Részletek

A villámgyors szuperautókat gyártó svéd Koenigsegg manufaktúra nemrég jelentette be, hogy legújabb büszkesége, az Agera RS hivatalosan is a világ leggyorsabb autója: az amerikai tesztfutam során a teljesen szériagyártású modellmajdnem elérte a 445 km/h-s sebességet, mégpedig úgy, hogy a tökéletesen sima és vízszintes aszfalton a két ellentétes irány átlagát mérték, vagyis a mérés így megfelel a Guinness’ előírásainak – ezúttal pedig már videón is megnézhetjük a rekorddöntést. Add a comment

Részletek

A Tesla kamionja már régóta terítéken van, sőt, mi több, tulajdonképpen már október 26-án be kellett volna mutatkoznia, azonban a gyáriak november 16-ára tolták a leleplezést – valószínűleg a Model 3 problémái miatt. Most azonban úgy tűnik, hogy 10 nap múlva valóban megláthatjuk majd, hogy mire képes az amerikaiak nagyvasa, amiről egy ízelítőt is megosztottak velünk. Add a comment

Részletek

A Ford európai divíziójának háza tájáról érkező legfrissebb pletykák értelmében meglehetősen ‘bevállalós’ a gyártó, már ami a következő Focus ST sportváltozatának motorját illeti: az állítólag megbízható forrásból származó információk értelmében a következő Focus ST-ben (ami mind ferde hátú, mind pedig kombi karosszériával elérhető lesz) egy mindössze 1,5-literes turbós benzinmotor kaphat helyet, amit 270-275 lóerőre ‘húzna fel’ a gyártó. Add a comment

Részletek

A villámgyors szuperautókat gyártó svéd Koenigsegg manufaktúra bejelentette, hogy legújabb büszkesége, az Agera RS hivatalosan is a világ leggyorsabb autója: abszolút friss a hír, miszerint az amerikai tesztfutam során a teljesen szériagyártású modell elérte a 445 km/h-s sebességet, mégpedig úgy, hogy a tökéletesen sima és vízszintes aszfalton a két ellentétes irány átlagát mérték, vagyis a mérés így megfelel a Guinness’ előírásainak. Add a comment

Részletek

Az évtized végére a Volkswagen konszernen belül is beköszönt az elektromos korszak, ám az erőteljes villanyautós felállás mellett azért a benzinmotoroktól sem feledkeznek meg a németek. Az izmosabb példányokban – mint például a Volkswagen Golf GTI – viszont elektromos segítséget is kapnak majd a négyhengeres turbómotorok. Add a comment

Részletek

A rendkívül kívánatos és különleges sportautókat gyártó brit Aston Martin alig egy hete tette közzé vadonatúj belépő modellcsaládjának első ízelítő fotóját, amin lepel alatt, hátulról csodálható meg a Vantage finom vonalvezetése és a karosszéria teljes szélességén átívelő LED-es ‘lámpacsíkja’. Add a comment

Részletek

A hírek szerint már csak hónapok kérdése, hogy a Lamborghini leleplezze első SUV modelljét, a lenyűgöző formatervű és dinamikájú, na meg persze méregdrága Urust. A gyáriak az utolsó simításokat végzik az Uruson, amit mi sem bizonyít jobban, hogy a szemfüles kémfotósok immár négy alkalommal találkoztak az autóval a Nürburgring legendás Nordschleife-i aszfaltcsíkján, ahol az olaszok gőzerővel tesztelik a modellt. A hírek szerint a Lamborghini nem készül SUV-rekorddöntésre (aztán ez majd kiderül…), de annyi bizonyos, hogy kíméletlenül hajtják az Urust a pilóták, ami az alábbi kémvideóból egyértelműen kiderül - mint ahogy az is, hogy a Lamborghini első kétturbós V8-as motorjának pokoli hangja van. Add a comment

Részletek

A Tesla minden idők legveszteségesebb negyedévét produkálta az elmúlt három hónapban a legfrissebb kimutatások szerint: a már-már celebnek is nevezhető, ám kétségtelenül zseninek számító Elon Musk által irányított amerikai, elektromos autókat gyártó vállalat nem kevesebb, mint 619,4 millió dollárnyi nettó veszteséget könyvelt el a 2017-es év harmadik negyedévében. Forintra átszámolva mindez körülbelül 167 milliárd forintnak felel meg, ami rendkívül magas szám. Add a comment

Részletek

Miközben a legnagyobb lehetséges végsebességért folytatott presztízsharc kitartóan folytatódik, mi nem győzzük ecsetelni, hogy a puszta gyorsaságnál a volán mögötti élmények sokkal fontosabbak. Vélhetően azért ebben sem fog fukarkodni a Hennessey új szuperautója, a Venom GT utódja. Ráadásként pedig ott van a beígért 484 km/h-s végsebesség… Add a comment

Részletek

Miközben az elmúlt években sokszor kérdéses előrelépéssel és lagymatag frissítésekkel jelentkezett az Audi, az idei évben igencsak beindultak, az iramot pedig jövőre csak fokozni fogják. Összesen körülbelül 17 újdonságra számíthatunk tőlük. Add a comment

Részletek

Vegyük meg, ne használjuk sokat, és kész is az aranybánya – valahogy így és ezért működnek az egyes modellsorozatokat búcsúztató, méregdrága limitált kiadások. Erre pedig kiváló példa a 175 példányban készülő Aston Martin Vanquish S Ultimate, amelynél az új generációval sokkal jobb autót mutatnak be a britek jövőre, mégis 10-20 év múlva sokkal értékesebb lesz. Add a comment

Részletek

A Volkswagen divatos crossovere, a Golf méretekkel rendelkező T-Roc nemrég mutatkozott be a nagyközönségnek, de máris rendelhető akár hazánkban is. A magyar importőr pedig már be is árazta az autót, sőt, már az online konfigurátor is elérhető, így nem haboztunk, és megnéztük, hogy mennyiért vihetjük haza a németek újdonságát. Add a comment

Részletek

Az október eleji hatalmas, 16 forintos különbség a benzin és a dízel literenkénti átlagára között mostanra 11 forintra mérséklődött, ami a gázolaj árcsökkenésének volt köszönhetp. Holnaptól azonban nőnek az üzemanyagárak, ám a különbség ezúttal változatlan marad, ugyanis mindkét nafta ára 4-4 forinttal nő majd, így a benzin 351, míg a gázolja 362 forintos literenkénti átlagáron lesz majd elérhető. Érdemes megjegyezni, hogy még mindig akár 50 forintos különbségekkel is találkozhatunk attól függően, hogy melyik töltőállomásra térünk be.

Add a comment

Részletek

A BMW már tegnap bemutatta a MotoGP sorozat jövő évi szezonjának hivatalos biztonsági autóját, és az M5 Safety Car egyben a vásárlók számára is elérhető M Performance elemek egyfajta előhírnöke is volt – igaz, csupán egy napot kellett rá várnunk, hogy részletesen is bemutassák a bajorok, hogy mi mindennel vadíthatják tovább a tulajdonosok új M5-üket. Add a comment

Részletek

Mostanra sokan úgy látják, hogy a hidrogénhajtású autók jövője leáldozott, köszönhetően az akkumulátorok gyors fejlődésének. Az azonban nem lehet véletlen, hogy még mindig több nagy gyártó fontosnak tartja az üzemanyagcellás hajtásláncok fejlesztését. Közülük is talán a Toyota az, amelyik a legnagyobb erőkkel van jelen a területen, a japánok pedig meg is szólaltak az ügyben, elmondva, hogy anyagiak szempontjából hamarosan felveheti majd a versenyt a hibridekkel ez a technológia. Add a comment