Részletek

Az Alfa Romeo nincs könnyű helyzetben, hiszen hiába kezdett teljes, prémium irányú megújulásba a márka a Giuliával és a Stelvióval – amelyek egyébként kifejezetten jól teljesítettek próbáink során –, az eladások továbbra sem szárnyalnak igazán. Az olaszok persze nem adják fel, és a hírek szerint jönnek a nagyobb testvérek, és nem csak felfele, de lefelé is figyelnek a gyáriak: ezúttal a MiTo utódlásáról reppentek fel pletykák a sajtóban, melyek szerint crossoverként szeretne majd hódítani az utód. Add a comment

Részletek

A Renault Twingo első generációja igazi legenda: természetesen több frissítést is közbeiktatva, ám az alapformákat végig megtartva 14 évig gyártották – a legjobb években 200 ezres eladásokat produkált. A második kivitelnek is voltak jobb 130-150 ezres periódusai, ám a Smarttal közösen fejlesztett vadonatúj változatnak már nem igazán sikerült megismételnie az elődök sikereit, és 2014 óta még egyszer sem sikerült átlépnie a 100 ezres határt – ebben persze a piaci viszonyok alakulásának is van szerep. Most egy limitált kiadással szeretné felpezsdíteni egy kicsit az eladásokat a francia márka – itt a Red Night kivitel. Add a comment

Részletek

A Subaru SUV-jának jelenleg futó generációja már jó ideje piacon van, és bár a japánok folyamatosan reszelgették a Forestert, mostanra azért kijelenthetjük, hogy megérett már a váltásra az autó. Természetesen a gyáriak is pontosan érezték ezt, így a március végén nyitó New Yorki Autószalonra el is viszik a vadonatúj Forestert, amiről az első ízelítő képet már meg is osztották velünk. Add a comment

Részletek

A Valkyrie kiszállításait még meg sem kezdte az Aston Martin, de nem titkoltan már a következő projekten dolgoznak az angolok. A gyáriak nem csupán egy, de rögtön két középmotoros sportautóval is készülnek, és míg az egyik a Ferrari 488 GTB és a McLaren 720S ellen mehet csatába, addig a másik rögtön a LaFerrari és a P1 utódjait célozná meg. Add a comment

Részletek

A Genfi Autószalon ugyan még tart, a gyártók már csak a visszapillantóban figyelik, hogy mi történik a közönségnapokon, és a következő kihívásokra koncentrálnak. Így van ezzel a Toyota is, ugyanis a japán gyártó azok után, hogy leleplezte Svájcban az új Aurist, még márciusban, a New Yorki Autószalonon bemutatja a RAV4 következő generációját is – ráadásul már egy kedvcsináló képet is megosztottak velünk a gyáriak. Add a comment

Részletek

A Porsche már nagy erőkkel készül első elektromos autójának piacra dobására. A Mission E sorozatgyártású verziója jövőre már megvásárolható lehet, és a Genfi Autószalonon a gyáriak elektromos autók fejlesztéséért felelős vezetője, Stefan Weckbach elárulta, hogy a későbbiekben több különböző verzióban is megérkezhet majd a teljesen villanyos modell – vagy legalábbis ugyanazokat az alapokat felhasználva érkezhetnek más típusok. Add a comment

Részletek

A Lamborghini alapmodelljei már jó ideje összkerékhajtással gurulnak ki a gyárból, de a vezetés szerelmeseit szem előtt tartva azért mindig találhatunk egy-egy hátsókerekes verziót a kínálatban. Jelenleg a Huracán rendelkezik egy ilyen kivitellel, mely valamivel gyengébb, mint az alapmodell, de cserébe csak a hátsó kerekekhez juttatja el a teljesítményt. A Lamborghini azonban most elárulta, hogy aki eddig azért nem vette meg a kisebb modelljüket, mert azt várta, hogy az Aventador is megérkezik majd hátsókerékhajtással, azt el kell keseríteniük. Add a comment

Részletek

A Rolls-Royce Dawn kétség kívül a világ egyik legimpozánsabb kabriója, ami jelenleg elérhető a piacon: az autóból egyszerűen árad az elegancia és az exkluzivitás. Éppen ezért kissé sokan kissé kétkedve fogadták az angol gyártó által Genfben bemutatott új kiegészítőt, aminek segítségével tulajdonképpen egy kétüléses roadsterré lehet alakítani az autót – Önök mit szólnak hozzá? Add a comment

Részletek

A Volkswagen ugyan nem hozott nekünk semmilyen sorozatgyártású meglepetést a Genfi Autószalonra – azért az I.D. Vizzion tanulmány elég látványosra sikerült –, de nem haragudtunk ezért a németekre, hiszen már a megnyitó előtt tudtuk, hogy még ebben a hónapban bemutatkozik a vadonatúj Touareg. A gyáriak prémium SUV-ja Pekingben fog bemutatkozni, és az első példányok már úton is vannak Kínába, ugyanis a Volkswagen saját lábon küldi a Távol-Keletre az újdonságot, és a kalandokat videón is megörökítik. Add a comment

Részletek

Az Audi és a Porsche tulajdonképpen még be sem mutatták első szélesebb rétegek számára is elérhető elektromos autójukat – bár ez előbbinél még idén, utóbbinál pedig legkésőbb jövőre megtörténik –, máris közösen dolgoznak a következő generációs villanyos modelljeik alapjain. Természetesen semmi meglepő nincs abban, hogy a Volkswagen konszern prémium és luxusmárkái összefognak, de mindenképpen örömmel fogadhatjuk a hírt. Add a comment

Részletek

A Lamborghini tavaly mutatta be az Urust, és az olaszok hatalmas érdeklődésre számítottak már előzetesen is. Az előrejelzések pedig még így is túl pesszimisták voltak, ugyanis az olaszok vezetője, Stefano Domenicali elárulta, hogy még annál is jobban megy a márka vadonatúj szuper-SUV-ja, mint az előzetesen gondolták. Az úriember néhány érdekességet is elárult az eladásokkal kapcsolatban. Add a comment

Részletek

A Mercedes-AMG ugyan már tavaly megmutatta a nagyközönségnek a Forma-1-es motorral szerelt szuperautóját, a Project One azonban még nincs teljesen kész – a kiszállítások valószínűleg csak jövőre kezdődnek meg. A németek azért nem hagyják, hogy lankadjon a figyelem az autó körül, és ezúttal egy igencsak merész ígérettel sikerült ismét középpontba helyezni a különlegességet. Add a comment

Részletek

Napjainkban az elképesztően fejlett, olykor több száz fénydiódából összeálló, mátrix LED-es, adaptív fényszórók és lézeres technológiájú távolsági fények jelentik a világítástechnológia csúcsát az autózásban – persze a sokkal inkább formatervezők számára fontos OLED egységekről sem szabad megfeledkezni. A Mercedes-Benz most újabb szintre emelné mindezt, méghozzá a kivetítésre is képes, több mint egymillió pixelből álló digitális megoldásának köszönhetően. Add a comment

Részletek

A Nissan Juke talán az első olyan kis crossover volt a piacon, ami igazán fel tudott ülni a kategória iránti egyre csak növekvő kereslet hullámaira. Az egyedi formákkal megáldott modell bemutatója azonban már 8 éve volt, és bár meghökkentő megjelenése még most sem nevezhető elavultnak – amiben a 2014-es frissítés is szerepet játszik –, azért ennyi idő után ideje lenne egy utóddal előállnia a japánoknak. Erre azonban egyelőre még várnunk kell, ugyanis a gyáriak most egy újabb ráncfelvarrással igyekeznek továbbra is versenyben tartani az első generációs Juke-ot. Add a comment

Részletek

A tavaly bemutatott Senna a McLaren valaha volt leggyorsabb utcai használatra is alkalmas autója, legalábbis ami a köridőket illeti, ez pedig jól látszik a tervezők „forma funkciót követ” filozófiáján is – a Senna közel sem a legszebb McLaren, de ezt bőven ellensúlyozzák képességei. Genfben látványos karbon ruhát is kapott az autó, de nem elégedtek meg ennyivel az angolok, ugyanis bemutatták az egyelőre még csak koncepció státuszban lévő, kizárólag versenypályán használható GTR változatot is. Add a comment