Részletek

Úgy tűnik, az alternatív technológiák tekintetében a Toyota ismételten mindenki előtt jár egy lépéssel – miután a japánok meghódították a világot a hibridautókkal, most legalább akkora lépésre készülnek a frissen bemutatott, szériagyártású Mirai nevű modellel. A Mirai szó japánul jövőt jelent, a névválasztás pedig nem véletlen. Add a comment

Részletek

Most szerdától, vagyis november 19-től ismételten mérséklődik az üzemanyagok ára, így ha az autósok az egyre sűrűsödő forgalomnak, így a magasabb fogyasztásnak nem is, legalább az olcsóbban kínált üzemanyagnak örülhetnek. A benzin literje 5, míg a gázolajé 4 forinttal lesz olcsóbb. Add a comment

Részletek

Az autógyártók manapság egyre nagyobb hangsúlyt fektetnek a hidrogénnel hajtott üzemanyagcellás autók fejlesztésére, aminek legjobb példái talán a Toyota és a Honda. Előbbi már be is mutatta első sorozatgyártású különlegességét, melynek a BMW is örülhet, hiszen az egyre szorosabbra fonódó partnerségük eredményeképpen a japánok technológiáját felhasználva hamarosan ők is bemutathatják első hidrogénes autójukat, méghozzá az i család tagjaként. Add a comment

Részletek

Nem kell már sokat várnunk, hogy bemutatkozzon az Audi hetek óta várt tanulmányautója, de a végső hajrában azért tovább fokozták az izgalmakat a németek. Méghozzá két rajz segítségével, melyek az A9 zászlóshajót és egyben a négykarikások legújabb formanyelvét előrevetítő, Prologue névre keresztelt koncepciót ábrázolják. Add a comment

Részletek

Hivatalos források erősítették meg: sorozatgyártásba kerül a Lexus LF-LC néven ismert koncepciója, amely az SC sorozat reinkarnációjaként nagy, exkluzív kupéval gyarapítja a japán prémium márka portfólióját. Add a comment

Részletek

Úgy tűnik, hogy ez a hétfő és jövőnk autózása a hidrogén jegyében telik majd. A BMW most jelentette, hogy partneréhez, a Toyotához hasonlóan üzemanyagcellás autót fog szériába dobni, most pedig a Honda jelentkezett hidrogénes autójának sorozatgyártással szemező verziójával. Add a comment

Részletek

Ma délelőtt adtunk hírt a frissen leleplezett Audi A1-ről, amelynek egyik legnagyobb újdonsága egy vadonatúj 1-literes, 3-hengeres turbós benzinmotor, amely amellett, hogy tisztességes menetteljesítményekkel vértezi fel a kisautót, a gyári adatok szerint alig kér enni. Az Audi sajtóanyagán még szinte meg sem száradt a tinta, rögtön a VW is bejelentette az újdonságot: az A1-gyel azonos alapokra építkező, ám olcsóbb Volkswagen Polóhoz szintúgy elérhető az új fejlesztésű szív. Add a comment

Részletek

A Lexus vadonatúj, közepes méretű hobbiterepjárójának, a futurisztikus NX-nek a motorházteteje alatt debütált a prémiummárka első, Európában forgalmazott turbós benzinmotorja. A négyhengeres, kettős változó szelepvezérléssel és közvetlen befecskendezéssel ellátott 1998 cm3-as egység tisztességes 238 lóerőt és 350 Nm csúcsnyomatékot állít csatasorba, a mivel a benzines típus nem csupán könnyebb, de izmosabb is a 197 lóerő kombinált teljesítménnyel büszkélkedő, hibrid NX300h-nál. Add a comment

Részletek

A négykarikások az elmúlt időben nagyon felkötötték nadrágjukat: számos vadonatúj modell bemutatása mellett jó néhány ráncfelvarrást is bejelentettek; néhány hónapja az átdolgozott Audi A6-ról számoltunk be, amit a héten a Q3 követett, most pedig az A1 kisautóra került sor. Az átdolgozás természetesen mind a háromajtós alapmodellt, mind pedig az ötajtós Sportback kivitelt érinti. Add a comment

Részletek

Az autók fényszóróinak technológiája óriási léptekkel fejlődik napjainkban, hiszen alighogy megjelentek szélesebb körben a LED-es fényforrások, az Audi és a BMW már a maguk lézeres megoldásait is sorozatgyártásba küldték. A Mercedes-Benznél azonban továbbra is a ledekben látják a jövőt, amit most egy vadonatúj fejlesztésű technikával mutatnak meg nekünk. Add a comment

Részletek

A német kezekben lévő cseh autógyártó nemrégiben bejelentette, hogy a 2015-ös szezonra leváltja jelenlegi Fabia versenyautóját, a nagysikerű S2000-et. A trónkövetelő nem meglepő módon a legfrissebb, Párizsban debütált harmadik generációs Fabia alapjaira épül, a bemutatására pedig alig két hét múlva kerül sor: november 29-én lép porondra a Fabia R5 névre keresztelt jószág. Add a comment

Részletek

A Porsche a Panamera sikerein felbuzdulva nem meglepő módon folytatni kívánja a modell pályafutását, azonban realizálták a németek, hogy konvencionálisabb és egyedibb formákkal kell operálnia a következő generációnak. A gyáriak már gőzerővel tesztelik az utódot, amely a hírek szerint 2 éven belül, valamikor 2016-ban fog színre lépni. Add a comment

Részletek

Több mint egy éve hallottunk először és sajnos azóta utoljára is a Honda aprócska nyitott koncepciójáról, az S660-ról. Most azonban úgy tűnik, ismét elővették a kisautó terveit a japánok, méghozzá egy esetleges európai bevezetés gondolatától vezérelve. Add a comment

Részletek

A kínai autógyártásról eddig szinte csak a gyenge, sokszor életveszélyesnek bizonyuló európai utánzatok jutottak eszünkbe pár éve. Azonban az olyan márkák megjelenése, mint a 2007-ben alapított Qoros, bizony arra késztet minket, hogy lassan elkezdjük komolyan venni a távol-keletiek szándékait, hiszen az európai igényekre szabott modelleket piacra dobó cégben bizony van potenciál, amit legújabb tanulmányautójukkal is megmutatnak nekünk. Add a comment

Részletek

A Volkswagen retromobilja, a Beetle változatlan formában, de a lemezek alatt friss technológiákkal folytatja pályafutását – a következőkben leírt változtatások mind a hagyományos keménytetős, mind pedig a Cabriolet modellekre érvényesek. A gyártó immár hivatalosan is megerősítette a frissítést. Add a comment