Részletek

A Mercedes-Benz a Volkswagen, a BMW és a Porsche után máris bemutatott egy saját alkalmazást, amit kimondottan az Apple okosórájához, vagyis az Apple Watch-hoz fejlesztettek a mérnökök. Bár az Apple okostelefonokkal, tabletekkel és egyéb készülékekkel kommunikáló Apple Watch még nem elérhető hazánkban, mire megérkeznek az ügyfelekhez az első speciális alkalmazással szerelt csillagos modellek, biztosan megvásárolható lesz az új divattermék is.

Add a comment

Részletek

Már régóta folynak a találgatások a Porsche vadonatúj fejlesztésű négyhengeres boxermotorjaival kapcsolatban, amelyek elsősorban a márka sportmodelljeinek meghajtásáról fognak gondoskodni, azonban a hivatalos információkkal meglehetősen szűkmarkú a gyártó. Most viszont Matthias Müller, a Porsche első embere erősítette meg, hogy az új feltöltött szívek jövőre fognak debütálni, mégpedig a frissített középmotoros modellekben, vagyis a Boxsterben és a Caymanban.

Add a comment

Részletek

Mindnyájan tudjuk, hogyha egy Porsche modell utóneve GT-vel kezdődik, akkor bizony egy igazi sportolásra kihegyezett példányról beszélhetünk – na, nem mintha az egyszerűbb példányok ne lennének elég fürgék. A betűpáros a német márka esetében – ahogyan a legtöbb más gyártónál is – a motorsportból érkezett, és egy számmal kiegészülve a különböző típusok különböző teljesítményű változataira utal. Eddig a GT2, a GT3 és a GT4 jelzéssel találkozhattunk, ám a gyáriak nemrég levédették a GT5 kódot is, habár egyelőre még nem világos, hogy mi fog kisülni belőle. Add a comment

Részletek

El tudják képzelni, hogy hány millió programsorból áll össze egy repülőgép vezérlése? Én sem, a Ford mérnökei azonban pontosan tudják, és nem voltak restek túl is szárnyalni azt a számot, méghozzá a vadonatúj Ford GT elektronikus rendszereinek irányítására készült szoftverrel. Figyelem, a következő sorok nyomokban hihetetlen állításokat is tartalmazhatnak! Add a comment

Részletek

A 750 lóerős Lamborghini Aventador Superveloce-ról valószínűleg senki sem gondolta, hogy lassú darab, az őrjöngő vadbika mégis bebizonyította, hogy a legjobbak között játszik. Hét perc alatti Nordschleife-köre ráadásul a fülnek is élmény. Add a comment

Részletek

A keresletnek engedve tovább bővítheti dízelmotoros sportmodelljei palettáját a Volkswagen konszern. Az első a sorban a Seat lehet, ahol a Cupra elnevezés alá akár 240 lóerős öngyulladós sportkompaktok is beférhetnek. Add a comment

Részletek

A Porsche leleplezte a legújabb 911 GT3 RS versenyváltozatát, amelyet egyszerűen csak ’R’ betűvel fémjeleznek. Az új versenyautó könnyebb, stabilabb, ezáltal pedig gyorsabb lett. Add a comment

Részletek

Jóformán még le sem gördültek az első új Mustangok a gyártósorról, máris fájhat az izomautó feje. Megérkezett a Chevrolet Camaro legújabb, ezúttal már hatodik generációja. A 70 százalékban megújult iteráció pedig alaposan feladja a leckét a technikailag éppen hogy csak felnőttkorba serdült Ford izomautónak. Add a comment

Részletek

Új erőre kap a BMW M6 szentháromsága júliustól. A Coupé, a Cabrio és a Gran Coupé az opcionálisan elérhetővé váló Competition csomag részeként 40 lóerővel erősebb lehet: a 4,4 literes biturbó V8-asból 600 lóerőt szorítottak ki a mérnökök. Add a comment

Részletek

Talán sokan már nem is emlékeznek rá, de a Peugeot tavaly Exalt néven bemutatott egy igencsak érdekes négyajtós kupé tanulmányautót, mely ígéretük szerint sorozatgyártásban is bemutatkozik majd. A látványos négykerekű azóta eléggé feledésbe merült, de most szeretne ismét hallatni magáról, hiszen egyes értesülések szerint a franciák már dolgoznak a szériaváltozaton, mely a 408 GT nevet kaphatná. Add a comment

Részletek

A Toyota kínálata egyelőre nem bővelkedik a sportos négykerekűekben, hiszen míg a hétköznapi modellek között nem igazán találunk egy megvadított változatot sem, addig a klasszikusabb sportautókat csupán a GT86 képviseli. Ezzel némi lemaradásban van a világ legnagyobb autógyártója a konkurenciával szemben, éppen ezért a hírek szerint szeretnék bővíteni a palettát, méghozzá az előbb említett kupé kistestvérével. Add a comment

Részletek

Talán emlékeznek még, amikor Vajda kolléga a Seat Leon ST Cuprát az egyik legizgalmasabb kombinak titulálta. Most hivatalosan is kijelenthetjük, hogy bizony igaza volt, ugyanis a spanyol márka nem volt rest próbára tenni a családi sportkompaktot a Zöld Pokolnak becézett Nürburgring Nordschleife aszfaltcsíkon, ahol igencsak meglepő eredményt produkált az autó. Add a comment

Részletek

Mióta az autózás és a repülés túllépett a gyermekcipőn, állandó téma a két műfaj keresztezése. Jelen állás szerint azonban a repülő négykerekűek utópiája megmarad a sci-fiknek, ugyanis a témában legjobban haladó Aeromobil tesztjei sorra balul sülnek el.

A márka 2017-ben szerette volna sorozatgyártásba vinni Terrafugia névre hallgató repülő autóját, de a típus legújabb tesztje szintén kudarccal végződött. A szlovákiai úton egyébként maga a feltaláló, Stefan Klein vitte el a körre az érdekes szerkezetet, amely azonban kb. 300 méteres magasságban beadta a kulcsot – szerencsére a márka vezetője ejtőernyőjének köszönhetően megúszta az eseményt sérülés nélkül.

A működő prototípusok továbbfejlesztését viszont nem adja fel az Aeromobil, viszont valószínűleg késve érkezhet sorozatgyártásba a típus, amelynek használati feltételeit és keretrendszerét nem árt jogilag tisztázni – de valószínűleg csak gyűjtők és olyan pilóták kiváltsága lesz a modell, akik szeretnének a „repülőgépükkel” kijárni a repülőtérre.

A mottó pedig jól hangzik: a jövőben bárki repülhet. Ezt állítja legalábbis az Aeromobil, amelyik a jelek szerint egyre komolyabban foglalkozik a repülő autó témakörével. Ráadásul a projekt megvalósításához az egyre divatosabb hálózatról tölthető hibrid megoldását választotta.

Már jó pár hónap eltelt, mióta megnyitotta kapuit a New York-i Autószalon, ahova rengeteg világ- és tengerentúli premierrel, illetve sok-sok érdekesebbnél érdekesebb újdonsággal érkeztek az autógyártók. Itt egy elmebeteg öszvér is felhívta magára a figyelmet: az érdekes szerzet becsületes neve Terrafugia Transition TF-X, különlegessége pedig, hogy mind a közutakon, mind pedig a repülőtér kifutóján, vagy akár a levegőben megállja helyét – bizony, egy igazi repülő autóról beszélhetünk.

Azt nem tudjuk, hogy a Mozaik utcai vizsgaközpontban mennyire abszolválna sikeresen egy hazai műszaki vizsgát a Terrafugia TF-X, ám azt igen, hogy az Egyesült Államokban állítólag minden engedélyt megkap a korábbi információk szerint közel szériaállapotban lévő közlekedési eszköz. Bár korábban már az árról is nyilatkoztak az illetékesek (65 millió forint), hirtelen közel egy évtizednyit ugrott vissza a fejlesztés. A gyártó ugyanis egyre több problémával kényszerül szembesülni, miközben becsülendő módon tényleg olyan megoldást szeretnének a vásárlóknak adni, amely biztos lábakon áll. Így a TF-X-re átnevezett modell még 8-12 évig távol marad a szériagyártástól.

Az összecsukható szárnyakkal felszerelt (ennek köszönhetően egy ’hagyományos’ garázsba is befér a tervezők szerint) kétüléses meghajtásáról pedig egy 300 lóerős benzinmotor és két, egyenként 600 lóerős elektromotor gondoskodik majd. A levegőben akár 322 km/h-val is száguldhat majd a különlegesség, miközben hatótávja 800 kilométer felett lesz.

A hagyományos benzinnel üzemelő motor a szárazföldön elektromosan korlátozott 105 km/órás végsebességet tesz lehetővé a Terrafugia Transition számára (azért ennél a tempónál megnéznénk egy jávorszarvas tesztet esetében), a biztonságról pedig többek között légzsákok és gyűrődő zóna gondoskodik.

Persze a legális használathoz mind egy gépjárművezetői, mind pedig egy kisrepülős jogosítvány esedékes a sofőr/pilóta részéről. Nagy baj esetén gombnyomásra egy ejtőernyőt nyit a repülőautó, amellyel az illetékesek szerint szinte garantált a biztonságos földre érkezés, már amennyiben nem épp a Balaton felett körözgetünk.

Add a comment

Részletek

A Mercedes-Benz talán még sosem volt ennyire vállalkozó kedvű. Miközben a csillagos márka platós modell piacra dobását fontolgatja, addig a hozzá tartozó Smart az aktuális trendeket meglovagolva mini kategóriás crossoverrel bővítené kínálatát. Add a comment

Részletek

Holnap megnyitja kapuit a 2015-ös Wörthersee rendezvény, ami a Volkswagen konszern legnagyobb ünnepévé nőtte ki magát. Mi sem bizonyítja ezt jobban, mint a gyáriak egyre nagyobb igyekezete a rajongók kielégítésére, melynek keretein belül évről évre egyre több érdekes tanulmányautót mutatnak be, ami külön erre az eseményre készül. Idén sem lesz ez másként, és a németek már most, az élő bemutató előtt megosztották velünk a Golf GTI Clubsportról készült fotókat. Add a comment