Részletek

Az elektromos autózás és a környezetvédelemért folytatott, az autózást talán kicsit esztelenül megnyirbáló harc szép lassan elveszi tőlünk az összes olyan különlegességet, amiért kissrácként vagy manapság autórajongóként nagyot dobbant a szívünk. Ezúttal a Dodge Charger és Challenger SRT Hellcat hamarosan bekövetkező búcsúját vetítjük előre, de talán mégsem lesz ez a búcsú olyan könnyáztatta.

Add a comment

Részletek

A korábbi két skicc után ezúttal már a „hús-vér” Karoqot mutatta meg nekünk a Škoda, méghozzá egy sejtelmes videón. A modell frissített változata egy hét múlva mutatkozik be, noha úgy tűnik, hogy addigra már nem sok kérdés marad vele kapcsolatban – persze az ilyen félidős ráncfelvarrások egyébként is ritkán hoznak meglepő fordulatokat.

Add a comment

Részletek

Már korábban beszámoltunk róla, hogy a kémfotók alapján bizony hamarosan érkezik a vadonatúj Kia Niro, amely a korábbi Habaniro formáit kapja majd meg. A koreai márka pedig nem is várt túl sokáig: itt vannak az első ízelítők, amelyek amellett, hogy teljes mértékben megerősítik a korábbi információkat, még az utastérbe is betekintést engednek. Mindemellett pedig az is kiderült, hogy alig három napot kell már csak várnunk az újdonságra.

Add a comment

Részletek

A Ferrari az egyik legjobb döntését hozta meg azzal, hogy a Monza SP1 és SP2 modellekkel útjára indította az Icona sorozatot, amelynek lényege, hogy a márka múltjának legendás modelljeire utal vissza egy-egy teljesen egyedi, nagyon kis szériában készülő, de megvásárolható modellel. A sorozat második – illetve harmadik, bár az SP1 és az SP2 alapjaiban ugyanaz az autó – tagja a Daytona SP3 lett, amely az 1967-es Daytona 24 órás versenyen elért elképesztő hármas győzelemről emlékezik meg.

Add a comment

Részletek

A Genesis sajnos még mindig nem tört be Európába, ráadásul hazánk nincs is azok között az országok között, ahová egyhamar beteszi majd a lábát a Hyundai prémium márkája. Ugyanakkor jól látszik, hogy a gyáriak nagyon készülnek az európai vásárlók meghódítására, amelyet az olyan modellek is jól példáznak, mint a GV80, a GV70 vagy éppen a tisztán elektromos GV60. Most pedig bemutatták a második kizárólag elektromosan hajtott modelljüket is, amely ezúttal nem egy dedikált modell, hanem mondhatni éppen az ellenkezője – a villanyos GV70 ugyanis külcsín tekintetében nem igazán hívja fel villanyos mivoltára a figyelmet.

Add a comment

Részletek

Túlzás nélkül állíthatjuk, hogy az olyan kisautós alapokra épülő szedánok, mint a Renault Thalia és társai egy korszak meghatározó modelljei voltak hazánkban, és mindenkinek élénken élnek a lelki szemei előtt. Ez az időszak azonban elmúlt, és a gyártók hiába készítenek még hasonló modelleket más piacokra, Európa már nem kíváncsi rájuk, így a vadonatúj Škoda Slavia is csak Indiában lesz majd elérhető.

Add a comment

Részletek

Azt már eddig is tudtuk, hogy a belátható jövőben háromfősre bővül a Hyundai tisztán elektromos modellekből álló Ioniq családja, és az Ioniq 5 után nem csoda, hogy izgatottan várjuk a következő modellt, amely a Prophecy tanulmány sorozatgyártású változata lesz Ioniq 6 néven. A harmadik pedig egy hatalmas SUV lesz Ioniq 7 jelöléssel, amelyet a most bemutatott, Seven névre keresztelt koncepcióautó vetít előre.

Add a comment

Részletek

A BMW legfőbb jellegzetességének számító vesék gyors méretnövekedésük miatt sok kritikát kaptak nemzetközi szinten, de a bajorokat ez a legkevésbé sem zavarja, és egy pillanatig sem tántorodtak el attól, hogy folytassák a megkezdett utat. A „küldetésük” kiteljesítésére pedig mi más is lehetne a legmegfelelőbb modell, mint egy óriási, minden szempontból csúcsot jelentő SUV? Itt az első ízelítő az XM névre keresztelt, egyelőre még koncepció fázisban lévő, de a sorozatgyártáshoz már igen közel álló típusukról.

Add a comment

Részletek

A Kia az EV6 személyében nemrégiben már villantott villanyautós fronton, azonban a dél-koreaiak nem állapodnak meg ennyiben, fokozzák a dolgot, mindezt érthetjük méretben is. Az egyelőre még koncepció fázisban lévő, EV9 néven érkező, Los Angeles-i Autószalonon bemutatkozó újdonság ugyanis felfelé bővíti a márka elektromos portfólióját, ráadásul az újabban alkalmazott, erőteljesen minimalista stílust tovább erősítve.

Add a comment

Részletek

A Volkswagen T-Roc bemutatása nagy szenzáció volt, hiszen egy nagyjából Golf méretű, de annál jóval divatosabb crossover modellt kaptunk vele. Voltak azonban hátulütői is, például a gyengébb belső anyagminőség vagy éppen a kisebb Polótól érkező alapok. Volt tehát hova előre lépnie a modellnek, és a most bemutatkozott frissített verzió papíron pont ott javult, ahol szüksége volt erre a típusnak.

Add a comment

Részletek

GTS néven új változatot kapott az elektromos Taycan, amely a Porsche saját elmondása szerint is a kínálat legfinomabb darabját jelenti. Ha pedig a közel 600 lóerő és az 500 kilométer feletti hatótáv nem lenne elég érdekes, itt egy „új” karosszéria-változat is.

Add a comment

Részletek

A puszta számoknál valószínűleg sokkal beszédesebb maga az élmény, amelyet a Porsche 718-as középmotoros modellcsaládjának újdonsült csúcsváltozata nyújt. A Cayman 718 GT4 RS előnye Nordschleife köridőre lefordítva 23,6 másodperc (azaz fél fényév) a cseppet sem hagyományos GT4-hez képest, de mi mégsem ezért szeretjük igazán.

Add a comment

Részletek

A Mazda és a Toyota nem is olyan régen szorosabbra fűzte a viszonyát. Ennek eredményeként jött létre a Mazda Toyota Manufacturing (MTM) névre hallgató gyáregység az alabamai Huntsville városában, az Egyesült Államokban. Itt készül majd a most bemutatott, vadonatúj CX-50 modell is, amely a CX-5 vadabb, terepre alkalmasabb nagytestvéreként kívánja meghódítani a vásárlókat.

Add a comment

Részletek

A vadonatúj 7-es BMW már nincs messze, és a Mercedes-Benz S-osztály igen hatásos belépője után nem csoda, hogy a bajorok szeretnének nagyot durrantani zászlóshajójuk legújabb generációjával. Nem csoda hát, hogy maga Frank Weber, a németek fejlesztését felelős vezetője árulta el nemrég, hogy az új 7-es hármas szintű önvezetésre is képes lesz.

Add a comment

Részletek

Még több mint két hét választ el minket a frissített Škoda Karoq bemutatójáig, de addig is megérkeztek a csehek szokásos kedvcsinálói: a gyáriak szinte minden új modelljükről elsőként néhány látványos skiccet osztanak meg, amelyek persze – főleg az arányokat tekintve – kissé túlzóak szoktak lenni, de a lényeget így is megmutatják.

Add a comment