hónapok óta halljuk a híreket a műszaki újdonsággal kapcsolatban, kézzelfogható bizonyítékot viszont csak most kaptunk: elektromos turbófeltöltőt tervez a BMW.

November 10-én nyit az AUTOTECHNIKA járműipari szakkiállítás a Budapesti Vásárközpontban. Négy héttel a nyitás előtt a szervező HUNGEXPO részéről Rafay János kiállítási igazgatót és a társszervező X-Meditor Kft. autóipari üzletágának vezetőjét, Dr. Nagyszokolyai Ivánt kérdeztük az előkészületekről.

A hír nem ér minket váratlanul, hiszen már évek óta tudva levő, hogy az Európai Unió az elektronikus menetstabilizáló rendszer kötelezővé tételét kezdeményezi, de a döntéshozók időnként kiválóan demonstrálják elhamarkodottságukat egyes rendeletek időbeli eltolásával.

November 10-én nyit az AUTOTECHNIKA járműipari szakkiállítás a Budapesti Vásárközpontban. Négy héttel a nyitás előtt a szervező HUNGEXPO részéről Rafay János kiállítási igazgatót és a társszervező X-Meditor Kft. autóipari üzletágának vezetőjét, Dr. Nagyszokolyai Ivánt kérdeztük az előkészületekről.

Jelen cikkünkben azt vizsgáljuk, hogy 2000-ben (tehát 11 éve) és napjainkban mennyire számít költséges tevékenységnek az autózás, amennyiben a két időszakban kínált négykerekűek adottságaival számolunk. Az üzemanyagok ára több mint egy évtized alatt hatalmasat emelkedett, ám szerencsére a technika szinte hihetetlen fejlődése enyhíti a fájó sebeket – hogy mennyire, az a legfontosabb kategóriák következetes vizsgálatából kiderül.

 Felkészíteni; arra szüksége van? Hisz’ a mostani autókat tesztelik sivatagi és sarkvidéki körülmények között is, és a kezelési útmutató sem írja, hogy tél előtt bármit is csinálni kellene vele – fel kell tenni rá a téli gumit és kész. Alapvetően ennyi is elég, de van sok apróság, amit érdemes lehet megcsinálnunk, hogy kíméljük járművünket a zord időjárástól, illetve kényelmesebbé tegyük a téli utazásokat.

A szuperautók fejlődéstörténete meglehetősen érdekfeszítő téma, hiszen ugyanúgy, mint napjainkban, régebben is elérhetetlenek, sőt még elérhetetlenebb vagyon- és luxustárgynak számítottak. Gyorsaságuk akkor is lenyűgöző volt, azonban egy szuperautót vezetni akkor és most… két külön kategória. Ássunk a mélyére.

Apróságnak tűnik, de a járművek rezgései számos problémát okoznak, ráadásul teszik ezt igen sunyi módon, hiszen módszeresen, apránként teszik tönkre autónk alkatrészeit, mindezt úgy, hogy a rezgésforrások felkutatása sok esetben olyan, mint tűt keresni a szénakazalban. A rezgések emellett csökkentik komfortérzetünket, hosszútávon egészségünknek sem használnak, sőt, ha a zaj oldaláról nézzük, még a környezetterhelésben is jócskán kiveszik részüket.