Március 4-én, kedden megnyitja kapuit a Genfi Autószalon. Egyetlen gyártó sem hagyja ki a lehetőséget, hogy a svájci seregszemlén megmutassa legfrissebb újdonságait, így rengeteg bemutatónak, premiernek és jövőbemutató koncepciónak adnak majd otthont a pavilonok. A rendezvényen mi is részt veszünk, hogy első kézből számolhassunk be az autóipar jövőjéről - ám addig is összegyűjtöttük, hogy mivel is találkozhat, aki ellátogat a 84. Genfi Autószalonra.

Aki rendszeres olvasója az Autó Pultnak, bizonyára még álmából felriasztva is gondolkodás nélkül tudja, hogy március elsején nyitja meg kapuit a világ egyik legnevesebb és egyben legnemesebb autós rendezvénye, az évente megrendezésre kerülő Genfi Autószalon (a nagyközönség különben március 6-16 között látogathatja a kiállítást). A gyártók már hetek, sőt, hónapok óta csepegtetik az információkat újdonságaikról, mi pedig időközben már minden igazán fontos premierről beszámoltunk Önöknek.

De természetesen ezúttal sem maradhat el a szokásos hasznos összefoglaló, amelyben márkáról-márkára nyomon követhetik a jövő heti leleplezéseket. Igyekeztünk a teljesség igényével összeválogatni a legjelentősebb frissességeket, de higgyék el: bizony nem egyszerű feladat rendszerezni az összes premiert, ráadásul most is folyamatosan érkeznek be az újabbnál újabb modellekről szóló hírek, így a listát jövő keddig, vagyis a szalon kezdetéig, folyamatosan bővítjük.

No de vágjunk is bele: nézzük, hogy a nagyobb gyártókra külön-külön fókuszálva mi(ke)t is tartogat számunkra a 84. Genfi Autószalon!

Alfa Romeo: az olaszok sajnos hagyományosan ezúttal sem tartogatnak óriási meglepetéseket. Az Alfa standján minden bizonnyla ott áll majd a 4C, de a fontosabb újdonságot a Giulietta frissített verziója, valamint a vérmesebb QV modellek enyhe átfésülése jelenti. De mi már csak pusztán a mindig híresen szép Alfa-hölgyek miatt is ellátogatunk hozzájuk. 

Alpina: A BMW-k nemesítésére (uram ’bocsá: tuningolására) szakosodott manufaktúra a már jól ismert B4 nyitott verzióját hozza a seregszemlére, ezúttal is kesztyűt dobva az immár motorikusan is hasonló BMW M4 arcába - az új generációt abból ugyanis egyelőre csak kupé és szedán kivitelek képviselik.

Aston Martin: a brit sportautó-gyártó valódi világújdonság helyett különleges szériákra összpontosít: a Vantage S az új V8-as Vantage N430 megjelenésével házon belüli konkurenst kap.

Audi: az ingolstadtiak legnagyobb durranása minden kétséget kizárólag a TT vadonatúj, harmadik generációja lesz. Az újdonsággal kétségtelenül óriásit akar robbantani az Audi, ugyanis eddig szigorúan titkosan kezelve csak vázlaton mutatta be a győri modellt. Mellé az A3 g-tron, valamint az S3 nyitott verziója sorakozik fel újdonságként a standon, de érkezik az S1, valamint egy különösen csábító RS4 Avant is.

Bentley: a brit arisztokrácia két irányba bővül. A GT felfelé, a Flying Spur pedig lefelé nyit, legalábbis lóerők tekintetében.

BMW: a bajoroknál sosem volt hiány az innovációban és ezúttal is újdonságok armadája várja majd a látogatókat. Elég csak felsorolni: BMW M3/M4, 2-es Active Tourer, 4-es Gran Coupé, frissített X3.

Bugatti: ki nem találják, hogy mivel fogja „meglepni” a nagyközönséget a Bugatti; bizony, a Veyron egy újabb szigorúan limitált példányával, igyekezve a világ egyik leggyorsabb modelljének népszerűségét fokozni. A legfrissebb információk szerint erre komoly szükség van. Hiába a presztízs, a Veyron nem fogy.

Citroën: a franciák nagyot robbantanak. Bizonyítva bátorságukat, tanulmányautót visznek jóformán változatlanul szériába. A C4 Cactus üdítő újdonság lesz az utakon - mellé pedig az új C1, valamint a C5 emelt verziója érkezik.

Ferrari: az olaszok új modell helyett új motortechnikára helyezik a hangsúlyt. A Ferrari California turbómotorral ellátott változata adja a legnagyobb újdonságukat Genfben.

Fiat: hoztam is, meg nem is - sajnálatos módon valahogy így lehet összefoglalni a márka újdonságait az idén is. Reméljük, hogy a Fiat képes lesz magára találni. Eddig is a Panda, valamint a Freemont terepre hangolt verziói miatt lehet érdemes elnézni az irányukba.

Ford: miközben a réges-rég bemutatott új Mondeóra továbbra is hiába várunk, a Ford Focus frissítése nagyot lendít a márkán, miközben a kompakt formajegyek tekintetében is közelebb kerül várva-várt nagytestvéréhez.

Honda: a Civic csúcsverziójával készül Genfbe a Honda. A Type R-t egyelőre csak rajzon láthattuk, így a rajongók már tűkön ülve várhatják a premiert.

Hyundai: a modelloffenzívát követően alaposan visszatekerték a potmétert a koreaiak. Jelenlegi információink szerint mindössze egy tanulmány adja a svájci újdonságukat.

Infiniti: a japán luxusmárka a Detroiti Autószalonon bemutatott Q50 Eau Rouge tanulmányt hozza véglegesebb formába. A vérmes sportmodell ezúttal már erőforrást is kap, amelynek kilétéről egy videó árulkodik. Mellé pedig a Q50 benzines turbómotorral szerelt új válozata sorakozik fel a pavilonon.

Jaguar: két izgalmas vadmacskával érkezik Genfbe az indiai tulajdonban lévő patinás brit márka. Az XF-hez kérhető sportcsomag eltűnik majd az 550 lóerős kombi árnyékában.

Jeep: bemutatkozik az új Cherokee európai változata, melynek legnagyobb különlegességét kilenc sebességes automataváltója adja.

Kia: ahogy testvérmárkájánál, úgy a Kiánál is nagy csend honol. Hogy ez vihar előtti csend vagy a gyártó átmeneti megpihenésének jele, arra legkésőbb a jövő héten fény derül.

Koenigsegg: a One:1 képében nem mást céloz meg a svéd szuperautó-márka, mint a világ leggyorsabb négykerekűjének címét.

Lamborghini: nagyon sokan már pusztán azért eljönnének Genfbe, hogy találkozhassanak a bikák új hercegével. A Lamborghini Genfben fogja lerántani a leplet a várva-várt Huarcánról (vagyis a Gallardo utódjáról).

Land Rover: a Defender két új felszereltségi változata adja a márka kevésbé érdekes újdonságait. Szerencsére más is került a puskacsőbe, így az Evoque minden eddiginél dinamikusabb verziójával és a Discovery limitált, születésnapos kiadásával is találkozhatnak a márka standjára látogatók.

Lexus: a japánok lendületét a CT 200h frissítése, valamint az RC és RC-F kupé bemutatkozása viszi tovább.

Maserati: egyelőre nem érkezett információ újdonságról a márkával kapcsolatban, de biztosak vagyunk benne, hogy hagyományait megtartva valamilyen apróbb különleges szériával jelentkezni fog a Maserati Genfben. Vagy lehet, hogy lekerül a lepel a Levante SUV-ről?

Mazda: egyelőre nem tudjuk, hogy milyen lesz, de az biztos, hogy a Mazdások lerántják a leplet a 2-es új generációját megelőlegező tanulmányról. Hogy milyen lesz a végleges kisautó? Erről magával a tanulmány tervezőjével beszélgetünk.

McLaren: növekedési stratégiájuk kiteljesítéseként új modellt mutatnak be a britek. A 650S az MP4-12C és a P1 közötti hézagot tölti ki.

Mercedes-Benz: a csillagos modelleket ezúttal biztosan az autószalon bejárásának legvégére hagyjuk. No nem azért, mert nem szeretnénk a márkát, hanem mert a sok-sok kilométeres gyaloglástól megfáradt testünk számára mindig a CL megnyugtató beltere szolgáltatta a legmagasabb fokú kényeztetést. Most pedig az új generáció megérkezett. Igaz, S-osztály kupé néven, de változatalan alapkoncepcióval, a luxus, a biztonság és a technológia legmagasabb fokú ígéretével érkezik a Mercedes-Benz újdonsága. Mellé a V-osztály felfelé nyitó új generációja parkol be. Nem mellesleg az új C-osztály és a GLA 45 AMG először lesz látható Európában, vagyis a Mercedes idén is nagy erőkkel és rendkívül fontos modellekkel képviselteti magát a nívós szalonon.

MINI: miközben első ízben szemrevételezhetjük a MINI kisautójának új generációját, a legizmosabb és a leginkább praktikus verziót megelőlegező tanulmányokkal is szolgál a gyártó.

Mitsubishi: a Mitsubishi standjának középpontjában a Colt koncepció díszeleg majd, amely a következő generációs, globális modell alapját fogja adni, mellé pedig az Outlander hálózatról tölthető hibrid verziója kerül.

Nissan: a Nissan puskáját a Juke frissített verziója tölti meg, amelyről egyelőre szigorúan hallgat a gyártó. Mellé áll be a sorba a GT-R Nismo változata és ha már sportolunk, az e célból felkészített Note sem maradhat ki. Egyes források szerint az új Qashqai 215 lóerős csúcsverziója és az új Almera is itt ünnepli majd premierjét.

Opel: Genfben minden irányba elindul az Opel. Miközben új 1,6 literes benzines és dízel turbómotorjait a paletta legtöbb tagjában elhelyezi, az Astra OPC EXTREME révén a sportos, a Vivaro új generációja révén a praktikus és az Adam Rocks jóvoltából a terepes vonalat is képviseli.

Pagani: egyes források a Huayra erősebb verziójának premierjét várják el a Paganitól Genfre.

Peugeot: az oroszlános márka a 108-cal robbant nagyot, majd a lángot új motorok bemutatásával és a 308 SW-vel táplálja.

Porsche: a Porsche hagyományosan az autószalonokon kívül jelenti be premierjeit, ám ez nem jelenti azt, hogy ne jelenne meg Genfben rengeteg újdonsággal. A Macan mellé benéz az új 911 Targa, viszont a Boxster és a Cayman GTS kiadására jó eséllyel még várni kell.

Qoros: a kínaiak ferdehátú modellel erősítik palettájukat.

Renault: a Renault új dízelmotorról rántja le a leplet, melynek különlegessége 100 lóerős literteljesítménye lesz. Mellette a Twingo új generációja sorakozik fel a standon, de egyes források az új Trafic bemutatkozását is a Genfi Autószalonra teszik.

Rinspeed: a svájci gyártóról szinte mindig csak a Genfi Autószalon idején hallunk. Ezúttal sincs másképp: idén a Tesla Model S jövőbe mutató átiratával ismerkedtetnek meg minket.

Rolls-Royce: a britek a Ghost frissített verziójával készülnek a svájci seregszemlére.

Seat: a márka a piac legígéretesebb sportkompaktját, az új Leon Cuprát hozza el.

Skoda: középpontban az Octavia. A csehek középkategóriásának gázos, emelt és kupé koncepció változata is megjelenik Genfben.

Smart: könnyen lehet, hogy a Genfi Autószalon ad helyet a márka feltámadásának. A Renault Twingóval közös alapokon készülő ForTwo és ForFour új generációja is hamarosan bemutatkozik, a kérdés csupán annyi, hogy ebből Svájcban látunk-e valamit?

Ssangyong: a koreai "terepesek" új tanulmányt szállítanak Genfbe.

Subaru: a Legacy új generációjának premierje bőségesen elegendő újdonságot nyújt a márkához érkezőknek.

Suzuki: a „mi gyártónk” Genfben nem váltja meg a világot, standjukon jelenlegi információink szerint csak a kínálatban eddig is látott modellek jelennek meg.

Tesla: az időközben Európa meghódításába fogó Tesla ezúttal is a Model S-t hozza Genfbe.

Toyota: az Aygo új generációját kitartóan takargatja az autószalon nyitásáig a gyártó. Úgy tűnik, van is rá oka: jelen állás szerint a miniautó lesz az egyetlen nagy premierje, igaz, ez még a jövő hétig sokat változhat.

Volkswagen: a wolfsburgi autógyártó-óriáshoz látogatók nem fognak unatkozni. A Scirocco mellett frissül a Polo is, az elektromos vonalat pedig a Golf GTE képviseli.

Volvo: a Volvo új hajtásláncainak bevezetése mellett a jövő kombiját is megmutatja nekünk. Eközben mindenki már az XC90 új generációjára vár - de vajon meddig? Úgy tűnik, a kérdés Genfben nyitva marad.