Részletek

Még tavaly októberben kilenc fiatal feltörekvő tehetségnek adott lehetőséget a Volkswagen, hogy munkájuk gyümölcsével bizonyítsák rátermettségüket. Azóta eltelt néhány hónap és a projekt végeredménye immáron kézzel fogható, ugyanis a Wörthersee Túrán kiállított 360 lóerős Golf GTI Black Dynamic az ő büszkeségük. Add a comment

Részletek

A Škoda az anyacég legnagyobb közös összejövetelén egy hatalmas, 600 négyzetméteres standot épített, a figyelem középpontjában mégis egy apróság állt, hiszen a Volkswagen up! cseh testvérének versenyzésre született változata aratta a legnagyobb sikert.

Mi tagadás, a Citigo sorozatgyártású példánya is igen vonzó, de a férfiak szívének megdobogtatásához egy kisautó esetében hasonló átalakításokra van szükség, s a mérnökök bizony jó munkát végeztek ahhoz, hogy a Wörti tó partján még a tesztoszteronnal bélelt közönség is felkapja a fejét.

A mini WRC hangsúlyos szélesítései, agresszív légterelői, a kerékjárati ívekbe begyömöszölt 18 hüvelykes felnikkel bizony nem akármilyen első benyomást gyakorolnak a szemlélődőkre, a bevásárlókocsis jelleget pedig a bukókeret és a tökéletesen funkcionális, ám puritán utastér űzi messzire, hogy végül a MINI legendás hegyi felfutóira asszociálva mindenki egy flúgos futamra vágyjon a minden bizonnyal rendkívül kezes méregzsák volánja mögött.

Add a comment

Részletek

A BMW már 13 éve látja el a MotoGP futamok biztosításának feladatát, s 2006 óta már arra is nagy figyelmet szentel a bajor gyártó, hogy a világ legnemesebb aszfaltcsíkjain M logóval felvértezett biztonsági autók vezessék fel a versenyek résztvevőit. Add a comment

Részletek

A Volkswagen csoport szinte minden márkájának ott a helye a GTI Találkozón, azaz a patinás Wörthersee Touron. Természetesen a megannyi rajongó odaadását a gyártó is igyekszik megköszönni, így szinte mindenki készül valamiféle meglepetéssel, s a Seat például SC Trophy versenyautókkal jelenik meg az eseményen. Add a comment

Részletek

Nem új a nap alatt, hogy a műszaki vizsgáztatás ára jelentősen nővekedni fog, ám ezúttal a tarifák növekedése mellé néhány korrekt módosítás is befért, ami sokak számára jelenthet üdvözülést. Többek között ideiglenes rendszámot kaphatnak majd a versenyautók, és az utólagos részecskeszűrővel szerelt autóbuszok is mehetnek külföldre, illetve a műszaki vizsga akár előre is intézhető lesz.  Add a comment

Részletek

Szerencsére mostanában nem vagyunk híján a sportos kisautóknak, hiszen legutóbb a Peugeot 208 versenyzésre felkészített változatának örülhettünk, most pedig a Seat Mii - Volkswagen up! - Škoda Citigo triumvirátus cseh képviselőjének felpaprikázott átiratát van szerencsénk beharangozni. Add a comment

Részletek

Az autóiparban jobbára egy ráncfelvarrást magában foglaló hatéves modellciklusok szokványosak, ám azért van néhány kivétel. Ezek sorát erősíti a Renault Espace is, amely igazi keményvonalas egyterűként másodjára kap frissítőkúrát, s ezzel bizonyára még 2-3 évig a piacon marad. Add a comment

Részletek

Úgy tűnik, a Nissan mostanság a Juke erejéből gazdálkodik. Nemrégiben a nagy port felkavaró Juke-R borzolta a kedélyeket mind lapunk hasábjain, mind Dubai utcáin, ezúttal pedig a többi modell izgalmasabbá tételéről adhatunk hírt. A Nismo RS tuningcsomag számos módosítással csábítja a vásárlókat egy kis egyediségre. Add a comment

Részletek

A Chevrolet egyetlen képpel borzolja a kedélyeket az ősszel esedékes Párizsi Autószalonon bemutatásra kerülő kis városi terepjáró hivatalos debütálását megelőzően. Tekintve azonban, hogy az Aveo alapjaira építkező Trax több mint 140 országban kerül majd értékesítésre, ennek az apró lépésnek is jelentősége van. Add a comment

Részletek

Nikolay Fomenko ismert közéleti személyiség Oroszországban, aki autóversenyzői pályafutását egy Aston Martin volánja mögött kezdte el, mígnem a pályán körülnézve eszébe nem ötlött, hogy egyetlen hazai gyártású négykerekű sincs a közelében. Nem is kellett ennél több ahhoz, hogy elhatározza, saját márkát alapít, ami az első olyan orosz gyártó lesz, amely legendás márkák babérjaira törő szuperautók építésére adja a fejét. Add a comment

Részletek

Mindig nagy örömmel fogadjuk azokat a híreket, amelyek bővítésről, fejlesztésről és értékteremtésről szólnak. A múlt héten a Continental cég hívta össze a sajtót a gyáróriás munkásságának bemutatására, és egyben nagyon pozitív híreket is megosztottak velünk az illetékesek: a németek az elmúlt hét évben 275 millió eurót már befektettek Magyarországon, ám idén további jelentős, 60 millió eurós beruházásra számíthatunk, ami egyben azt is jelenti, hogy számos új munkahelyre lehet számítani. Add a comment

Részletek

Mintha megérezte volna tegnapi kitekintő ízelítőnket, a Porsche lerántotta a leplet leggyorsabb szuperautójáról, a 918-ról. Persze csavar nélkül ezúttal sem ússzuk meg: még mindig nem a szériaverzió, hanem csak a tökéletesen működőképes tesztpéldány látható a fotókon. Azért rengeteg részletre így is fény derült. Add a comment

Részletek

A BMW a tőle megszokott tempóban folyatja az innovációt: alig, hogy tegnap bemutatkozott a 3-as sorozat kombi változata és az M135i, mára ismét egy csokor újdonsággal jelentkeztek a bajorok. És hogy mik ezek? Add a comment

Részletek

Az Opelekbe jelenleg is szerelt, 1,6 literes turbómotor már az Astrában és az Astra GTC-ben is tiszteletét tette szerkesztőségünknél. Igaz, a gyártó modelljei figyelemre méltóak, a 180 lovas egység viszonylag szerény hatékonysága okán mégsem a legversenyképesebb darab, mely hiányosságot egy teljesen új turbómotorral küszöbölik ki a rüsselsheimiek. Add a comment

Részletek

A Porsche üzleti politikáját sok kritika éri, mondván, hogy a mindennapokban is használható szuperautók által felépített presztízst feláldozzák a profit, és a nagyobb bevétel diktálta popularizmus oltárán. Mindennek persze van igazságtartalma, de a széles körnek kínált, elérhetőbb új modellek mellett azért megmarad az úttörő innovációk, és a száguldás melletti elkötelezettség is. Add a comment