Közel már a Párizsi Autószalon, és tudja ezt a BMW is, így igyekszik egyre inkább magára vonni a közönség figyelmét. Mindez annak ellenére sem véletlen, hogy egyelőre még nem biztos, hogy a francia fővárosban bemutatkozik a vadonatúj 5-ös sorozat. Ez pedig ennek ellenére már nem az első alkalom, hogy megfitogtatják az újdonság képességeit, hiszen korábban két kisfilmet is megosztottak már velünk. Add a comment

Tizedik generációjába lépett a Honda Civic, a kerek számmal pedig nem akárhogyan jubilál a modell: elhagyva az utóbbi két generáció kerekded formáit visszatér a gyökerekhez, miközben technikailag sokat lép előre. Add a comment

Spanyol cégvezető veszi át a Fiat Chrysler Automobiles Central&Eastern Europe Kft. (FCA CEE) irányítását. Alberto de Aza (45) szeptemberben foglalja el a magyar, a szlovák és a cseh piac importőri feladatait összefogó regionális vállalat ügyvezető igazgatói posztját Budapesten. Add a comment

Sok rajongó, az autózás szerelmesei már letett arról, hogy a turbókorszak megérkeztével lesz még vérbeli, szívómotoros Ferrari. Azonban ezek a sötét jóslatok alapltalannak bizonyultak, hiszen az olaszok elárulták, 6,3 literes, szívó tizenkét hengeressel felvértezve érkezik a következő orrmotoros csúcsmodell. Add a comment

Bővíti márkaportfólióját a hazánkban immár bő 25 éve jelen lévő Pappas Auto Magyarország Kft. A Mercedes-Benz, smart, Jeep, Kia, Lancia és Fiat személyautói mellé hetedikként az Alfa Romeo csatlakozik. Add a comment

Rengeteg előnye van annak, ha egy konszern tulajdonában több márka is van. A legjobb példa erre talán a Volkswagen, hiszen szinte minden kategóriában találhatunk egyezéseket a csoport részét képező gyártók kínálatai között. Ezúttal a legfelsőbb szinteken készülnek közösködésre a németek, ugyanis a Porsche vadonatúj fejlesztésű, 2,9 literes ikerturbós V6-osa hamarosan az Audi modelljeibe is bekerül majd. Add a comment

Az autózás villámgyorsan fejlődik, azonban a gyártók az utóbbi időben sokkal inkább a vezetéstámogató és biztonsági extrákra koncentráltak. Persze a komfort is folyamatosan javult, de olyan radikális megoldásokkal ritkán találkozunk, mint amit most a Lexus leleplezett egy speciális üléskoncepció képében. A japánok Párizsban élőben is megmutatják majd a különleges foteleket. Add a comment

Az eladási statisztikák az autópiac, a gyártók értékelésének szerves részét képezik, tükrözve ezzel az aktuális erőviszonyokat. Noha a legfontosabb ilyen kimutatás az autóipar teljes egészét számba vevő lajstrom, a prémiumok közt dúló verseny is érdekesnek számít: a luxusmodellek német gyártói közül ezúttal a Mercedes-Benz áll nyerésre. Add a comment

Konnektoros hibrid tanulmánnyal készül a Mitsubishi a Párizsi Autószalonra. A Ground Tourer PHEV viszont nagy jelentőséggel bírhat, ugyanis minden valószínűség szerint az Outlander következő generációját vetíti előre. Add a comment

Bármely területet is nézzük, manapság már igazán nehéz új rekordot alkotni. Mégis olykor előfordul, hogy valaki eddig kiaknázatlan ötlettel áll elő. Ilyen az egykerekű jármű ötlete, amely sebességi rekordot döntött: egy brit férfi 109 km/h-val száguldott a furcsa lélekvesztőben. Add a comment

Egy látszólag teljesen hétköznapi 1982-es Rolls-Royce kerül kalapács alá Nagy-Britanniában. A nemrégiben veterán korba lépett kék Corniche Coupé egykori tulajdonosa viszont nem más, mint Kenny Baker, aki a Csillagok háborúja filmekben az örök kedvenc robotot, R2-D2-t játszotta. Add a comment

Megérkezett a Mercedes-AMG GT nyitott verziója, ám a gyártó nem elégedett meg a vászontetős átalakítással: ’C’ utónéven új csúcsmodellt is kapott a sorozat, amely az ’S’ kivitelnél is erősebb 47 lóerővel. Add a comment

A belsőégésű motorok mellett egyre nagyobb teret kívánnak maguknak az alternatív, legfőképp az elektromos hajtásláncok. A Volkswagen – más gyártókhoz hasonlóan – kezd menekülni a túlértékelt dízelek korszakából és kicsit előrerohanva már erőteljesebb elektromos offenzívát terveznek a németek. Ennek az egyik pontja lesz a Párizsi Autószalon, ahol villanyautók sokaságával ismerteti programját a VW. Add a comment

A csővázas, könnyű építésű autóknak egyetlen jól ismert hátrányuk van: hatalmas légellenállással nagy felhajtóerőt termelnek. Ez pedig különösen nagy tempónál van hátrányos hatással a menetdinamikára. Add a comment

Ken Block ezúttal egy gyártelepet nyel le keresztben, pontosabban úgy driftel végig rajta, ahogyan ép ésszel senki sem merne. De éppen ez teszi a Gyhmkhana videósorozatának kilencedik részét ennyire látványossá. Add a comment