A tehetősebb, autóvásárlás előtt álló egy, két, esetleg háromgyermekes anyák-apák közül bizonyára sokan vannak, akik azon morfondíroznak, hogy új, családi szolgálatba álló málhásuk mely kategóriából kerüljön ki: maradjanak esetleg egy hagyományos, praktikus kombi-felépítésű középkategóriásnál, vagy

Az életben vannak rossz és jó napok. Utóbbihoz az orvosok szerint a 150-es pulzus, vagy a túláradó izgalom nem tartozik hozzá. Nekem mindebben részem volt, mégis életem egyik legjobb napján vagyok túl. Ugyanis az összes Porschét vezettem.

Nyolcmillió forint. Ekkora különbség van tesztalanyaink ára között, holott papíron szinte ugyanarra képesek. V6-os dízelmotor, automataváltó és maximális kényelem. Ennyit ér a csillag, vagy a Citroën talált el nagyon valamit? Kiderítjük.

Nyolcmillió forint. Ekkora különbség van tesztalanyaink ára között, holott papíron szinte ugyanarra képesek. V6-os dízelmotor, automataváltó és maximális kényelem. Ennyit ér a csillag, vagy a Citroën talált el nagyon valamit? Kiderítjük.

Az oroszlános márka 207-es sorozatát vélhetően senkinek sem kell bemutatni: rendkívül népszerű felmenőjének, a mind a mai napig gyártásban lévő 206-osnak sikerét ügyesen tovább tudta vinni, bemutatása óta (2006) pedig töretlen lelkesedéssel küzd a vásárlók kegyeiért. Azt, hogy hazánk útjain

Alig búcsúztam el frissített Kia cee’d tesztalanyomtól, máris „papírra vetem” élményeimet és tapasztalataimat az autóval kapcsolatban, mert ugyan nagy meglepetés nem ért az egy hetes tesztidőszak során a négykerekűt vizslatva, azért találkoztam olyan említésre méltó megoldásokkal, melyek egy potenciális vásárlónak igenis fontos szempontok lehetnek egy esetleges vételi ügylet megkötése előtt.

A kecske jóllakjon, de a káposzta is megmaradjon – ezt a lehetetlen feladatot tűzték ki maguk elé a Peugeot mérnökei, amikor nekiálltak egy megfelelően kompakt méretű, mindenki számára megfelelő, többcélú járművet faragni. Annyit már most is elárulhatok, hogy a 3008 ezt sok szempontból teljesíti, azonban néhány levél széle a kelleténél jobban meg lett rágva.

Helyenként sokat evett, hangosan rázott, porszívóként szörcsögött, sőt, majdnem meg is ölt a teszthét alatt – és mégis imádtam a Saab középkategóriás kombijának megemelt, összkerékhajtású verzióját. A 9-3X észrevétlenül suttogja fülünkbe az elkényeztetett milliomos szókombináció első szavait, úgy, hogy még elvisz a legeldugottabb borospincékhez is.

Rendhagyó tesztünkben kettő - kicsi és nagy, gyors és lassú, benzines és dízel, kézi és automataváltós, olcsó és drága - modell szerepel, amelyek egyik legfontosabb közös tulajdonsága, hogy megegyező néven kerülnek forgalomba. Nézzék meg velünk, milyen Suzukit vehetünk 11 millió forintért, és hogy mit kapunk öt millió forinttal olcsóbban!

Borús és kezdetben szomorú napon kelt útra az Autó Pult szerkesztőségének egy jelentős hányada, hogy budapesti főhadiszállásunktól az alig néhány kilométerre fekvő Tata felé vegyük az irányt. Látogatásunk célja nem volt egyéb, minthogy közelebbről is megismerkedjünk új partnerünk munkásságával, aki az európai szemeknek ritkaság számba menő legendás amerikai típusok restaurálásával és átépítésével foglalkozik.