Részletek

A Honda nem is olyan régen már megmutatta nekünk a jövőre bemutatkozó vadonatúj Honda Civic Type R-t, amivel nyilvánvalóan újabb rekordokat szeretnének majd megdönteni a japánok. A gyáriak pedig ennek megfelelően gőzerővel tesztelik az autót, és amellett, hogy a Nürburgring legendás aszfaltcsíkjáról folyamatosan érkeznek a fotók és videók, most egy gyári galériát is megosztottak arról, ahogyan hazai pályájukon, Szuzukában vallatják az autót.

Add a comment

Részletek

Ugyan a világ nagyrészén a Lancia már leköszönt, Olaszországban a mostanra már igencsak öregecske Ypsilon még mindig elérhető, és a Stellantis megalakulásával új esélyt kapott a márka, amely Luca Napolitano vezetésével igen magasztos célokat tűzött ki maga elé. Az olaszok pedig olyannyira komolyan gondolják, hogy a Mercedes-Benzhez igyekeznek hasonlítani magukat.

Add a comment

Részletek

Az önvezetés bonyolult kérdéskör, hiszen a konkrét képesség mellett a jogszabályi háttérnek való megfelelés és a hivatalos szervek engedélye is komoly kritériumok – így tehát elválik maga a képesség megléte, és az, hogy az használható-e közúton. Előbbit már gyakorlatilag minden nagy gyártó fel tudja mutatni, és van, aki igyekezett már a használatba is átültetni ezt, ám mégis a Mercedes-Benz S-osztály lett az első modell a világon, amelyik – persze bizonyos körülmények között – hivatalosan is képes hármas szintű önvezetésre közúton.

Add a comment

Részletek

A Morgan azok után, hogy nemrég egy egészen elképesztő modellel nyűgözte le az autózás szerelmeseit a Plus Four CX-T képében, most egy, a márka filozófiájához jóval közelebb álló irányba indult el. A valaha volt legerősebb Morgant mutatták be a Plus 8 GTR képében, amelyből mindössze kilenc darab készül majd el.

Add a comment

Részletek

A Volkswagen California néven már régóta kínál lakóautót a Transporter/Mulitvan alapjait használva, így jogosan merülhetett fel sokakban a kérdés, hogy a hamarosan érkező, tisztán elektromos ID.Buzz kisbuszból is készül-e majd hasonló kivitel. A németek pedig jó hírekkel szolgáltak azok számára, akik helyi károsanyag-kibocsátás nélkül szeretnének a jövőben kempingezni – természetesen lakóautóval.

Add a comment

Részletek

A 4 évszakos abroncsokról már sokat olvashattuk, hogy az igazi tél beköszöntével nem javasolják, hiszen a kimondottan téli abroncsok valók ilyen időjárási körülmények között. Viszont az ellentábornak is igaza van, hiszen évek óta nem láttunk igazi havat itt Magyarországon. Nagyon sokan kedvelik a 4 évszakos gumikat, hiszen nem kell a tárolás, valamint a le és felszerelés költségével sem számolni. Ha kiszámoljuk, hogy csak ez a 3 tétel mekkora kiadást jelent, akkor máris rádöbbenünk, hogy a 4 évszakos gumipártiak nagyon sokat tudtak eddig is spórolni.

Add a comment

Részletek

Képzeljék el azt a kellemetlen szituációt, hogy besétálnak egy Bugatti szalonba, felvázolják az Önök által vágyott, tökéletes konfigurációt, és az értékesítő azt mondja: „sajnos ezt nem tudjuk megvalósítani, kérem válasszon a gyári konfigurációinkból…” Ugye, milyen szörnyű lehet? Na ilyen valószínűleg nem sokszor fordult elő a Bugatti vásárlókkal, ha kellő mennyiségű pénzzel a zsebükben fáradtak be egy szalonba, ugyanakkor a gyáriaknak mégsem volt eddig olyan részlege, amely kifejezetten a személyre szabással foglalkozna – ezt pedig most gyorsan pótolták is.

Add a comment

Részletek

A BMW i3 még 2013-ban mutatkozott be, ám a rendhagyó formák egyszerűen nem hajlandók megöregedni, ráadásul a bajorok folyamatos műszaki frissítéseinek köszönhetően még mindig az egyik legkedveltebb prémium elektromos autó a piacon. Mindezek ellenére úgy néz ki, nyáron véget ér a pályafutása. Ugyanakkor érkezik egy új i3, amely a márka nómenklatúrájába sokkal jobban illik, hiszen tulajdonképpen a 3-as BMW elektromos verziójáról van szó, amelyről máris láthatunk néhány fotót a kínai hatóságoknak köszönhetően.

Add a comment

Részletek

Találgatások már régóta vannak az Audi R8 esetleges harmadik generációja kapcsán: sokáig úgy volt, hogy el kell majd búcsúznunk a típustól, majd legutóbb már egy elektromos és egy V8-as változatról szóltak a hírek. Most végre hivatalos forrásból is megerősítést nyert, hogy a jelenleg második generációját élő sportautónak milyen jövőt szánnak a gyáriak. A válasz pedig tulajdonképpen nem meglepő: elektromost.

Add a comment

Részletek

A STELLANTIS az utóbbi időszakban óriásplatformmá nőtte ki magát, de úgy néz ki, hogy emellett további partneri kapcsolatokat építenek a profit fokozása érdekében. A márkacsoport a tagok félvezetőigényének biztosításában a Hon Hai Technology Group (Foxconn) szövetségére számíthat innentől, míg önvezetői funkciók fejlesztésében a BMW a partner.

Add a comment

Részletek

Talán már nem is számít meglepőnek, hogy újabb autógyártó dobja be a benzines vagy épp dízellel átitatott törölközőt – ezúttal a Peugeot közleményét olvashattuk, mi szerint az oroszlános márka néhány éven belül kivezeti a belsőégésű motoros technológiát, hogy a tisztának mondott elektromos hajtás teljesedhessen ki.

Add a comment

Részletek

A Volkswagen pickupjának kedvelői a Ford Ranger bemutatása után csak még izgatottabban várhatják az új Amarok leleplezését, hiszen az amerikai modellel közös alapokra épülő platós ugyanazokat a modern megoldásokat kapja majd meg, mint testvére – sőt, a németek talán még némi extrával is készülnek. A bemutató ugyan csak jövőre lesz esedékes, de egyre közelebb vagyunk hozzá, a Volkswagen pedig újabb ízelítőkkel igyekszik fenntartani az érdeklődést.

Add a comment

Részletek

A Caterham Seven – már csak a szerkesztőség személyes kötődése okán is – igen közel áll a szívünkhöz. A minimalista sportautó egészen nyers vezetési élményét olykor még a versenyautók világában is hiába keressük, és talán pont emiatt – na meg persze a legendás őselőd okán – senki nem rója fel neki ódivatú formáit. Az olasz tervezőstúdió, a Camal azonban mégis úgy gondolta, hogy az utánozhatatlan koncepcióból jóval többet is ki lehetne hozni formailag, így megalkották a Super**GA modellt.

Add a comment

Részletek

Amikor az egyterű modellek még méltó helyükön szerepeltek az autóipar kínálatában, a Kia is kínált ilyen modellt, méghozzá a Carens képében. A koreaiak hazánkban is elérhető modellje 2016-os frissítése után 2019-ben nyugdíjba vonult, de úgy látszik, hogy csak ideiglenesen, ugyanis érkezik a vadonatúj generáció, amelyet teljesen újragondoltak a gyáriak – és nem meglepő módon az SUV/crossover irányba vitték el a típust.

Add a comment

Részletek

Nem túlzás azt állítani, hogy a Toyota nem tartana ott, ahol most, ha nem alkották volna meg a Priust. Az első sorozatgyártású hibrid hamar ikonná nőtte ki magát, nem is érdemtelenül: kifejezetten alacsony fogyasztása és tiszta működése hamar bizonyította, hogy az elektromos hajtásnak bizony van létjogosultsága. A dedikált hibridek felett azonban eljárt az idő, de a Toyota úgy tűnik, hogy mégsem engedi el a legendássá váló modell kezét.

Add a comment