Bemutatók/Menetpróbák
- Részletek
- Írta: Kenéz Tibor
A maga 20 éves korával az Opel Zafira nem számít igazán öreg motorosnak, ám a maga kategóriájában mégis már-már legendaként tekinthetünk rá: az alapáron hétüléses egyterű családok ezreit, sőt, talán millióit szolgálta ki kiválóan az elmúlt három generációja alatt. A célja pedig a jövőben sem lesz más, de mégis azt mondhatjuk, hogy egy korszak lezárult, hiszen a PSA hatalomátvételével és az egyterű modellek háttérbe szorulásával az idén bemutatott új Zafira – illetve teljes már Zafira Life – immár a Vivaro személyautósabb kiviteleként, azaz kisbusz formájában folytatja karrierjét.
Add a comment- Részletek
- Írta: Vajda János
A BMW-től megszoktuk, hogy folyamatos modelldömpinggel kényezteti ügyfeleit, rajongóit és persze minket, újságírókat is, de amit a gyártó az elmúlt időszakban művel, azt már tényleg nehéz követni: gyakorlatilag egymást érik az izgalmas újdonságok. Forgalmazói fronton sem lehet könnyű tartani a lépést a túlbuzgó gyáriakkal, amit kiválóan bizonyít, hogy a hazai importőr a héten két fontos ‘propelleres’ újdonság premierjét vonta össze: a vadonatúj 1-es sorozatot és a puttonyos 3-ast mutatták meg az újságíróknak.
Add a comment- Részletek
- Írta: Szabó Péter
A Balaton-felvidéknél sokoldalúbb helyszín kevés van hazánkban: a nagy csobbanások és a lenyűgöző látvány mellett rengeteg alternatív lehetőséget is rejt magában e vidék, például kiválóan alkalmas pickupok megizzasztására. Erről a Mitsubishi L200 frissített változatának menetpróbáján győzödhettünk meg, ahol a formailag abszolút megváltozott platóst a kollégák igencsak megdolgozták egy bányában.
Add a comment- Részletek
- Írta: Szabó Péter
Az Audi Q3 izgalmasabb vonalvezetésű testvéreként megérkezett a Q3 Sportback. A lendületesebb SUV kupé testvéréhez hasonlóan Győrben készül, mi pedig éppen ott ismerkedtünk meg vele közelebbről. Hogy milyen lett? Nagyjából ugyanolyan, mint hagyományosabb testvére, ami jó hír.
Add a comment- Részletek
- Írta: Vajda János
Bár először úgy tűnt, hogy nem tudunk eleget tenni a meghívásnak, végül mindent átszerveztünk, mert nem tudtunk nemet mondani a Toyota hazai importőre által felkínált lehetőségnek, amelynek értelmében lehetőségünk nyílt kipróbálni márka korszakalkotó 'hidrogénhajtású' autóját, a Mirait.
Add a comment- Részletek
- Írta: Kenéz Tibor
Az autóiparban manapság még a konzervatívabb gyártók is igyekeznek bevállalósabb formákat alkotni, de legalábbis egyértelműen megkülönböztetni az új generációs modelleket az elődöktől. A divatos megjelenést és a formatervet előtérbe helyező francia márkáknál pedig mindez általában hatványozottan igaz. A Renault most mégis úgy döntött, hogy a Clio esetében marad a jól bevált formáknál, és sokkal inkább a műszaki tartalomra helyezi a hangsúlyt. Mi pedig nemrég a hazai menetpróba alkalmával járhattunk utána, hogy mindez hogyan hatott a modellre.
Add a comment- Részletek
- Írta: Szabó Péter
Az autóipari nagy kihívások előtt áll, főleg itt, Európában. De van egy trend, ami kiszámíthatóan működik: ha SUV vagy crossover modellt építünk, sokan fogják megvenni. Ennek alapján a Kia is megtehette volna, hogy kisautó padlólemezen egyszerű anyagokból összerak egy kompakt modellt, amely valamivel tágasabb a Ceed-nél, de ők nem ezt az utat választották. Túllépve a konkurensek egy részén és a kiinduló modellen, sok-sok munkaórát beleöltek, hogy az XCeed ne csak divatosabb, de jobb autó is legyen ötajtós testvérénél. A Francia Riviérán pedig megbizonyosodhattunk róla: a küldetés sikerült.
Add a comment- Részletek
- Írta: Vajda János
Pontosan két hónapja referáltunk Olvasóinknak az Autó Pulton arról, hogy hazánk egyik kedvenc autója, az Opel Astra jelentős változás előtt áll, már ami a hajtásláncokat illeti: a gyártó egy huszárvágással kidobta az Astra palettájáról a jól bevált négyhengeres erőforrásokat és egy friss fejlesztésű, háromhengeresekből álló motorcsaládra bízza az Astra mozgatását. A héten Frankfurtban kipróbálhattuk az összeset.
Add a comment- Részletek
- Írta: Szabó Péter
Mindenki megnyugodhat: bár jelenleg 11,1 millió forint a legolcsóbb friss Volkswagen Passat, az induló modell nagyon is jó felszereltsége dacára is befér majd listaáron is 10 millió forint alá. Azért ez a tény is jelzi, hogy a ráncfelvarráson átesett ikonikus középkategóriás sem ússza meg az általunk előrevetített általános autóipari drágulást, amelyet szerencsére nem csak az aktuális gazdaságpolitikai indokok okoznak, hanem szerencsére az is, hogy az újdonságok minden eddiginél tisztábbak, jobban felszereltek és ügyesebbek. Erre pedig kiváló példát nyújt a megújult Passat.
Add a comment- Részletek
- Írta: Kenéz Tibor
A MINI frissítési hulláma tavaly indult el, amikor a három- és ötajtós, illetve kabrió verziókat újították meg az angolok. Idén a Clubman ideje jött el, és bár nagy meglepetést a gyáriak kompaktjának modellfrissítése sem hozott, a motorpalettán azért mégis megjelent egy igazán érdekes egység, méghozzá a John Cooper Works, azaz JCW verzióba beépítve – a megújulást ünnepelve ezt a 306 lóerős változatot próbálhattuk ki nemrég Németország kiváló útjain.
Add a comment- Részletek
- Írta: Kenéz Tibor
Egészen érdekesen alakulnak a dolgok az autóiparban: miközben nemrég még mindenki a dízelmotorok halálát kiáltotta, most kis túlzással újra virágzásnak indultak a gázolajos egységek, miközben persze az elektromotorok folytatják hódító útjukat. Olyannyira fordult a kocka, hogy a dízelbotrány okozta sokk után az Audi nemhogy elhagyná, hanem még a sportos S modellekbe is dízel erőforrást épített be – legalábbis Európában. Nemrég pedig ki is próbálhattuk, hogy mit tud a vadonatúj S6/S7 páros.
Add a comment