Ahogy tavaly is megtettük, most sincs másképp: az Autó Pult idén is megválasztja az Év Autóit. Persze mások sokféleképpen nekiláttak már ennek a feladatnak, de az Autó Pult a megszokott módon kissé máshogy helyezi el a mércét. A központba az autóipari kategóriák helyett a fogyasztói igények kerülnek.

Mára köztudott, hogy a Jaguar és a Land Rover az indiai Tata irányítása alatt új szelet kapott és a K+F-re költött hatalmas tőkeinjekció szép jövőt sejtet a márkáknak. Magyar viszonylatban talán még fontosabb, hogy a brit prémium képviselői néhány hónapja új forgalmazó kezébe kerültek. A prémium szolgáltatásokról, a tervekről és a jövőről Markó Zoltánnal, a márkaigazgatóval beszélgettünk.

Elérkeztünk a verseny második fordulójához, hiszen szerkesztőségünk lelkes csapatának sikerült kiválasztania a tizenöt indulóból a tíz továbbjutó versenyzőt. Azért az előző mondat „sikerült” szavának még szenteljünk pár gondolatot.

2003-ban az autóvásárlás egyik legmeghatározóbb pontjává vált az akkor bevezetett regisztrációs adó, amelyre azóta sokak kiabáltak már kígyót-békát, miközben mások nemes egyszerűséggel külföldi rendszám segítségével kerülték meg. 2012. január 1-től azonban már biztosan jelentősen csökken a regadó mértéke - nézzük, ki jár jól igazán.

Németországban nemrégiben volt szerencsénk egy exkluzív interjút készíteni Fritz Steinparzer úrral, a cég egyik hajtáslánc-specialistájával. A félórás beszélgetés során a szakembert természetesen nem kíméltük a kérdésekkel: mindent tudni akartunk a BMW-motorok jelenéről és jövőjéről.

Jó előre készülve a tavaszra, a Porsche a 911 új generációjának premierje után három hónappal már be is mutatta a nyitott Cabriolet változat alapmodelljeit. Az ismerős receptet csiszolták tökélyre.

A Porsche különleges járműveket, valamint kiegészítőket tervező, speciális igényeket kielégítő Exclusive részlege idén ünnepli 25. évfordulóját, s eme jeles jubileum alkalmával mi is bepillantást nyerhettünk a színfalak mögé.

Már hónapok óta halljuk a híreket a műszaki újdonsággal kapcsolatban, kézzelfogható bizonyítékot viszont csak most kaptunk: elektromos turbófeltöltőt tervez a BMW.

November 10-én nyit az AUTOTECHNIKA járműipari szakkiállítás a Budapesti Vásárközpontban. Négy héttel a nyitás előtt a szervező HUNGEXPO részéről Rafay János kiállítási igazgatót és a társszervező X-Meditor Kft. autóipari üzletágának vezetőjét, Dr. Nagyszokolyai Ivánt kérdeztük az előkészületekről.

A hír nem ér minket váratlanul, hiszen már évek óta tudva levő, hogy az Európai Unió az elektronikus menetstabilizáló rendszer kötelezővé tételét kezdeményezi, de a döntéshozók időnként kiválóan demonstrálják elhamarkodottságukat egyes rendeletek időbeli eltolásával.