Részletek

Már közel 4 éve, hogy a Fiat bemutatta az 500-as stílusában elkészített kis crossoverét, az 500X-et, így az olaszoknak lassan ideje előrukkolni a frissített verzióval. A gyáriak pedig nem is húzzák már sokáig az időt, hiszen legkésőbb ősszel mindenképpen leleplezik a ráncfelvarrott kivitelt, amiről már meg is osztották velünk az első ízelítőt. Add a comment

Részletek

A crossover és SUV őrület továbbra is tombol a világ minden táján, és köztük természetesen Európában is. A legtöbb gyártó ennek megfelelően minden méretkategóriát megpróbál lefedni az emelt hasmagasságú modelljeivel, ám vannak olyanok is, akik elégedettek a jelenlegi helyzetükkel. Ilyen például a Dacia, akinek képviselői elárulták, hogy nem terveznek újabb crossovereket piacra dobni – legalábbis a Duster fölé biztosan nem. Add a comment

Részletek

Az Octavia magasan a Škoda legkelendőbb modellje, hiszen csak tavaly közel 419 ezer példány kelt el belőle. Jövő év végén – vagy 2020 elején – pedig érkezik a vadonatúj generáció, amit szinte mindenki izgatottan vár, a gyáriak pedig most el is árultak nekünk néhány apróságot az újdonsággal kapcsolatban. Add a comment

Részletek

A Ford Mustang igazi sikertörténet lett Európában, miután a jelenlegi generáció először vált hivatalosan is elérhetővé az öreg kontinensen – és egyébként más földrészeken is most jelent meg először. Immár a modellfrissítésen is túl vagyunk, és bár menetpróbánk idején még nem volt ismert a hazai árlista, mostanra végre azt is megtudhatjuk, hogy mennyiért vihetjük haza a ráncfelvarrott izomautót. Add a comment

Részletek

A Honda Civic Type R Challenge a végéhez érkezett, méghozzá hazánk Forma-1-es pályáján, a Hungaroringen, ahol a korábbi királykategóriás világbajnok, Jenson Button vezérletével döntött pályacsúcsot a japánok elsőkerekes sportkompaktja. Ahogyan a korábbi öt alkalommal, úgy ezúttal sem okozott nehézséget túlszárnyalni az előd csúcsát az autónak és pilótájának. Add a comment

Részletek

A vadonatúj Honda CR-V európai verziója még az idei Genfi Autószalonon mutatkozott be, és ahogyan az várható volt, őszre már Magyarországon is elérhető lesz az autó. A hazai importőr már be is árazta az újdonságot, mi pedig rögtön górcső alá is vettük az árlistát, hogy megtudjuk, mennyiért vihetjük majd haza. Add a comment

Részletek

A szakértők ugyan már a múlt hétre is inkább árcsökkenést, de legrosszabb esetben is stagnálást jósoltak az üzemanyagok tekintetében, ám ehhez képest szerdán emelkedtek az árak. Ezen a héten szerencsére valóban a csökkenésé lehet a főszerep: szerdától, azaz augusztus 8-ától ugyanis a benzinért átlagosan 2, a dízelért pedig 4 forinttal kell majd kevesebbet fizetnünk literenként. Mindez azt jelenti, hogy előbbiért 398, utóbbiért pedig 402 forintot kell majd átlagosan fizetnünk literenként. Add a comment

Részletek

A Hyundai fejlődése szemmel látható az elmúlt években: a koreai gyártó műszakilag, technológiailag és minden más téren is kiválóan teljesít, a gyáriak pedig úgy érzik, hogy formailag is ideje lesz belehúzniuk. A márka autói egyébként most sem unalmasak, de a vezető tervező úgy érzi, hogy a jövőben mindenképpen rá kell erősíteniük a formákra, és olyan „szexi” modelleket szeretnének gyártani, mint például az Alfa Romeo. Add a comment

Részletek

A Volkswagen már nagy erőkkel készül új, elektromos almárkájának elindítására: a kompakt I.D. jövő ősszel mutatkozik be, többi testvére – a Crozz, a Buzz és a Vizzion – pedig szépen sorban érkezik majd utána. Ezúttal Jost Capito-t, a németek R részlegének vezetőjét kérdezték arról, hogy a villanyos modellek is megkaphatják-e majd a sportos teljesítményt jelképező betűt. Add a comment

Részletek

Még márciusban számoltunk be róla, a Volvóval közös tulajdonban lévő, és a svéd márka műszaki alapjait használó, Lynk & Co névre keresztelt új kínai gyártó jövőre Európába is elhozza portékáját. A kínaiak nagyon komolyan veszik az utópiacra való belépést, és ez modelljeiken is látszik: a 01 és a 02 crossoverek után ezúttal a 03 típuskódot viselő négyajtóssal lett immár háromtagú a palettájuk – így pedig már képesek lefedni a legfontosabb vásárlói rétegeket. Add a comment

Részletek

A Lexus LC minden kétséget kizáróan a piac egyik legérdekesebb és leglátványosabb autója, ráadásul – persze szigorúan kategóriájához és képességeihez mérten – az ár/érték aránya is kiváló. A japánok pedig ennek örömére egy limitált szériával készülnek a Párizsi Autószalonra, amit már most megmutattak nekünk. Add a comment

Részletek

A különböző formatervezési minták és digitális rajzok igazi ősellenségei az autógyártóknak, és azt hiszem, nyugodtan mondhatjuk, hogy ez alól a BMW sem kivétel, hiszen már több modelljüket is leleplezték ezek az egyébként kötelező jellegű beadványok. Korábban láthattuk például az új Z4-et és a 8-as sorozat Gran Coupé illetve Cabrio verzióit is, ezúttal pedig az X7 mutatta meg magát teljes valójában. Add a comment

Részletek

Az elmúlt időszakban Karoq napokat tartunk hasábjainkon, hiszen vásárlási tanácsadónk mellett a Škoda éppen a napokban mutatta be kompakt crossoverének Scout verzióját, és ahogyan azt már akkor is sejtettük – bár azt talán nem, hogy ennyire gyorsan eljön ez a pillanat is – a gyáriak máris leleplezték a SportLine kivitelt is. A Scout terepes kiegészítői helyett ezúttal természetesen a dinamikára helyezték a hangsúlyt a mérnökök, és egy új hajtáslánc is csatlakozott a kínálathoz. Add a comment

Részletek

Azt hiszem nem férhet kétség hozzá, hogy a szuper- és hiperautók aranykorát éljük – a nagy gyártók szinte egymás sarkát taposva próbálják túllicitálni a másikat. Az Audi ebbe a versengésbe egyelőre még nem szállt be, de úgy tűnik, hogy a négykarikásokat is foglalkoztatja a gondolat, ugyanis a Pebble Beach Concours d’Elegance rendezvényre egy elektromos koncepcióval készölnek, ami a nemrég megosztott ízelítő alapján bizony versenybe is szállhatna a fent említett kategóriákban. Add a comment

Részletek

Az Opel egy igazán látványos koncepcióval készül idén, amely megmutatja majd, hogy milyen irányba indul el a PSA hatalomátvétele után a villámos márka. A németek most néhány ízelítővel is készültek nekünk, amelyek között egy videót is találunk, ami végre lerántja a leplet az újdonság nevéről is. Az Opel egyébként azt ígéri, hogy a 2020-as évek közepére az össze modelljük megkapja majd azt a formanyelvet, amit az újdonság vetít előre. Add a comment