Részletek

Az Infiniti már jó ideje rebesgeti, hogy vérbeli sportautót épít, amely hibrid technikával tépi majd fel az aszfaltot. Koncepciókból nem is volt hiány, azonban mi már a szériává érő modellt várjuk, s a japánok gőzerővel készülnek, fejlesztenek, hogy elmondásuk szerint 2016-ra  megvásárolható legyen a benzin-elektromos álomgép.

Add a comment

Részletek

Új platformon, 140 kilós fogyókúra után áll rajthoz a Peugeot 308 új generációja, amely megújult vezetői környezettel és kiemelkedő hatékonysággal igyekszik elcsábítani az autóvásárlókat. Add a comment

Részletek

Nincs még egy gyártó, aminek olyan ütemben dübörögne a marketinggépezete, mint a BMW-nek, hiszen a bajoroktól napjában több olyan sajtóközlemény is érkezik, aminek kisebb vagy nagyobb hangsúllyal lehetőség adódna szót adni. Minthogy az összes információ külön-külön történő továbbításával szinte minden más márka a héttérbe szorulna, ezúttal igyekszünk egy csokorba szedni a közeljövőben várható újdonságokat. Add a comment

Részletek

Immár egyértelműen leszögezhető, hogy a Lamborghini a szárnyait próbálgatja, s új utakat keres a következő típusok formatervezése számára. A törekvés talán indokolt, hiszen a vásárlók szemében megszokott stíluselemeket már számos kisebb manufaktúra lemásolta, miközben a piacon olyan különlegességek is megjelentek, melyek egyediségét még egy viszonylag kis szériás sorozatgyártásban is nehéz reprodukálni, hiszen például egy Aventador logójának kimarására nem lehet egy egész munkanapot szánni, mint ahogy teszi azt a Pagani a Huayra egyik ékkövével. Add a comment

Részletek

Eddig csupán lelkes kémfotósok képein tűnt fel a hamarosan érkező Mercedes-Benz S-osztály, ám ezúttal már kiszivárgott anyagokon láthatjuk a csillagosok jövevényét. A legújabb generációra tehát még a hivatalos bemutató előtt fény derült, noha a belteret, sőt az autó egészét a szerdán esedékes bemutatás előtt maga a gyártó leplezte le. Add a comment

Részletek

A VR6-os erőforrások a Volkswagen ínyencfalatai, ritka és tisztességes teljesítményű motoroknak számítottak mindig is, azonban jó ideje kikoptak az európai kínálatból. A Wörti-tónál esedékes GTI találkozóra azonban visszahozza a márka a legendás VR6-ost, amely a korábban megszellőztetett V6-os helyett érkezik majd a németek modelljeibe. Add a comment

Részletek

A Mercedes-Benz A-sorozatának csúcsmodellje, az A45 AMG modell szép csendben megérkezett Magyarországra, a típus ára pedig máris ismertté vált. Bár a típusjelzésből kiindulva sokan – hozzátesszük, jogosan – azt hihetnék, hogy a kompakt csillagos motorházteteje alatt egy 4,5 literes erőforrás lapul, a valóságban egy csupán kétliteres, turbófeltöltésű benzinmotor gondoskodik az autó repítéséről.

Ez nem tűnik túlzottan izgalmasnak, ám a mérnökök literenként 180 lóerőt csalogattak elő az egységből (ez az érték a szériagyártású autók között jelenleg egyedülálló), ami a mérethez képest egyenesen szenzációs 360 lovas csúcsteljesítményt jelent. Mindehhez nem kevesebb, mint 450 Nm-es csúcsnyomaték társul, vagyis mindkét érték megállná a helyét akár egy, a típusjelzésből következtethető 4,5 literes szívó benzinmotorhoz párosítva.

A széria 4Matic összkerékhajtásnak és a hétsebességes duplakuplungos összkerékhajtásnak köszönhetően mindössze 4,6 másodperces 0-100 km/h-s sprintidőről és 250 km/h-s végsebességről beszélhetünk, amihez ráadásul hihetetlenül alacsony, 6,9 literes gyári átlagfogyasztás társul.

S hogy mennyi az annyi? A bivalyerős A-osztály hazánkban a listaár szerint bruttó 13,9 millió forinttól vihető haza, ám a csúcskivitel esetében igen bőséges alapfelszereltség ellenére nem nehéz akár 16-17 millió forint fölé srófolni az árat. Rövidesen különben hazai vonatkozása is lesz a 360 lóerős turbómotornak, hiszen az A-osztály padlólemezét használó, és kizárólag Kecskeméten gyártott CLA45 AMG is megérkezik a márkakereskedésekbe.

A csodaszép négyajtós kupé ugyanezen hajtáslánccal az A-nál közel 10 százalékkal magasabb áron, vagyis 15 millió forintos indulóártól kelleti magát nemsokára a kínálatban. Arra nem mellesleg nagyon büszkék lehetünk, hogy a hazai gyártósorokat egy ilyen kaliberű típus hagyhatja el.

További újdonság a csillagosok palettáján – szintén az A-osztálynál maradva – az összkerékhajtás megjelenése. A 4Matic rendszert az AMG kivitelt leszámítva egyelőre kizárólag a 211lóerős kétliteres turbós benzinest használó A250 kivitelhez lehet megrendelni, mégpedig 450 ezer forintos felár ellenében – így az A250 4Matic indulóára 10,15 millió forint. A CLA-hoz egyelőre nem kérhető összkerékhajtás, ám a testvérmodellhez hasonlóan vélhetően rövidesen megjelenik a kínálatban egy ilyen változat is.

Add a comment

Részletek

A tavalyi év a Ferrari történelmének legnagyobb mennyiségű eladását hozta. Az olasz márka célja azonban nem a tömegek megfogása, így legújabb interjújában a márkafőnök más utat jelölt ki a nyereségesség fokozására. Add a comment

Részletek

Alig, hogy tesztre fogtuk hazánk egyik legnépszerűbb modelljét, ezzel egy időben elérhetővé vált a kombi változat is. A puttonyos kivitel körülbelül 220 ezer forintos felár ellenében vihető haza. Add a comment

Részletek

A VW-konszern és a Wörthi-tó már hosszú évek óta ad helyet a német tulajdonban lévő márkák rajongóinak és a márkaklubok találkozásának, a híres nemzetközi találkozó formájában. Ahogy az lenni szokott, idén is májusban kerül sor a nagyszabású eseményre, mi több, már holnaptól elkezdődik a 2013-as Wörthersee Tour. És ahogy az szintén lenni szokott, a márkák idén is izgalmas koncepciókkal kedveskednek az autómániás közönségnek. Jelen cikkünkben az Audi finomsága kerül terítékre. Add a comment

Részletek

A Volkswagen-csoport legnagyobb tulajdonosi összejövetelét kétségkívül a Wörthi-tónál esedékes találkozó jelenti, ám a GTi-k mustrája mára már a konszern minden márkájával kiegészült, s a gyártó által tuningolt modellek sem hiányozhatnak a repertoárból. A Škoda sem marad ki a buliból, ők egy Rapidot készítettek a fesztiválra.

Add a comment

Részletek

Úgy tűnik, hogy Sebastian Loeb élete még jobban nyüzsög, mióta felhagyott a professzionális ralizással. A sokszoros világbajnokot a Peugeot a Pikes Peak-re csábította el, de egy McLaren versenyautó volánja mögött is feltűnik a francia. Most pedig egy nagy visszatéréshez asszisztál. Add a comment

Részletek

A jövőben bárki repülhet. Ezt egy amerikai cég állítja nekünk, amelyik a jelek szerint egyre komolyabban foglalkozik a repülő autó témakörével. Ráadásul a projekt megvalósításához az egyre divatosabb hálózatról tölthető hibrid megoldását választotta. Add a comment

Részletek

A Toyota GT-86/Subaru BRZ ikerpár sikerén felbuzdulva a Chevrolet vezetősége is kacérkodik egy hátsókerékhajtású, kompakt sportkupé piacra dobásával, amely nem kétség, hogy a fiatalok nagy kedvence lenne. Mindebben persze jócskán szerepet vállalna a japán ellenlábasokkal összehasonlítva a jóval alacsonyabb árfekvés is – bár pontos összegekről egyelőre nem tudunk beszámolni, a Chevy árpolitikáját ismerve biztosan korrekt ajánlat lenne az ígéretes típus. Add a comment

Részletek

Hazánk piacvezető flotta- és gépjárműkezelője, a LeasePlan Hungária Zrt. saját adatai szerint az idei év első három hónapjában 40 százalékkal több autót tulajdonítottak el időarányosan az általa kezelt közel 9 000 db-os gépjárműflottából, mint egy évvel korábban. A céges autók lopási statisztikáját változatlanul az alsó-középkategóriás modellek vezetik. Add a comment