Hírek

Részletek: Írta: Kenéz Tibor; Megjelent: 2019. február 20.

Azt hiszem elég sokan kapnak a fejükhöz, amikor a Mercedes-Benz SLC-t említem: bizony a csillagosok kis roadstere még mindig a kínálatban van, és bár tavaly nyáron ismét frissült, így is nagyon a perifériára van szorulva. Nem is csoda, hogy a karrierjét SLK-ként kezdő modell a jelenlegi generáció kifutásával valószínűleg utód nélkül marad. Erre utal a most bemutatott, limitált szériás Final Edition is, amivel méltó búcsút venne a márka legkisebb sportos modelljétől.

Részletek: Írta: Kenéz Tibor; Megjelent: 2019. február 19.

A Subaru már korábban bejelentette, hogy a Genfi Autószalonon mutatja majd be első Európában is elérhető, hibrid hajtáslánccal szerelt modelljeit. Ez már önmagában izgalmas lehet, de a japánok egy új koncepcióval is szeretnék még érdekesebbé tenni a standjukat. A Viziv Adrenaline névre keresztelt újdonságról már meg is mutatták az első sejtelmes fotót, amely alapján – a jelenlegi divathullámokat tekintve nem meglepő módon – egy crossoverről lesz szó.

Részletek: Írta: Kenéz Tibor; Megjelent: 2019. február 19.

Az Alfa Romeo annak ellenére sincsen igazán könnyű helyzetben, hogy új modelljei, a Giulia és a Stelvio már oldalunkon is több ízben bizonyították, prémium törekvéseik egyáltalán nem hiábavalók – sőt, sok szempontból még az ellenlábasoknak is fityiszt tudnak mutatni. Ugyan hivatalos bejelentés még nincs, de a Genfi Autószalonon újabb lépést tehetnek a siker felé vezető úton, ugyanis néhány jól értesült hírforrás szerint a svájci seregszemlén bemutatkozik az új éra harmadik modellje, méghozzá egy kompakt crossover képében.

Részletek: Írta: Kenéz Tibor; Megjelent: 2019. február 19.

A Citroën egy jópofa tanulmánnyal készül elhódítani a Genfi Autószalonra kilátogatók szívét: az Ami One nem sportosságával, nem vagányságával és főleg nem teljesítményével szeretne csábítani, hanem sokkal inkább aprócska méreteivel, jópofa formáival és praktikus megoldásaival csalna mosolyt az arcokra. Bemutatkozik a Citroën Ami One.

Részletek: Írta: Kenéz Tibor; Megjelent: 2019. február 19.

Tulajdonképpen nem túlzás azt állítani, hogy a Lamborghini néhány téren lemaradásban van ellenlábasaival szemben, hiszen míg az olyan márkák, mint a Ferrari, a McLaren vagy a Porsche már előző csúcsmodelljeiket is hibridként mutatták be, addig a bikás gyártónak még egy elektromotorral szerelt négykerekűje sem volt – persze helyette ott van például az Urus szuper-SUV, amivel előbbiek adósak. Ez azonban nem sokáig marad már így, ugyanis hamarosan érkezik az első hibrid Lamborghini is – igaz, első körben csak egy limitált szériás típusról lesz szó.

Részletek: Írta: Kenéz Tibor; Megjelent: 2019. február 19.

Alaposan megújulva, mégis változatlan recepttel lépett színre a Mazda3 még tavaly Los Angeles-ben. Az autókiállításon bemutatkozó kompakt az új CX-5 által diktált irányban lépett tovább: hangsúlyosabb, mégis letisztultabb külsőt és minőségi belső teret kapott. Ráadásul továbbra sem váltottak turbómotorra a japánok, de így sem maradtunk műszaki csemege nélkül. Most pedig végre az európai bevezetés is megtörtént, aminek köszönhetően óriási galériával és rengeteg új információval szolgáltak nekünk a gyáriak – főleg a hajtásláncok terén.

Részletek: Írta: Kenéz Tibor; Megjelent: 2019. február 18.

Az Audi Q8-at már nekünk is volt szerencsénk kipróbálni: a négykarikások agresszív és egyben óriási SUV-ja eddig mindössze egyetlen hajtáslánccal volt elérhető, méghozzá az 50 TDI jelzésű háromliteres, V6-os dízel egység képében, ami 286 lóerőt és 600 Nm-es csúcsnyomatékot kínál. Most végre két egység is elérhetővé válik a Q8-hoz: jön egy erősebb benzines és egy gyengébb öngyulladós.

Részletek: Írta: Kenéz Tibor; Megjelent: 2019. február 18.

Míg sok nagyobb gyártó a világ minden tájáról kihagyja a Genfi Autószalont, addig a SsangYong újdonsággal készül a svájci seregszemlére, méghozzá a Korando legfrissebb generációjának képében. A többször is frissített, de hazánkban jelenleg nem elérhető előd után a legújabb verzió kívül és belül is hatalmasat fejlődik majd, természetesen a márka legfrissebb megoldásait nyújtva – és a koreaiak már néhány képet is megmutattak az autóról.

Részletek: Írta: Kenéz Tibor; Megjelent: 2019. február 18.

A Ferrari már korábban bejelentette, hogy 2022-re modelljeinek legalább 60 %-ban elektromotor is megtalálható lesz majd, de Louis Camilleri, a márka vezetője nemrég azt is elárulta, hogy még idén érkezik egy V8-as motorral szerelt hibrid típus. Egy szemfüles autózó pedig nemrég lencsevégre kapott egy prototípust, amely akár a szóban forgó újdonság is lehet, noha a kamerás úriember szerint egy V6-os egység ketyegett a négykerekűben.

Részletek: Írta: Kenéz Tibor; Megjelent: 2019. február 18.

Múlt héten összesen 4-4 forinttal drágultak az üzemanyagok, és úgy néz ki, hogy sajnos ezen a héten tovább folytatódik az emelkedés. Sőt, ezúttal már az első adandó alkalommal 5-5 forinttal emelkedik majd a benzin és a dízel literenkénti bruttó átlagára, ami azt jelenti, hogy érdemes lehet még ma vagy holnap megtankolni az autónkat.

Részletek: Írta: Kenéz Tibor; Megjelent: 2019. február 18.

Az új Ford Focus vezetési élmény szempontjából már alapverzióban is a kategória csúcsán, de minimum a krémjében foglal helyet, így nem csoda, hogy a sportkompaktok kedvelői már alig várták, hogy az amerikaiak bemutassák a minden szempontból dinamikusabb ST változatokat is. A gyáriak pedig nem sokáig késlekedtek, ugyanis máris lerántották a leplet a Focus ST-ről, amely benzines és dízel hajtáslánccal egyaránt elérhető lesz.

Részletek: Írta: Kenéz Tibor; Megjelent: 2019. február 15.

Éppen tegnap számoltunk be róla, hogy a Rivian bizony jó úton halad afelé, hogy elképesztő képességekkel megáldott pickupjukat és SUV-jukat piacra dobja, hiszen olyan óriáscégek állnak sorba az ajtajuknál, mint a GM és az Amazon. Mára hivatalossá vált, hogy az első körben utóbbi lett a befutó, és a vállalat egy közel 200 milliárd forintos – egészen pontosan 700 millió dolláros – befektetéssel járult hozzá az új márka sikereihez.

Részletek: Írta: Kenéz Tibor; Megjelent: 2019. február 15.

Az Audi még tavaly ősszel leplezte le első teljes értékű elektromos autóját az e-tron képében. A hatalmas villanyos SUV természetesen a négykarikások technológiai megoldásainak legjavát kapta meg, így már előzetesen is számolhattunk vele, hogy nem lesz olcsó. Azóta már fény derült a hivatalos magyar árlistára is, és valóban igen vastagon fogott a gyáriak ceruzája.

Részletek: Írta: Kenéz Tibor; Megjelent: 2019. február 15.

Korábban még nem volt hivatalos, ám egy sejtelmes fotóval karöltve immár maga a Cupra jelentette be, hogy valóban érkezik első saját modelljük, melyet már a március elején nyitó Genfi Autószalonon megmutatnak a nagyérdeműnek. Igaz, egyelőre még koncepcióként áll majd ki a közönség elé az újdonság, de már az ízelítőn is látszik, hogy nem egy elvadult jövőautóról van szó, hanem egy nagyon is szériaközeli prototípusról.

Részletek: Írta: Kenéz Tibor; Megjelent: 2019. február 15.

A Ford Mustang Európában kétféle verzióban érhető el, leszámítva a minimálisan erősebb, de limitált példányszámú Bullit kivitelt: a 2,3 literes, négyhengeres turbómotor 290, míg az ötliteres szívó 450 tagú ménest kínál. Amerikában korábban V6-os kivitel is volt, ami nem jutott el hozzánk, de mostanra már ott sem elérhető, azonban könnyen lehet, hogy a két most is elérhető teljesítményszint közé hamarosan beékelnek egy új verziót, amely már négyhengeres turbóval lesz szerelve, így akár Európába is eljuthat.