Részletek

A BMW Z4 bemutatója már nincs messze, ugyanis – habár a bajorok meglepetésnek szánják, de szinte biztosak lehetünk benne, hogy a roadsterről van szó – a gyáriak az augusztus utolsó hétvégéjén esedékes Pebble Beach Concours d’Elegance rendezvényen végre megmutatják a nagyközönségnek az autót. Nem voltak azonban elég elővigyázatosak a BMW-nél, ugyanis az interneten több helyen is feltűnt három fotó egy álcázatlan példányról. Add a comment

Részletek

A BMW i8 immár közel 5 éve van piacon, és bár megjelenését tekintve még mindig egészen kivételes, a konnektoros hibrid hajtáslánca már nem számít annyira jövőbemutatónak, ahogyan a 374 lóerős összteljesítmény sem éppen kiemelkedő – főleg az árcédulához viszonyítva. A legfrissebb hírek szerint azonban a bajorok már a következő generáción gondolkodnak, ami minden szempontból túlléphet a jelenlegi változaton. Add a comment

Részletek

A Ferrari korábban több legendás targával is megajándékozta az autós társadalmat, ám egy jó ideje már nemigen készítenek ilyen modelleket – legalábbis klasszikus értelemben biztosan nem. Most azonban újra felcsillant a remény, ugyanis az olaszok egy új szabadalmat adtak be, amelynek lényege, hogy lecsökkentse a targatetős négykerekűekben tapasztalható huzatot – ezzel pedig megóvja a bent ülők frizuráját. Add a comment

Részletek

A Volkswagen nem is olyan régen már megosztott velünk néhány ízelítő rajzot az ősszel érkező, vadonatúj T-Crossról, ezúttal pedig újabb képek és videó érkezett a kis crossoverről, amelyek leginkább a praktikus csomagtérre igyekeznek felhívni a figyelmet – de a matricázás ellenére azért a formákból is sok kiderül. Add a comment

Részletek

Az Alfa Romeo a nyár elején igazán izgalmas hírekkel lepte meg a rajongókat, hiszen bejelentették, hogy érkezik a GTV kupé, és felélesztik korábbi sportautójukat, a 8C-t is. Ezúttal utóbbival kapcsolatban került felszínre néhány információ, amelyek ugyan nem hivatalos forrásból származnak, de nagyon reméljük, hogy valósnak bizonyulnak majd – még ha elsőre egy kissé meglepőnek is hangzanak. Add a comment

Részletek

A Mercedes-AMG még az idei Genfi Autószalonon mutatta be a GT négyajtós verzióját, amely bár alapjait tekintve közelebb áll az E-osztályhoz és a CLS-hez, a sportrészleg ígérete szerint hű lesz a nevéhez. Ezúttal egy jópofa reklámban igyekeznek felhívni erre a figyelmet, amiben maga Lewis Hamilton mutatja be, hogy a négyajtós GT az élet minden területén versenyképes. Add a comment

Részletek

A BMW 3-as Gran Turismo (azaz GT) ugyan testvéreivel együtt frissült, de az elmúlt időszakban nem kapott túl nagy figyelmet. Valószínűleg feltűnt ez a gyáriaknak is, ugyanis olyan hírek láttak napvilágot, melyek szerint 2020-ban végleg leköszönhet a 3-as GT, és bár egyelőre nem tudni, hogy csak ezen a néven szűnik meg létezni a modell, vagy egyáltalán nem kap utódot, az elég valószínűnek tűnik, hogy 3-as GT-ként nem folytatja majd a pályafutását. Add a comment

Részletek

A Ferrarinál sosem pihennek: ahhoz képest, hogy egy kifejezetten exkluzív, méregdrága márkáról beszélünk, a gyáriak minden évben készülnek legalább egy, de akár több újdonsággal is. Ezek között normál sorozatgyártású modellek, teljesen egyedi példányok és erősen limitált, különleges darabok is vannak. A gyáriak most egy új ízelítőt tettek közzé, amelyből kiderül, hogy szeptember 17-ére egy újdonsággal készülnek, és bár csak találgatni tudunk, valószínűleg egy korlátozott példányszámban készülő ritkaságról lesz szó.

Add a comment

Részletek

A Ford Mustang kétségtelenül egy legenda: 1964-es bemutatása óta több generációt és annál több kivételes változatot tud felmutatni a modell, amelyért emberek milliói rajonganak. Nemrég pedig kivételes fordulóponthoz érkezett a típus története, ugyanis legyártották a tízmilliomodik példányt is, amely egy fehér, ötliteres V8-assal és manuális váltóval szerelt kabrió lett. Add a comment

Részletek

A Porsche ugyan nem verte nagy dobra, de szépen csendben bemutatott egy koncepcióautót, amely a Cayman GT4 Clubsport Rallye nevet kapta. Ez alapján nem nehéz kitalálni, hogy egy raliautóról van szó, amely ráadásul el is indul majd a még ebben a hónapban megrendezésre kerülő Német Ralin, méghozzá Romain Dumas vezérletével. Add a comment

Részletek

Sokak számára valószínűleg meglepő, de a Fiat palettáján bizony még mindig megtalálható a Punto, amely utoljára 2005-ben lépett új generációba, és azóta csupán néhány kisebb-nagyobb frissítéssel igyekeztek életben tartani a kisautót az olaszok. Most azonban végérvényesen eljött a búcsú ideje, ugyanis a Fiat leállítja a Punto gyártását, ráadásul egyelőre úgy tűnik, hogy nem is fog utódot kapni az autó. Add a comment

Részletek

Az autózás szerelmesi közül biztosan sokan emlékeznek még a német Wiesmannra, amely klasszikus stílusú, ám modern technikával megáldott kis sportautóival szerzett magának hírnevet és nem kevés rajongót. 2014-ben azonban összeomlott a gyártó, de úgy tűnik, hogy alig 5 év elteltével ismét visszatér majd az iparba, ugyanis egy új modellel készülnek a németek. Add a comment

Részletek

Az Audi nemrég jelentette be, hogy első teljesen elektromos crossovere, amit egyelőre csak e-tronként emlegetnek, szeptember 17-én mutatkozik majd be. A négykarikások ugyanakkor némi matricázással már a tavaszi Genfi Autószalonon is megmutatták nekünk az autót, és azóta is sok részletet árultak már el. Ezúttal egy teljes galériával karöltve – igaz, továbbra is csak matricázva láthatjuk rajta az autót – azt is elárulták nekünk, hogy pontosan milyen teljesítmény bújik majd meg a lemezek alatt. Add a comment

Részletek

A Bugatti már több ízelítőt is megosztott velünk az augusztus végén bemutatkozó, egyelőre még ködbe burkolózó újdonságáról, ami a Divo nevet viseli majd. Ezúttal új képeket nem láthatunk az autóról, de a márka vezetője, Stephen Winkelmann, a főtervező Achim Anscheidt, a Divo megjelenéséért felelős Frank Heyl és a Divo projektmenedzsere, Pierre Rommelfanger is elmondott néhány szót a különlegességgel kapcsolatban. Add a comment

Részletek

Azt hiszem sokan, teljesen jogosan kérdőjelezik meg a Volkswagen konszern stratégiáját, hiszen a névadó márka, a Škoda és a Seat palettáján rengeteg az átfedés, és bár előbbi kettő nagyon is vígan elvan, a spanyol gyártó továbbra sincs túl könnyű helyzetben. A németek éppen ezért úgy döntöttek, hogy új irányba indítják el a Seatot, amivel még fiatalosabbá és vagányabbá szeretnék varázsolni a palettát – konkrétan az Alfa Romeo korábbi célközönségét szeretnék megszólítani. Add a comment