Részletek

Nem telhet el február Super Bowl döntő nélkül, Super Bowl finálé pedig nincs autós reklámok nélkül: az NFL végjátéka az amerikai futball csúcsa és egyben legfontosabb eseménye, amely az elmúlt években nem pusztán hazájában, de világszerte óriási nézőtáborral rendelkezik. A 2021-es Super Bowl-t nagyságrendileg 25 ezer rajongó követte végig élőben a stadionban és többszáz millió néző a tévékészülékek mögött.

Add a comment

Részletek

Számos szintje van az autótartásnak. Az alapszintű 'törődés' kimerül az indítókulcs reggelenkénti elfordításában, illetve a jármű esti bezárásában – persze a tankolás nyűgje alól szinte senki sem bújhat ki. A következő szint már valóban nevezhető törődésnek. Akit cseppet is érdekel a technika, legalább néhány alap dolgot megtesz autója egészsége érdekében. Az arany középút mellett persze akad példa a másik végletre is: mindannyian hallottunk szőnyegpadlós, fűtött garázsban felbakolva tartott, szinte sosem használt négykerekű ereklyékről, vagy a szabadidejének jelentős részében gépkocsijának csinosításával foglalkozó rajongókról.

Add a comment

Részletek

Nem kell ahhoz szakértőnek lenni, hogy megmosolyogjuk a abroncsok jelenleg használt tájékoztató címkéjét: a megadott három adat a legkevésbé sem fejezi ki az az adott gumi milyenségét. Ez végre megváltozik. De vajon tényleg jobb lesz a helyzetünk tőle?

Add a comment

Részletek

A Porsche nem csupán a teljesítmény- és élményhajhászása miatt szimpatikus márka, hanem kendőzetlen őszintesége okán is. A versenypályás rendezvényeiken szinte korlátok nélkül, már-már indokolatlanul sokat nyúzhatjuk modelljeiket, hogy szemléltessék tartósságukat és ahogyan a helyzet mutatja, elektromos autók tekintetében sem köntörfalaznak.

Add a comment

Részletek

A belga Peugeot-importőr marketing vezetőjének furcsa látomása támadt a kilencvenes évek közepén. Az elképzelést tett, azt pedig hírnév követte, mi pedig most eláruljuk, hogyan lett egy kényelemre optimalizált nyolcszemélyes kisbuszból 24 órás futamra kvalifikált versenyautó. Íme, a világ legtágasabb túra-versenyautójának története.

Add a comment

Részletek

Az Egyesült Államokban vagyunk, a Sziklás hegységben, Colorado Springstől észak-nyugatra a Cascade nevű – hazai viszonylatban mérve kisközség méretű – településen. A környék festőien szép, szinte már várja az ember, hogy bármelyik pillanatban meglátja a lóháton vágtázó Gojko Miticet alias Winnetout, amint az Ezüst-tó kincsét keresi. Semmi izgalom, a pihenni vágyó ember jókat túrázhat a hegyekben a csöndben és a jó levegőn. Nehéz elképzelni, hogy van olyan nap az évben, amikor csönd egyáltalán nincs és a Pikes csúcsra vezető út 2012-es leaszfaltozásáig még jó levegő sem feltétlen volt a porfelhő miatt. Ugyanis ezen a helyen rendezik közel száz esztendeje a világ leghíresebb hegyiversenyét, az angolul Pikes Peak International Hill Climb-nak nevezett, magyarul talán leginkább Pikes peak-i Nemzetközi Hegyi Felfutónak fordítható megmérettetést.

Add a comment

Részletek

Az idei évben befejeződtek a nagyobb versenysorozatok és kihirdették a bajnokokat. A legnagyobb bajnokságokat sok kritika érte, hogy unalmasak, sablonosak és kirekesztők. Azt halljuk, hogy a szebbik nem sokkal nehezebben tud érvényesülni és előre jutni az autósport elitjében. Emiatt hozták létre például tavaly a kifejezetten női versenyzőknek szánt – Formula-3 szabályrendszerű – W Series-t is.

Add a comment

Részletek

Erős élekkel határolt vonások kívül-belül – a Kia kétségtelenül merész álláspontra helyezkedett és igazán karakteres vonásokkal ruházta fel a Sorento új generációját. A típus pedig immár hazánkba is megérkezett és egészen jó árakkal csábít a szép új jövő irányába.

Add a comment

Részletek

A Hyundai Tucson immár a negyedik generációjához érkezett, méghozzá nem is akárhogyan. Az újdonság szívhez szóló formákat kapott, de a belbecsről sem feledkeztek meg. Sőt, ennyiféle hajtáslánccal még sosem volt kapható a típus. Ezúttal már a hazai premierről számolhatunk be, így az árakra is fény derült.

Add a comment

Részletek

Mihez kezdjen a hosszú téli estékkel a kispénzű autórajongó, ha csak egy húszezres lapul a farzsebében? Első hallásra nem magas az összeg, mégis van remény akár vadiúj jármű vásárlására is.

Add a comment

Részletek

Ha durva felütéssel szeretném indítani aktuális merengésünket, a következő kérdéspárt tenném fel: mennyit spórolnak az autógyártók a fedélzeti rendszerek ’gombtalanításával’? Illetve: mekkora indokolatlan kényelmetlenséget és balesetveszélyt jelent napjaink trendje ránk, autósokra nézve? Mielőtt túlzottan is sarkosnak tűnne a véleményünk, megkíséreljük kontextusba helyezni meglátásainkat.

Add a comment

Részletek

Az autóipar egyik jellemző trendje, hogy a legdrágább típusokban megjelenő funkciók és egyéb felszereltségek fokozatosan leszivárognak az alacsonyabb kategóriákba. Így volt ez évtizedekkel ezelőtt a légkondicionálókkal, napjainkban pedig hasonló folyamatnak vagyunk szemtanúi a különböző biztonsági megoldások terén. A leegyszerűsített, ezzel is olcsóbbá váló kivitelezésnek azonban hátulütői is vannak. Számos alkalommal morgolódunk az egyes funkciók kiforratlansága miatt. Egy túlbuzgó ütközésmegelőző rendszer, vagy egy kiszámíthatatlan távolságtartó könnyen kiöli a lelkesedést a vezetőből. Ezúttal azonban könnyedebb témáról lesz szó.

Add a comment

Részletek

Az autózás és a motorsport már a kezdetek óta elválaszthatatlan egyveleget alkot, annál pedig nincs is nagyobb büszkeség, mint amikor közelről szemlélhetjük vagy épp részesei lehetünk a sikernek. A rallycross, mint ágazat mind hazánkban, mind nemzetközi szinten egyre nagyobb népszerűségnek örvend, ezért megragadtuk a kínálkozó alkalmat, hogy a frissen avatott 2020-as abszolút magyar bajnokkal, Lukács Kornéllal, vagy ahogy sokan ismerik, Csucsuval egy kávé mellett beszélgessünk az idei csúcsteljesítményéről.

Add a comment

Részletek

A hétvégén feldübörögnek a motorok az Ardennekben és ismét elrajtol a legendás Spa24, azaz a világ egyik leghíresebb huszonnégy órás GT futama. Ennek apropóján folytatjuk cikkbemutató sorozatunkat és a Südschleife, a Nordschleife, valamint Le Mans után ismét egy legendás versenypályát mutatunk be a Kedves Olvasóknak.

Add a comment

Részletek

Nyugodt szívvel, büszkén ki merem jelenteni, hogy az Autó Pultnál mi mindig az objektivitásra törekszünk: nem politizálunk és soha nem szidjuk feleslegesen a rendszert azért, hogy ezzel plusz megjelenést vagy olvasottságot generáljunk. Azonban, ha valami objektíven nézve igazságtalan, azt kötelességünknek tekintjük megírni. Ezúttal egy olyan – természetesen autókkal kapcsolatos – adót elemzünk ki, amit már hosszú évek óta alkalmaznak jelen formájában, és sajnos úgy tűnik, hogy eddig még senki nem gondolkodott el azon a törvényhozói oldalról, hogy (minimum etikailag) hibás a rendszer. Bízom benne, hogy írásom eljut az illetékesekhez, hátha lesz jó irányú változás.

Add a comment