Hírek

Részletek: Írta: Kenéz Tibor; Megjelent: 2019. március 19.

A Bugatti számtalan limitált szériát és különkiadást készített a Veyronból, és bár a 2009-es Galibier koncepcióval felcsillant a remény, hogy egy új modellt is piacra dobnak, ebből végül semmi nem lett. Manapság azonban úgy tűnik, egyre nagyobb a hajlandóság a márkában, amit az olyan típusok is sugallhatnak, mint a Divo vagy a La Voiture Noire, melyek ugyan a Chiron alapjait használják, mégis egyedi formákkal és saját névvel rendelkeznek, még ha utóbbiból mindössze egy, és előbbiből sem sokkal több készül. Az igazi durranás azonban egy alapjaiban új modell lenne, ami a hírek szerint akár meg is valósulhat, méghozzá 2023-ra.

Részletek: Írta: Kenéz Tibor; Megjelent: 2019. március 18.

A Mercedes-Benz a Genfi Autószalonon mutatta be a frissített GLC-t, ami szemből talán többet is változott, mint amennyit elsőre vártunk tőle. Hamarosan pedig érkezik a Coupé verzió ráncfelvarrása is, amely azonban a normál GLC-t ismerve már valóban nem fog igazán meghökkenést okozni, de ettől még természetesen fontos tagja lesz a családnak – az első ízelítő pedig már meg is érkezett róla.

Részletek: Írta: Kenéz Tibor; Megjelent: 2019. március 18.

A downsizing korában nem sok gyártó van, aki megengedheti magának, hogy hatalmas, akár tizenkéthengeres erőforrásokkal kínálja autóit, a Bentley azonban ezek között van. A Continental GT a gyáriak 635 lovas, hatliteres W12-es egységével mutatkozott be, és ez egyben azt is jelenti, hogy ez az alapváltozat. Aki azonban soknak érezné mindezt, annak jó hír, hogy angolok bemutatták a gyengébbik, V8-as kivitelt is, ami a kupé és a kabrió változathoz egyaránt elérhető lett.

Részletek: Írta: Kenéz Tibor; Megjelent: 2019. március 18.

A Nissan Leaf a világ legnépszerűbb elektromos autója, ami 2010 decemberi bemutatkozása óta immár második generációját tapossa, és az első olyan villanyos négykerekű volt, amely valóban tömeggyártásban készült, ráadásul – persze az elektromos autós mércével mérve – emészthető árcédulával. Nem egész kilenc év kellett a Leaf-nek, hogy elérje a négyszázezres darabszámot, így nem csoda, hogy a japánok igazán büszkék rá.

Részletek: Írta: Kenéz Tibor; Megjelent: 2019. március 18.

A Porsche Taycan bemutatkozását már nagyon régóta várjuk, ami nem csoda, hiszen ez lesz a németek első tisztán elektromos modellje, amellyel nyilván nem szeretnének csalódást okozni a rajongóknak. Mostanra már teljesen biztos, hogy legkésőbb szeptemberben teljes valójában megcsodálhatjuk majd az újdonságot – de nem csodálkoznánk azon sem, ha online már előbb lelepleznék. Ráadásul már az is kiderült, hogy nem sokkal később érkezik a Cross Turismo kivitel is.

Részletek: Írta: Kenéz Tibor; Megjelent: 2019. március 18.

A 0-100-as sprintidő kétségtelenül az egyik legfontosabb összehasonlítási alap lett az autózás világában az elmúlt időszakban, ami persze nem véletlen, hiszen ennél egyértelműbben nehéz összevetni két négykerekű képességeit utcai körülmények között – kis túlzással elég egy piros lámpa, hogy bebizonyosodjon, ki is az „erősebb”. A BMW most egy rövid videóban magyarázta meg, hogy pontosan mire is van szükség a lehető legjobb 0-100-as sprint eléréséhez.

Részletek: Írta: Kenéz Tibor; Megjelent: 2019. március 15.

Úgy tűnik, hogy a Tesla képes lehet betartani a korábban tett ígéreteket, és a most bemutatkozott Model Y még idén gyártásba kerülhet. Az amerikaiak itthoni idő szerint ma hajnalban tartották meg a nagy bemutatót, és bár az kétségtelen, hogy az újdonság képében az egyik leginkább várt Teslát köszönthetjük – hiszen végre egy elérhetőbb árú crossoverrel rukkoltak elő a gyáriak –, túl sok újdonságot nem tud felvonultatni az autó.

Részletek: Írta: Kenéz Tibor; Megjelent: 2019. március 14.

Az Aston Martin kissé váratlanul két vadonatúj modellt is megmutatott nekünk a Genfi Autószalonon, habár kétségtelen, hogy mindkét esetben viszonylag messze van még a sorozatgyártás. Míg a nagyobb szériában készülő középmotoros neve már nem titok – hiszen Vanquishre keresztelték a gyáriak –, addig az egyelőre még az AM-RB 003 kódnevet viselő szuperautó esetében egyelőre még nyitott a kérdés, habár van egy elég egyértelmű esélyes.

Részletek: Írta: Kenéz Tibor; Megjelent: 2019. március 14.

A Volvo már korábban kijelentette, hogy nem kíván többé pénzt ölni a dízelmotorok fejlesztésébe, holott a prémium kategóriában még mindig igen népszerűek az öngyulladós erőforrások. Úgy látszik, hogy némileg a svédek is átgondolták ezt a stratégiát, és egy utolsó löketet még adtak a gázolajos vonalnak, ugyanis júniusban bemutatkoznak majd a legfrissebb dízelmotorjaik, ám ezek lesznek majd az utolsók.

Részletek: Írta: Kenéz Tibor; Megjelent: 2019. március 14.

Az autógyártók a rengeteg technológiai fejlesztés közepette természetesen nem hagyják figyelmen kívül a lopásbiztonságot sem, még ha erről kevesebb szó is esik az újdonságok kapcsán. A Toyota legújabb szabadalma azonban mindenképpen említésre méltó, hiszen egy egészen konkrét megoldással próbálhatják lophatatlanná tenni autóikat a jövőben – könnygázt fújnak a tolvajok szemébe.

Részletek: Írta: Kenéz Tibor; Megjelent: 2019. március 14.

Noha eddig minden értesülés arról szólt – és maga a Volkswagen is azt ígérte –, hogy a vadonatúj, nyolcadik generációs Golf júniusban gyártásba kerül, most úgy tűnik, mégis 2020-ig kell majd várnunk a kompaktok koronázatlan királyaként emlegetett típus megújulására. A legfrissebb hírek már egyébként is egy őszi, frankfurti leleplezést vetítettek előre, de most a gyáriak eladásokért felelős vezetője azt mondta, mégis jövőre halasztják a bevezetést.

Részletek: Írta: Kenéz Tibor; Megjelent: 2019. március 13.

Még februárban robbant a bomba, hogy a kormány a nagycsaládosok segítését célzó program egyik tervezett pontjaként autóvásárlási támogatást nyújthat a legalább három gyermekkel rendelkező családok számára, amennyiben legalább hétüléses új autót választanak. Most pedig végre megérkezett a pontos jogszabály is, amelyből minden kiderül a július 1-től igénybe vehető, maximum 2,5 millió forintos, vissza nem térítendő támogatásról.

Részletek: Írta: Kenéz Tibor; Megjelent: 2019. március 13.

Mostanra már szinte egy gyártó sincs, aki egyáltalán kételkedne abban, hogy az elektromos hajtás jelenti a jövőt. Ennek megfelelően sorban érkeznek is a villanyos négykerekűek a piacra, ám a szépen lassan megoldódni, vagy legalábbis enyhülni látszó hatótáv- és töltésproblémák mellett egyelőre egy másik nagy hátrányuk is van ezeknek a modelleknek, ami az árukban keresendő. A Nissan szerint azonban néhány éven belül ez sem jelent majd gondot.

Részletek: Írta: Kenéz Tibor; Megjelent: 2019. március 13.

A Genfi Autószalonnal még közel sem érkezett el az év vége, hiszen rengeteg újdonságot tartogat még számunkra 2019. Elég csak a Volkswagen konszern háza táján körülnézni, ugyanis a németek nemrég megtartott éves konferenciáján elárulták, hogy a Volkswagen, a Porsche és a Bentley palettájához is csatlakoznak még újdonságok ebben az évben.

Részletek: Írta: Kenéz Tibor; Megjelent: 2019. március 13.

Mérföldkőhöz érkezett a magyarok kedvence, a hazai Suzuki üzemben ugyanis legördült a félmilliomodik Vitara is a gyártósorról. A 2015 tavaszától Esztergomban gyártott, 2018 szeptemberében megújult modell a vállalat valaha volt legnagyobb sikere, egyúttal a hazai vásárlók első számú kedvence: évről évre toronymagasan vezeti a személygépkocsik újautó-eladási listáját.