Noha a Jaguar C-X75 már jó ideje borzolja a kedélyeket, a prototípussá érés folyamata hosszú volt, s természetesen jelentőségteljes változtatásokkal teli, holott a külső forma nagyjából az eredeti terveknek megfelelő marad, valószínűsíthetően még a szériaverzióban is. A modern követelményeknek brutálisan erős hibrid hajtáslánccal tesz eleget az angol szupersportautó.

Nem hittük, de végül újra elővették - galériaEredetileg még gázturbinákkal fantáziáltak a mérnökök, ám az édes álomból felébredve megcáfolták a híreket, s a rendhagyó hajtáslánc helyett hagyományosabb motorral, illetve motorokkal szerelik majd a nagymacskát. Egészen pontosan egy konnektorról is tölthető hibrid rendszerről volna szó, amelynek lelkét a kőkemény izomkúrán átesett, 500 lóerőre húzott 1,6 literes (!) turbós benzinmotor adja.

A négyhengeres erőforrás mellé két villanymotor társul be mintegy 400 lóerőt dobva a közösbe, így a kombinált csúcsteljesítmény valahol 850 lóerő környékén alakul a gyártó szerint. Természetesen ennyi lóerővel már nem is meglepő mutatvány a 3 szekundum alá bekúszó 0-100-as sprint, s a 360 km/h-s csúcssebesség is tisztességesnek számít.

Amennyiben nem szükséges kiaknázni a koncepcióban rejlő csúcsokat, akár 40 km is megtehető a benzin-elektromos Jaguar álomautóval tisztán elektromos üzemmódban. Örömteli hír, hogy miután a gazdasági válság okán a britek lefújták a projektet, a szekér megindulásával újra előtérbe került a feledhetetlen sportautó életre hívása. Úgy tűnik, az átmeneti halál után, újjászületik az XJ220.