Részletek

A Toyota hosszú évek óta az autóipar élvonalában – sőt, tulajdonképpen az első helyen – van, ami az eladásokat illeti, de volt egy időszak, amikor kissé úgy tűnt, hogy belealudtak ebbe a vezető pozícióba. Azóta azonban új lendületet kaptak, amit elsőként talán a C-HR-rel bizonyítottak, de azóta már a Corolla és a RAV4 új generációival is megmutatták, hogy többé nem szeretnék, ha bárki is unalmasnak tartaná őket. Ha pedig valamivel, akkor a vadonatúj Yaris-szal végképp biztosítanak minket arról, hogy komolyan gondolják mindezt. Az új kisautó már előrendelhető nálunk, a hazai premier mellé pedig mutatjuk az árakat.

Add a comment

Részletek

Ha ikonikus autók kerülnek szóba, a Ferrari 250 GTO nem maradhat ki a beszélgetésből. Nem véletlenül: a márka legnagyobbra becsült modellje egyben a világ egyik legdrágább modellje is, melynek szebb példányai immár 10 milliárd forint feletti összegekért cserélnek gazdát. A Ferrari most mégis elbukta a modellt.

Add a comment

Részletek

Még tavaly márciusban adtunk hírt a Seat villanyos koncepciójáról, az el-Bornról. A 2019-es képeken a második generációs Leonra emlékeztető autót láttunk, ezúttal – immár Cupra márkajelzéssel, sorozatgyártásra kész formában – leginkább a Volkswagen ID.3-ra emlékeztet a megjelenés. Ez pedig nem véletlen: annyira közösek az alapok, hogy még a gyártási helyszín is azonos: a Volkswagent és Cuprát (meg persze a Seatot) is Zwickauban, az elektromos autók gyártására berendezett egységben szerelik össze.

Add a comment

Részletek

A luxuskategória alapvetően a folytonos innovációról és előrelépésről szól, a baj pedig akkor jön, ha már jóformán nincs hova. Nem is kell nagyon részlehajlónak lennünk ahhoz, hogy kijelentsük: a jelenlegi Mercedes-Benz S-osztály bizonyos tekintetben felért a csúcsra. Az új generáció innen akar még magasabbra jutni, ehhez pedig az első hivatalos belső képek alapján elmondhatjuk, nem akármilyen digitális arzenált vet be.

Add a comment

Részletek

Alig néhány példányban készül, mégis a Sian a Lamborghini újkori történelmének egyik legfontosabb modellje. Szerepe kettős: egyrészt vadonatúj formanyelvet bevezetve továbblendíti a márkát a 2000-es évek elején lefektetett örökségen, miközben elektromos rásegítésével már egy új kor nagyköveteként lép színre, felrajzolva az ideális ívet a hibrid Lamborghini újdonságoknak. Most pedig itt a Roadster verzió, amiről már megint lecsúsztunk.

Add a comment

Részletek

A Rio után a Ceed modellcsaládba is megérkezett a Kia innovációja, a mechanikus kapcsolat nélküli, kizárólag elektromos úton működő kuplungszerkezet. Emellett pedig a motorpalettára befutottak a 48 V-os enyhe hibridek.

Add a comment

Részletek

Mondhatni történelmi pillanatokat él át a Morgan Motor Company. A klasszikus sportautóiról ismert gyártó talán örökre elbúcsúzik az acél váztól, hiszen legyártották belőle a legutolsó darabot. Egészen 1936-ig kell visszamennünk az időben az acélvázas platform bemutatásáig. Igazán sokáig, 84 éven keresztül használták a megoldást, de még a Morgan is kénytelen volt meghajolni a technológia fejlődése előtt: a britek tavaly, a CX generációs alap bemutatásakor váltottak alumíniumra.

Add a comment

Részletek

Az Audi egészen komolyan veszi az elektromos autókat: az új Audi Q4 Sportback E-tron immár a hetedik tagja a német gyártó elektromos kínálatának. A Sportback név elárulja, hogy a technikailag azonos felépítésű Q4 E-tron modell kupésított testvérével van dolgunk. A hagyományosabb SUV formájú típust már tavaly bemutatták, a két változat értékesítése mégis egyszerre, 2021-ben indul. A szakértők egyébként a sima Q4-től várják a nagyobb darabszámot, de biztosan lesz igény a csapott tetős verzió iránt is.

Add a comment

Részletek

Az igazán menő titkos ügynökök Aston Martinnal járnak. A Rolls-Royce az autózás egyik csúcsa. Talán Önök sem találnak kivetnivalót a fenti két mondatban. A godwoodiak elirigyelhették a gaydoniak sikereit, ezért érdekes játékot hirdettek ügyfeleik számára. A Wraith Kryptos Collection pontosan azt nyújtja, amire a neve utal: titkosított üzenetek egész sorát rejtették el benne. Hétpecsétes titokként kezelik a titkosító kulcsot, amit mindössze két ember ismer és a vezérigazgató széfében tárolják.

Add a comment

Részletek

Kerek 50 év telt el az utolsó Toyota 2000GT legyártása óta, mégis kaphatunk hozzá gyári alkatrészt. Rögtön pontosítunk a fenti kijelentésen: ismét készülnek eredeti összetevők a típushoz. De mi vesz rá egy gyárat arra, hogy egy alig 351 példányszámban elkészült modell esetében újraélessze a szerszámgépeket, ismét hadrendbe állítsa az öntőformákat, és valószínűleg különösebb nyereség nélkül boldoggá tegyen néhány tulajdonost? Nos, leginkább azért, mert megteheti és mert jó fényben tünteti fel a márkát.

Add a comment

Részletek

Formailag még abszolút frissnek érezzük, de a jelenlegi Lexus LS bizony elért a modellgeneráció feléig. Így hát meg is érkezet menetrend szerint a modellfrissítés hozzá, amely erőteljes módosítások helyett a fontos részletekre koncentrál.

Add a comment

Részletek

Már jó pár éve haldokol a középkategóriás szedánok kategóriája. Bár vannak új belépők, a kompakt SUV modellek mostanában annyira eluralkodtak, hogy egyre több gyártó dönt úgy: nem érdemes Európában próbálkoznia. Erre pedig a szigorodó károsanyag-kibocsátási normák és követelmények is rátesznek egy lapáttal. Ezúttal a Kia K5, azaz az Optima a búcsúzó, amelynek új generációja nem érkezik meg az öreg kontinensre. Mi azért sajnáljuk.

Add a comment

Részletek

Az Aston Martin pár éve úgy döntött, hogy restauráló részlege 25 darab vadonatúj DB4 GT modellt épít, ami nagy húzásnak bizonyult, a DB4 GT-k sikerén felbuzdulva pedig a brit sportautógyártó nem meglepő módon folytatja nosztalgiázós sorozatát, mégpedig nem is akármilyen modellel. Összesen 28 DB5 Continuation áll talpra, méghozzá nem is akármilyen belbeccsel: James Bond autóját keltik életre, kütyükkel együtt. Az első példány pedig már el is készült.

Add a comment

Részletek

Ha mindig is álmodott egy autógyárról, akkor itt a remek alkalom: a Mercedes-Benz franciaországi egysége, a Smartok szülőhelye most eladóvá vált. A költségcsökkentési megfontolásokból meghozott intézkedés közvetlen módon Hambach-ot érinti, de tágabb értelemben a teljes céget tekintve is fontos döntés.

Add a comment

Részletek

A Mercedes-Benz lationos hangzású programja, a Designo már jó pár éve boldogítja az egyedi vagy exkluzív megoldások szerelmeseit. Nem elhanyagolható nagyságú vevőkörről beszélünk: csak az idei évben közel 200%-kal növekedett a designós opciók iránti igény. A stuttgartiak a legújabb lépésükkel tovább emelték a tétet - már ideje volt, mondhatnánk.

Add a comment