Néhány héttel ezelőtt egy rajz kíséretében büszkén jelentette be a Mercedes-Benz, hogy GLC Coupé néven elviszik a Sanghaji Autószalonra a második terepkupéjuk előfutárának számító tanulmányautót. A kínai rendezvény megnyitója éppen a mai napon zajlott le, így a csillagosok újdonságával is megismerkedhetünk végre közelebbről.
Hátul kevesebb a meglepetés - galériaA skicc után a valóságban sem okoz csalódást a GLC Coupé, mely ugyan egyértelműen követi a németek legfrissebb formanyelvét, mégis könnyedén felismerhető már első ránézésre is – legalábbis ami a frontrészt illeti. A LED-es fényszórók a nagyobb testvérekkel ellentétben ezúttal szinte teljesen vízszintesen lettek elhelyezve, így a különleges hűtőráccsal és az agresszív részletekkel igazán egyedi képet alkotnak.
Ki akar tűnni - galériaProfilból és hátulról már valamivel nagyobb az összhang a nagytestvér GLE Coupé-val, noha a fénytesteket összekötő krómcsík ezúttal hiányzik. A koncepciós részletek sem maradhattak el, mint például a kipufogók érdekes elhelyezése, a 21 colos felnik, a rejtett kilincsek és a látványos formájú visszapillantók – ezektől a sorozatgyártásban valószínűleg el kell majd búcsúznunk. Az autó egyébként 4,73 méter hosszú, 2 méter széles és 1,6 méter magas, míg a tengelytávja 2,83 méter.
A koncepció motorterében a C450 AMG Sportból már ismert 3,0 literes duplaturbós V6-os biztosítja a – talán nem is annyira szükséges – erőt. Az erőforrás 367 lóerőt és 517 Nm-es csúcsnyomatékot présel ki magából, melyet a Mercedes legújabb 9G-TRONIC automataváltóján keresztül juttat el mind a négy kerékhez – köszönhetően a 4MATIC összkerékhajtásnak. A menetteljesítmények tekintetében egyelőre nem nyilatkoztak a gyáriak, de nem esik nehezünkre elhinni a sajtóanyagban ígért letaglózó gyorsulást.
A GLC Coupé egyébként – ahogyan azt a nagyobb testvér koncepcióváltozata esetében is tapasztaltuk – a tanulmányautós elemek levetésével sem fog sokat változni, így a hamarosan érkező, és ami a frontrészt illeti valószínűleg hasonló formákkal operáló GLC után nem sokkal akár érkezhet is a sorozatgyártású változat. Az előrejelzések szerint mindez akár már jövő év vége felé megtörténhet, tehát a BMW X4-nek az X6-tal ellentétben nem lesz egy generációnyi előnye a Mercedes modelljével szemben.