Részletek

A világ villámgyorsan fejlődik, és igaz ez az autóiparra is. A gyártók időről-időre előállnak egy-egy igazán jövőbemutató koncepcióval, melyek 20-30 évvel repítenek minket előre. Ezúttal a McLaren tette meg ugyanezt, de nem az utcai autók, hanem a Forma-1 világában – íme, így képzeli el az angol gyártó a száguldó cirkuszt 30 év múlva.

Add a comment

Részletek

Ha valaki azt hitte volna, hogy a crossoverek iránti őrület már a tetőfokára hágott volna, akkor bizony téved. Úgy tűnik, hogy néhány gyártó már a városi minik kategóriájába is szeretne emelt hasmagasságú modellel betörni, abban reménykedve, hogy az egyébként – főleg hazánkban – nem túlságosan népszerű szegmenst felpezsdítse. A legfrissebb hírek a Hyundai-Kia párosról szólnak, akik a Kona és a Stonic alá pozícionálva egy újabb crossovert mutathatnak majd be – de a Jeep és Volkswagen is tovább bővítheti lefelé a kínálatát.

Add a comment

Részletek

Az Audi győri üzeme kiemelkedő fontossággal bír nem csak a négykarikások, hanem az egész konszern számára, hiszen több mint 8800 motor készül ott naponta a csoport 32 járműgyártó telephelye számára. Ha tehát leállna a termelés, az bizony az egész Volkswagen konszernt érzékenyen érintené. Ez pedig most megtörtént, hiszen a dolgozók 168 órás sztrájkba kezdtek a tegnapi nap során, így a gyár egyetlen egy során sem folyt munka – teljesen leállt a termelés.

Add a comment

Részletek

Éppen a napokban írtunk róla, hogy egyes hírek szerint a BMW és a Mercedes-Benz közösen fejlesztenék a következő generációs kompakt platformjaikat. Ez ugyan még nem hivatalos, de az igen, hogy a két gyártó közösen alkotta meg a Jurbey névre hallgató, mobilitási szolgáltatásokat összefogó vállalatot, ami az első komolyabb lépése lehet az évtizedek óta ellenfelekként ismert márkák szorosabb együttműködésének – persze korábban is voltak már olyan projektek, amiken együtt dolgoztak, de ez most sokkal több azoknál.

Add a comment

Részletek

A Polestar nemrég már megosztott velünk egy ízelítőt hamarosan érkező vadonatúj modelljéről, amely egyszerűen a 2-es típusjelet fogja viselni. A négyajtós, teljesen elektromos modell a márka első modellje után – ami egy 600 lóerős, méregdrága, konnektoros hibrid kupé – egy jóval megfizethetőbb belépőt kínál majd, de így se legyenek kétségeink, ugyanis teljesítményből és luxusból ezúttal sem lesz hiány. Ezúttal újabb kedvcsináló fotókat mutattak nekünk a svédek, melyekkel együtt a vadonatúj, Google-lel együtt fejlesztett multimédiás rendszerükről is elárultak néhány információt.

Add a comment

Részletek

Korábban olyan, szinte hihetetlen hírekről számoltunk be Önöknek, melyek szerint a Bugatti egy SUV megalkotásának lehetőségén gondolkodik. Most azonban úgy tűnik, hogy a végére értek ennek a gondolatmenetnek, és arra jutottak, hogy nem lesz emelt hasmagasságú modell a kínálatban – legalábbis a belátható jövőn belül.

Add a comment

Részletek

A Škoda nemrég mutatta meg az első ízelítőt kis crossoveréről, amely Genfben érkezik majd a korábbi Vision X tanulmány sorozatgyártású verziójaként. A márka modellpalettáján újdonságként megjelenő típus nevéről eddig csak sejtéseink lehettek – a K kezdőbetű és a Q végződés elég valószínű volt –, de most végre erről is lerántották a leplet a csehek. Az autó pedig a Kamiq feliratot viseli majd a hátulján.

Add a comment

Részletek

Az elmúlt időszakban többször is könnyekkel küszködve írtuk le, hogy a 991-es Porsche 911 GT3 és GT3 RS lehetnek az utolsó szívómotoros 911-esek, hiszen a nemrég bemutatkozott 992-es sorozat ugyanilyen jelölésű verziói már tubómotorral készülhetnek. Most azonban úgy tűnik, hogy mégis marad a szívó, hathengeres boxermotor, ezt pedig nem más, mint August Achleitner, a modell termékfelelőse árulta el.

Add a comment

Részletek

A Ford a tengerentúlon már korábban bemutatta a Ranger legfrissebb verzióját, ám nálunk még várni kellet erre. Most azonban végre Európába is megérkezett a frissített változat, amely külcsínt tekintve visszafogottabban, de a lemezek alatt bizony alaposan megújult – új technológiák és teljesen friss motorpaletta teszi még vonzóbbá a kategóriájában eddig is igen népszerű pickupot.

Add a comment

Részletek

A Škoda idén fogja frissíteni a Superbet, és bár nagyjából már sejthetjük, hogy mi várható, most kiszivárgott néhány fotó – honnan máshonnan, mint Kínából –, amelyeken pontosan megfigyelhetünk minden újdonságot, legalábbis a külcsín tekintetében. Nem árulunk el nagy titkot, ha azt mondjuk, szinte pontosan azt kaptuk, amit várhattunk.

Add a comment

Részletek

A Maserati már-már kétségbeesetten igyekszik fenntartani a vásárlók érdeklődését, amit ezúttal egy limitált szériás Levantéval szeretne megtenni. A 150 példányban elkészülő Vulcano megjelenését tekintve hű a nevéhez, és valóban egészen látványos, ám a lemezek alatt nem nyújt semmi extrát – sőt, a legerősebb hajtásláncokkal nem is elérhető.

Add a comment

Részletek

Nem is olyan régen számoltunk be róla, hogy a Honda a hírek szerint bemutatja majd az Urban EV sorozatgyártású verziójának tekinthető, jópofa elektromos kisautójának prototípusát a márciusi Genfi Autószalonon. Akkor ez még nem volt hivatalos, de a japánok most egy ízelítő rajzzal karöltve elárulták, hogy valóban láthatjuk majd svájcban a közel szériaérett négykerekűt, amivel bizony nagy örömöt okoztak nekünk a gyáriak.

Add a comment

Részletek

Az Aston Martin Valkyrie fejlesztése lassan végleg révbe ér, és még idén megindulnak a gyártás és a kiszállítások. Az angol gyártó azért készült még egy lehetőséggel a 150 szerencsés vásárló számára, ugyanis bemutatták a versenyrészlegük, az AMR által fejlesztett Track Performance csomagot, ami még tovább javítja az autó aerodinamikáját, ezzel újabb tizedeket lefaragva a pályás köridőkből.

Add a comment

Részletek

A német prémiumtrió rivalizálása az egész autóipar egyik alaptételének mondható, ami valószínűleg sosem fog megszűnni. Most azonban olyan pletykák kaptak szárnyra, melyek szerint a BMW és a Mercedes-Benz új alapokra helyezné ezt a kapcsolatot, és amellett, hogy nyilván továbbra is maguknak szeretnék tudni az elsőbbséget, mégis közös alapok fejlesztésébe kezdhetnek, méghozzá a kompaktok szegmensében.

Egyelőre ez egy nagyon távoli terv – már, ha egyáltalán van igazságalapja –, hiszen a BMW még csak most fogja majd bemutatni a legújabb 1-es sorozatot, a csillagosok pedig a vadonatúj A-osztállyal csak nemrég vezették be legfrissebb kompakt platformjukat. A közös munka azért teljes mértékben nem lenne szokatlan, ugyanis voltak már olyan projektek, amiben megtalálták a közös nevezőt a gyártók. Ilyen volt többek között a Here térképszoftver fejlesztése, amibe még az Audi is beszállt, de a Car2Go és a DriveNew rövidtávú autóbérlő szolgáltatásokban is közösen vesznek részt.

Egy új kompakt platform közös kifejlesztése azonban egyértelműen új szintre emelné ezt a kapcsolatot, habár a hírek szerint a két márka mérnökei nem repesnek az ötletért, de nyilván erről nem ők döntenek, hanem a vezetőség – ugyanígy talán a rajongók sem örülnének ennek annyira, de manapság a gyártók már szinte mindent át tudnak vinni. Mindenesetre az tény, hogy a BMW és a Mercedes-Benz is vagyonokat spórolna azon, ha összedugnák a fejüket, ráadásul egyéb előnyei is lennének ennek, mint például az önvezető rendszerek együttes fejlesztése és könnyebb felhasználása.

Ezek azonban egyelőre csak pletykák, de amennyiben igaznak bizonyulnak, úgy hamarosan hivatalos bejelentésre is számíthatunk, hiszen a következő generációs kompaktok nagyjából 2025-től lesznek majd esedékesek, ami azt jelenti, hogy hamarosan neki kell majd állniuk az alapok fejlesztésének. Kíváncsian várjuk, hogy mi sül ki ebből, de még ha igaznak is bizonyul ez a hír, mi azért nem félünk attól, hogy az egyik márka a másik átcímkézett modelljét dobná piacra, vagy éppen fordítva – ha az alapok meg is egyeznek majd, a formák és az utastér biztosan teljesen eltér majd.

Add a comment

Részletek

2014-et írtunk, amikor a Renault piacra dobta a Mercedes-Benzzel – pontosabban a smarttal – közösen fejlesztett Twingo vadonatúj generációját. Hatalmas várakozások övezték a hátsókerékhajtásra és farmotorra váltó, kifejezetten jópofa, mutatós városi minit, ám azóta már tudjuk, hogy nem tudta megismételni az elődök – és azok között is leginkább az első generáció – sikereit. Most azonban megérkezett a frissítés, amely nem csak formák tekintetében, de a lemezek alatt is hozott újdonságokat.

Add a comment